三星投资170亿美元，在美第二座晶圆厂或落地得州；Facebook与雷朋推智能眼镜

Facebook与雷朋推智能眼镜

Facebook发布了第一款智能眼镜Ray-Ban Stories，由Facebook与雷朋合作开发，售价299美元。与市场上的其他智能眼镜类似，Ray-Ban Stories可打电话、拍照和听音乐。Ray-Ban Stories 在镜框的每一侧都配备了一组 500 万像素摄像头，可以使用按钮或通过Facebook助手拍摄照片和记录 30 秒的视频。当用户在拍摄照片或视频时，LED 会亮起，以免侵犯他人权益。

在音频硬件方面，Ray-Ban Stories配备开放式扬声器，以及一个通话用三麦克风阵列。续航方面，Ray-Ban Stories的内置电池可持续使用 6 小时，搭配便携式充电盒的情况下，这款眼镜可以连续使用三天。

Leland点评：作为以社交平台和广告作为主要营收来源的Facebook，已经是再一次踏入智能穿戴领域了。旗下品牌Oculus已经在VR一体机上占据了绝对的市场优势，此次又赶在其他互联网巨头之前，率先推出了智能眼镜。

值得一提的是，虽然搭载了高通的骁龙芯片（尚不清楚是否为高通的XR1平台），但该智能眼镜并不属于AR眼镜，搭载的摄像头并非用来实现头部最终和手势识别，也没有显示面板来提供额外信息，必须结合手机来完成大部分操作。整机只能做到简单的娱乐、摄影和通话效果。此外，其通话并非通过4G/5G实现，而是通过蓝牙5.0接通手机通话实现的。存储空间上更是最多存储500张照片，或是30份30秒+的视频。

该智能眼镜与Oculus设备一样，必须要在登陆Facebook账号的情况下才能使用，且与其主要社交媒体深度整合。因此眼镜更像是一款社交硬件，而并非VR/AR产品，也不是Facebook朝元宇宙迈进的新产品。


特斯拉在中国还能走多远？

近日，据国外媒体报道，特斯拉将在2023年推出一辆价格2.5万美元的电动汽车。据消息人士透露这是一款电动两厢掀背车型，此前被业界称为Model2。据说特斯拉计划在上海电动汽车超级工厂生产该款车型，并向全球范围出口。

Kevin点评：特斯拉一直被誉为汽车界的“苹果”，产品设计考究，电动汽车技术也一直走在最前列。特斯拉的主要技术路线是国内很多新能源汽车厂商的参考对象。但是特斯拉的商业策略却与苹果有很大的不同，苹果的产品售价一直高高在上，给其他手机品牌留下了很大的价格空间，就连它推出的廉价版手机也是如此。

反观特斯拉，一直都是在不断降价中，美其名曰技术要普惠大众，让普通民众享受技术进步带来的好处。事实上是，利用技术优势不断打压其他新能源汽车厂商的生存空间，特别是国内新能源汽车厂商更是压力山大。他们好不容易技术勉强跟上了，可是利润空间基本被挤压完了。因此，如果特斯拉的策略不改变，国内的新能源汽车厂商的处境可能不那么乐观。

但是，如果国内的大部分的新能源汽车厂商都承受不住特斯拉的这种竞争方式，你猜特斯拉还能在中国市场走多远？

三星投资170亿美元，在美第二座晶圆厂或落地得州

当地时间9月8日，美国得州威廉森郡（Williamson County）行政法院、以及郡内的泰勒市投票通过了三星电子前往当地设厂的特权方案。外界认为，三星在美国的第二座晶圆厂很有可能落地泰勒市。

根据上述决议案中的三星投资计划内容，三星计划在2026年1月之前投资170亿美元兴建一座晶圆厂，另有报道称，该工厂将创造1800个直接工作岗位以及785个间接岗位。而三星在今后10年内，将获得相当于房地产税评估额92.5%的减免，在第二个10年内降至90%，在第三个10年内降至85%。另外在工厂用水及废水排放方面的补贴规模，也反映在决议案中。

Hobby点评：自去年开始，由于贸易战以及疫情导致的芯片产能问题，美国方面担忧过度依赖亚洲技术，于是开始约谈台积电、三星等晶圆代工厂，希望能够拉拢他们到当地建厂，将半导体制造的产业链控制在本土。而台积电在去年5月已经宣布将斥资120亿美元在亚利桑那州建设一家5nm制程工艺的工厂。

但显而易见的现实是，由于晶圆厂配套的产业链主要位于东亚地区，三星远赴美国建厂的成本无疑将大大提高。台积电董事长刘德音当时也表示：“目前存在成本差距，这一点很难接受。我们正在做很多事情来缩小成本差距。”

不过无论是台积电还是三星，都有大量客户位于美国，包括英伟达、高通等，在市场方面并不成问题。另一方面，美国本土半导体巨头英特尔也在今年宣布进军晶圆代工领域，这样看来，晶圆代工行业或许将会在美国本土获得一个良好的竞争土壤。当然，能让三星、台积电冒着巨大的成本差距跨越太平洋建厂，这或许也意味着当地政府补贴确实达到了比较高的水平。

新赛道蕴藏更大野望，康佳酝酿新一轮起跳

随着深康佳A开市复牌日益临近，雪厚坡长的新能源赛道或将迎来新的重磅玩家。

8月30日，康佳集团宣布，正在筹划收购江苏海四达电源股份有限公司和赣州明高科技股份有限公司。引人注目的是，此次交易标的之一的海四达电源，是国内从事二次化学电池产业最早和最具规模的企业之一。

康佳此次收购的海四达电源，是国内小动力、通信备电储能、轻型车等锂电细分应用领域的头部企业，客户包括中国移动、中国航天、北汽、上海地铁、美的、博世等。海四达电源聚焦的电动工具及智能家电、储能、电动自行车等三个方向均处于需求爆发窗口期。据GGII预测，2023年国内电动工具锂电化率将从2019年的23%上升至55%；后两个细分市场规模则超千亿元。

Anson Li:

康佳集团已不再是一家传统意义上的家电企业，正在逐步转型成为一家以科技创新为驱动力的平台型集团，新产业布局对企业贡献率逐年加大，在康佳的业绩报告中，可以看出该公司发展核心以半导体、消费类电子、科技园等热门市场为核心，实现从“康佳电子”迈向“康佳新能源”的转型。这一战略无疑是符合时代发展趋势的。

事实上，家电企业跨界涉足锂电领域早已不再新鲜，康佳集团之前，包括美的集团、格力、长虹、创维、海信、海尔智家、春兰等家电巨头均有涉足当中，不断摸索与探寻新能源锂电市场，并寻找匹配于自身转型发展的路线。

新能源不但可以节约燃油，更加会给人类的出行带来更多的方便，从而给城市的发展带来绿色的出行，给环保带来良好的空气，给子孙后代更美更蓝的天空，从而新能源的到来会势不可挡，新能源以节能、安全，给爱车的朋友更大的选择空间。未来随着智能化驾驶的普及，新能源汽车对传统动力汽车有取代的趋势，新能源行业还是十分有前景的。