华为研发的DriveONE电驱动系统荣获“电驱动关键技术突破奖”

5月27日，在“第十一届中国国际新能源汽车论坛”上，华为DriveONE电驱动系统作为智能电动的明星产品，凭借其在高压电四驱、轴承防电腐蚀及防凝露连接器等技术上的创新探索，荣获“电驱动关键技术突破奖”！

一、业界独家高压异步电驱动系统，打造能效最优“前异后同”高压四驱

当前的电动汽车四驱系统，多采用低压架构，无法满足超级快充的体验；受四驱最大功率限制，加速性能较弱；不同工况下电驱能效未达到最优。基于此，华为于2021年上海车展发布了 “AI闪充”动力域全栈高压解决方案，其中220kW异步前驱和270kW同步后驱是当前业界独家“前异后同”的高压电四驱方案，为整车带来更加极致的动力及闪充体验：

800V高压架构让整车实现15分钟即可完成30%~80%SOC充电，真正做到一杯咖啡时间充满能量；搭载该高压四驱解决方案的北汽极狐αS HI版零百加速可达3.5秒，比肩超跑动力性能；相比业界“前同后同”解决方案，华为的“前异后同”高压四驱解决方案NEDC效率高3.5%，续航里程可提升5%。

二、“富兰克林”专利导流创新技术，有效降低轴承电腐蚀风险

电动汽车良好的动力性和舒适性是消费者普遍关注的焦点。电机轴承由于轴电压击穿轴承油膜造成电腐蚀，长期运行后容易产生抖动、异响等问题。针对这一问题，华为DriveONE电驱动系统采用“富兰克林”专利导流方案，增加额外的旁路导电回路来释放轴电压和轴电流，有效降低轴承间油膜被击穿的风险。同时华为采用专利配比的导电油脂，具有优异的导电特性和兼容性，耐温耐压，进一步避免轴承电腐蚀的产生。

三、专利防凝露高压连接器，防安全隐患于未然

电气设备内外温差会导致设备连接器处产生凝露，引发安全事故。华为自研的防凝露连接器，借用现有连接器的成熟结构，增加特殊密封零件并进行专利改进，形成单边密封的结构，隔离设备腔体和连接器腔体，从“路”端进行阻隔，有效防止连接器凝露的产生。通过电气、结构机械、可靠性等单体测试，以及常规测试、机械类、气候类的整机测试，全方位多角度保障连接器的质量。

华为智能电动将以“数字化技术+数字化平台”为抓手，攻克电动汽车动力域关键技术，为行业提供 “融合极简、安全可靠、卓越体验、AI云智”的创新动力域解决方案，助力车企造好车，持续提升用户体验。

编辑：jq