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下半年对于减速器市场来说挑战重重

高工机器人 来源:高工机器人 作者:高工机器人 2021-07-05 11:14 次阅读
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2021年上半年,制造业形势一片大好。据国家统计局数据显示,今年1-5月份,全国规模以上工业增加值同比增长17.8%,两年平均增长7.0%。5月份,中国制造业采购经理指数为51.0%,连续15个月高于临界点;企业生产经营活动预期指数为58.2%。

1-4月份,全国规模以上工业企业实现利润总额25944亿元,同比增长1.06倍,两年平均增长22.3%;规模以上工业企业营业收入利润率为6.87%,比2020年1-4月份提高2.42个百分点。

中大力德董事长岑国建在接受专访时表示,2021年1-5月中大力德经营业绩增长稳健;公司全年销售目标有望突破。

不过岑国建认为今年上半年全行业订单旺盛与中间环节大量囤货存在一定关系,2021下半年市场走势则显得有些微妙,大概率不会超过上半年。

首先,由于原材料的持续涨价,尤其是有色金属等原材料价格走势迅猛,使得企业生产成本快速攀升;其次,制造业劳动力市场供不应求,用工成本上升;叠加印度变异毒株在全球传播,对全球贸易造成了进一步的冲击;人民币与美元之间的汇率波动等四个方面因素综合作用下,下半年市场增长面临着较大的不确定性。

因此,2021年下半年对于减速器市场来说实际上是挑战重重。从2020年下半年至今为止的时间区间内,大部分减速器厂商均专注于技术改造,有望在今年下半年释放产能,如果这个时候遇上市场需求疲软,势必会引起新一轮的价格战。

破局营收困境

当然,对于国产减速器市场来说,需要应对的挑战绝不止应对宏观环境的变化,如何做好产品、扩大市场占有率是长期攻坚的课题之一。

以谐波减速器为例,目前市场上从事谐波减速器生产销售的厂家不少于20家,但是没有一家企业把营收做到4亿以上。岑国建认为企业依靠单一产品上量推动营收增长极其困难,且由于入局者众多,产品同质化竞争不可避免,进一步摊薄了每家企业的营收规模。

为了避免陷入竞争“怪圈”,中大力德提出了做智能执行单元,即把电机、减速器、驱动器编码器等产品集成为模组形式,一方面产品出现了差异化,对供应商更具议价能力;另一方面可有效增强用户黏性。

当然,这是有市场准入门槛的。

在岑国建的观察看来,有些厂家虽然推出了智能执行单元,但基本都是“拿来主义”,缺乏产品自研基础,相当于一个“螺丝刀工厂”,并不具备真正的核心竞争力。基于这一逻辑推出的产品,同样不具备市场竞争力。

中大力德则不然,公司有着深厚的产品底蕴和积累。中大力德以电机产品起家,仅电机产品一年就可做到两三百万台;2000年,中大力德以电机产品线为基础投身减速器谋求转型;2016年,中大力德向驱动器进发,并在上海成立了专门的驱动器研发中心

产品在历经变革,中大力德的人才队伍也在进行着相应的改革,公司吸收了大量的软硬件人才,重资产投入,保证了公司在每一次转型的关键时刻都获得了成功。以驱动器为例,2020年,中大力德驱动器的出货量已经达到了2万多套,今年预定目标为5万套。岑国建表示,基于目前的市场行情,这一目标很大可能会被超越。

2021年1月,中大力德宣布拟发行可转债募资2.7亿元,这一项目于6月经证监会审核通过。据了解,本次募资将主要用于智能执行单元生产基地建设项目与技术研发中心升级项目。

中大力德表示,智能执行单元中自有产品的比例越高,不仅保证了稳定的毛利率,同时在设计和售后上都更有保障,有助于充分发挥公司产品的协同效应,提升中大力德服务高端设备制造业的广度和深度,增强公司向下游设备制造商提供核心基础零部件系统化解决方案的服务能力,从而强化中大力德整体市场竞争力。

反观哈默纳科、东方马达、斯德博、福尔哈贝等日本、德国的先进企业,其产品也都经历了减速器、电机、驱动器的一体化、集成化过程,经过近百年的演变,集成工艺及技术已达到较高水平。

以哈默纳科为例,哈默纳科是整体运动控制领域的领先企业,以精密加工技术和控制技术为基础,以更高定位精度为目标,推动整体运动控制向更高层次发展,通过机械控制技术向伺服电机技术拓展,形成了机电一体化的业务布局,实现了经营业绩、市值的快速增长。

岑国建表示,一体化的智能执行单元顺应了设备小型化、集成化、轻量化的发展趋势,可广泛应用于机器人、智能物流、新能源、工业母机、3C电子专用设备、包装印刷、纺织印染、医疗、农业等各类机械设备为代表的广阔工业自动化场景中。

尤其在智能物流的应用中,智能物流系统通常由自动化仓储、装卸、搬运输送、分拣等构成,智能立体仓库、物料搬运设备、AGV、智能输送、分拣系统等均需要通过智能执行单元实现精密控制。

智能执行单元不仅降低了用户成本,同时可获得良好技术服务与支持;由于该智能执行单元所以产品均为中大力德自研,产品之间有科学的集成方案,相互匹配性良好,一旦出现问题只需要对接一家厂商就能快速解决问题。

“稻盛和夫的经营哲学”

从事减速器研发生产多年,中大力德始终坚持向日本企业看齐,以匠人精神要求自身。其中,稻盛和夫对岑国建的影响颇深。在整个访谈过程中,岑国建始终强调要做世界领先企业就要像稻盛和夫一样贯彻“以心为本”的经营理念和“阿米巴经营”方法。

“以心为本”的经营理念认为人心虽然易变、不可靠,但是一旦建立了牢固的信赖关系,那么也就没有比人心更可靠的东西。“以心为本”强调的是,为了公司发展,每个人都竭尽全力。经营者不负众望,努力工作;员工们相互信任,不图私利。当然这个前提是,经营者倡导将每位员工都培养为公司的主人,以各种方式提高员工的积极性和认同感。中大力德在稻盛和夫的经营哲学引导下,建立了企业的“家文化”,将员工紧紧团结在了一块。

同时结合“阿米巴经营”方法,中大力德将企业划分为了若干个“小集体”,让其自行制定计划,持续自主成长,独立核算,激励每位员工都成为企业经营的主角,打造有活力且高效的集体,依靠集体智慧和努力企业经营目标,促进企业的快速发展。

岑国建不仅在企业高层内部展开对稻盛和夫经营哲学的学习,同时还将其推广到整个企业当中,组织学习小组,分享心得与体会。他明显感觉到大家的凝聚力在逐渐增强,目标趋向一致,每个“小集体”制定的目标都在被逐个突破中……

编辑:jq

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原文标题:国产减速器厂商,困在营收里?

文章出处:【微信号:gaogongrobot,微信公众号:高工机器人】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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