芯片短缺什么时候缓解

2021年上半年以来，受芯片及大部分元器件短缺的影响，汽车及智能产品的供应上是不足的，目前只能通过减产甚至停产来过渡。

通过相关的汽车电子pcba客户（汽车电子前装市场和汽车电子后装市场）上得到的消息是，已经有很多的车企发布了芯片短缺的情况，例如其中的：沃尔沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。当然也不排除是厂家的涨价营销手段啦！

受上游企业减产影响，车规级芯片产量开始减少，部分车厂将会面临产量下降，甚至是停工停产的风险。

从产业链角度来看，上游原材料价格上涨、半导体设备供应不足、全球芯片产能下降、下游需求旺盛、芯片囤积潮等众多原因，综合导致了这场全球“芯片荒”。材料涨价加供应紧缺，许多企业面临巨大挑战。

全球最大的半导体制造商台湾半导体制造公司宣布将其2021年的资本支出预算增加到280亿美元来新建用于芯片制造的晶圆厂。然而，业内人士担心，远水解不了近渴。

2021年，芯片荒持续了一整年，对于2022年，业界、资本市场最大的疑问便是，芯片荒还会继续吗？

华鑫证券电子首席分析师毛正认为：“我们预计整个产能（紧张）的环节，可能要延续到2022年年底或2023年。2022年整体还是（产能）偏紧，直到第四季度才会逐步好转。”

每日经济新闻，央视财经，工程师综合整理

审核编辑 ：李倩