滴滴正式启动造车项目 造车是互联网风口项目？

难道现在的互联网企业钱都烧不完了吗？小米之后滴滴正式启动造车项目，以后还会有谁？我们先来回顾一下小米造车，然后看看滴滴正式启动造车之后有什么动作。

按照雷军PPT的说法，2021年1月15日开始调研造车，3月30日，小米集团就已经在港交所发布了正式德公告，宣布小米智能汽车业务正式立项。可以说小米正儿八经地决定造车，只用了75天。这就是雷军所说的勇气；当然勇气的背后的是实力的支撑。财报显示，截至2020年底，小米集团现金余额达1080亿元。而且小米的造车计划首期投入100亿元，未来十年投资100亿美元到造车事业中。小米董事会已批准智能电动汽车业务立项，将特地成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。

跟滴滴有所不同的是，小米是做手机起家的，当然现在的小米已经是万物互联了，做的东西很多，小米汽车更多的层面可能是一个超级先进超级大号的移动智能终端，更多是一种身份的象征，雷军也说了小米汽车试要定位中高端的。小编预估小米汽车售价20万起。

小编认为，但是滴滴是不同的，滴滴造车与自己的打车业务是直接挂钩。可能滴滴造的车更偏向实际驾驶实际打车用途，比如在续航、维保、稳定性、乘客安全性、司机安全性、自动驾驶能力、性价比等方面更偏向实际。价钱可能也没有那么高；小编预估在10多万的阶段。但是可能以后你约过来的滴滴都是滴滴自己家生产的汽车了。

滴滴启动造车之后听说已经开始到处从车厂挖人；积极扩展团队；说白了就是先用钱砸，互联网企业就是大气。这就是要革掉传统汽车厂商的命啊。

之前滴滴就联合比亚迪推出了合作车型，以后滴滴的定制车型就都可能全部是直接自己造的了，这在很大的程度上能够保障滴滴造车的成功性。

小米、小鹏、理想汽车这些汽车的销售是否能够一飞冲天小编不知道，但是滴滴的销量极大的可能会一飞冲天。

因为滴滴造车可以说完全不用担心销量上不去，滴滴作为网约车的平台方，滴滴自己的旗下本身就有非常多的司机。这些司机都是需要汽车的，汽车是司机的生产工具，滴滴自己生产的汽车卖给自己的司机；难度不完美吗？ 所以说滴滴造车销量不用愁。

滴滴汽车的具体详细消息还不多，目前可以看到滴滴汽车业务负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，滴滴在自动驾驶方面肯定也是不会放弃的。

电动汽车在特斯拉搅动大盘之后，相继迎来小米、滴滴这些互联网巨头，想必以后的电动汽车会更加先进，驾驶体验、使用体验会更好，价钱小编也希望是更便宜。

现在大规模的缺芯是大家都知道的事情，不清楚这个缺芯是否跟互联网企业积极进军汽车有关，小编认为目前互联网企业的造车肯定还没有落地，对芯片的实际需求没有那么大，但是在一定程度上给产业造成更多的积极预期，在心里层面的影响会大于实际影响。

综合自易车 IT之家 中华网