丰田Q3净利润逆势增长 短期内无芯片短缺之忧

据外媒报道，在经历了新冠疫情的冲击后，丰田汽车实现了强势复苏，公司宣称其2020财年第三财季（2020．10．1-2020．12．31）的营业利润从前一年同期的6400．97亿日元（约合395．26亿元）同比增长至9879亿日元（约合610．02亿元）。

在第三财季（截止至2020年12月31日）内，丰田汽车的净收入从前年同期的5590亿日元（约合345．18亿元）同比增长至8387亿日元（约合517．89亿元）。

丰田预计本财年（截止至2021年3月31日）的营业利润将达到2万亿日元（约合1234．99亿元），远高于早前1．3万亿日元（约合802．75亿元）的预期值。

丰田表示，公司预计今年的全年汽车销量将达到973万辆，较上一次的预期值（942万辆）同比增长3．3%，但仍低于去年的全年销量——1046万辆。

本次销量预期值的调高表明：尽管全球经济疲弱、芯片断供对车企的生产造成不利影响，但在稳步吸引购车用户及造车方面，丰田的信心仍愈发强大。

彭博行业研究分析师Tatsuo Yoshida表示，若将汽车业按赢家和输家分类，丰田显然是赢家。

丰田仍有余力在主要的汽车市场推出大热SUV——丰田RAV4等车型，这一点非常关键。他表示：“丰田向来注重、追求技术研发和产品研发。因此，即便在如今疫情肆虐的时期，丰田的研发仍能‘结出丰硕果实’。”

东京一家咨询公司——Carnorama的分析师Takeshi Miyao表示：“随着全球汽车需求的复苏，丰田能够尽快恢复元气并提升产量，这使得丰田从日产等其他车企中脱颖而出，后者在经历新冠疫情的打击后，产量复苏速度极为缓慢。”

在日本汽车业业绩展望中，杰富瑞（Jefferies）的分析师Takaki Nakanishi和Lilin Zheng表示，丰田第三财季的零售销量远超预期值，因为几乎所有地区的销量都“生机勃勃”。

自去年8月以来，丰田的汽车产量刷新纪录。公司计划在2021年将全球产量提升至920万辆，相当于在2019年疫情前全球产量的基础上同比增长2%

丰田无芯片短缺之忧

丰田预计，与日产和本田等其他车企不同，公司目前并不会遇到全球芯片短缺的窘境，也无需因此而削减产量。

丰田首席财务管理Kenta Kon在本周三的新闻发布会上表示：“在短期内，我们预计不会出现因芯片短缺而引发的减产情形。”

Kon表示，丰田听说全球芯片断供的情形或将持续至今夏，但该窘境或将提前得到解决。

当被问及相较于其他车企，芯片断供对丰田生产所造成影响有限的原因时，Kon表示，丰田一直在向供应商提交短期产量及长期产量计划。

自去年年末起，全球汽车业就陷入芯片短缺的泥潭。

SBI Securities投资研究部总经理Hideyuki Suzuki表示：“目前，丰田并未因芯片短缺而受到较大影响，这无疑是一大令人鼓舞的影响因素。”

责任编辑：haq