变速器操纵杆又称变速杆或换挡杆,是变速器的操纵装置。变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置,称为挡位,由驾驶员操纵变速杆选定,需要降低车速以增大牵引力时,挂入低级挡位;需要提高车速时,挂入高级挡位;需要车辆倒行时,则挂入倒挡位;各挡齿轮都不接合时,称为空挡;空挡时变速器不转递动力。
变速器操作纵杆操作方法如下:
- 1)空挡的确认,向左右移动,能做大幅移动的位置就是空挡位置;
- 2)进入一挡,轻轻移到左侧后,再向前推;
- 3)从二挡进入三挡,轻靠左端,顺势拖下;
- 4)从二挡进入三挡,轻轻向前推出后,稍向右靠,待其自然地滑到三挡入口位置时,再向前推;
- 5)从三挡进入四挡,轻轻地拖下;
- 6)从四挡进入五挡,轻轻向前推出后,稍向右靠,至五挡入口位置时,再向前推。
编辑:ymf
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
变速器
+关注
关注
5文章
304浏览量
34125 -
齿轮
+关注
关注
3文章
260浏览量
24860
发布评论请先 登录
相关推荐
变速器的作用是什么 变速器的拆装步骤
。 拆装变速器是一项非常复杂的工作,需要十分专业的知识和技能。下面是拆装变速器的详细步骤: 准备工作 在进行拆装变速器之前,首先需要将汽车停在安全的位置,并将车辆固定在支架上,以确保安全操作
cvt无级变速器和双离合变速箱哪个比较好
CvT(Continuously Variable Transmission,无级变速器)和双离合变速箱(Dual Clutch Transmission,DCT)是两种不同的汽车变速器技术。它们
一文详解行星齿轮变速器
与手动变速器的差别:
结构:自动变速器中的齿轮与轴的连接通过多片式离合器实现;手动变速器中的齿轮与轴是通过花键或齿套连接的。
换档方式:手动变速器通过齿轮在轴_上的滑动或齿
发表于 08-21 10:29
•550次阅读
如何使用操纵杆和Arduino控制伺服电机
在这篇文章中,我们将学习如何使用操纵杆和Arduino控制伺服电机。我们将看到有关操纵杆,其销,其结构和工作的概述。我们将从操纵杆中提取有用的数据,这些数据将成为控制伺服电机的基础。
如何将双轴操纵杆与Arduino Uno连接
Duel axis Joystick:Arduino摇杆模块,采用双轴电位器控制X、Y轴。按下时,它会激活一个开关。它基于 PS2 控制器的操纵杆,可用于控制从 RC 车辆到彩色 LED 的各种项目。
发表于 07-07 15:01
•0次下载
基于CTF25无级变速器的驻车机构设计
无级变速器的驻车机构主要包括扇形板、推杆总成(驻车导杆、推杆弹簧、压力块、驻车凸轮等)、回位弹簧、导向块、驻车棘爪、驻车棘轮等。
发表于 07-01 10:12
•509次阅读
本田CVT自动变速器的构造组成
本田的CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速器是一种在效率和驾驶性能之间取得平衡的先进技术。以下是该变速器的主要构造组成部分。
CVT自动变速器的工作原理
无级变速器(CVT,Continuously Variable Transmission)是一种可以在无数个有效齿比之间无级变化的自动变速器。CVT的工作原理与传统的手动或自动变速器略有不同,不依赖
一个使用操纵杆控制器控制伺服电机的电路
操纵杆,谁不喜欢它!我们想将操纵杆的乐趣融入到电子设备中,并设计了一个使用操纵杆控制器控制伺服电机的电路。伺服电机具有强大的应用,主要以其对距离和角度的精确控制而闻名。借助伺服数据引脚的准确
发表于 06-16 17:31
•443次阅读
使用Meadow Foundation将模拟操纵杆与Meadow一起使用
电子发烧友网站提供《使用Meadow Foundation将模拟操纵杆与Meadow一起使用.zip》资料免费下载
发表于 06-09 10:41
•0次下载
混动专用变速器电机输入轴断裂问题研究探讨
本文研究的混动变速器是一款拥有双电机的3挡DHT 变速器,P1 发电机辅助发动机起停与充电,P2驱动电机提供强劲动力。该3挡变速器构型如图1 所示,通过双排行星齿轮、双制动器、双离合器来实现挡位切换与串并联模式切换。
发表于 05-31 09:31
•554次阅读
评论