0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

分析师郭明錤:苹果汽车或将在2028年出现

我快闭嘴 来源:新浪数码 作者:新浪数码 2020-12-28 09:27 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

12月28日上午消息,上周,有关苹果公司将生产电动汽车的传闻不断,路透社等媒体都报道了该汽车可能于2024年开始生产的报道。但关注苹果公司的产业链的知名分析师郭明錤(Mig Chi Kuo)却认为,市场“对苹果汽车过于乐观”,我们很可能要2028年才能看到所谓的苹果汽车(Apple Car)。

郭明錤此前长期关注苹果公司的产业链,并通过这个渠道来推测未来的产品细节。他的准确度还是比较高的,例如在2019年就提过苹果今年会有四款产品发布,甚至猜出了定价区间。

在提到苹果汽车时候,他认为外界对这个项目过于乐观。2025年将是我们最早可以看到的汽车的时间,但2028年或以后可能才是更现实的。他列举了Apple Car的三个主要问题:发布时间的不确定性,供应商和车辆规格的不确定性,以及苹果公司在电动汽车和自动驾驶汽车市场上的竞争力的不确定性。

郭明錤强调说,他先前曾预测Apple Car可能会在2023-2025年推出,但他的最新报告表明,Apple Car的推出可能会推迟,甚至可能会大大推迟。 即使今年进展一切“顺利”,这产品的发布仍可能在2025年至2027年之间。但是,根据苹果的标准,以及电动汽车和自动驾驶汽车行业的快速发展变化,如果苹果汽车要到2028年或更晚才问世,他也“不会感到惊讶”。

上周,外媒路透社的报道确实提到苹果汽车的延误“可能将生产推迟到2025年或以后”,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师上周也发布了一份报告,以支持路透社四年后才开始生产的说法。

目前苹果跟汽车的交集只是CarPlay系统等部分

郭明錤提醒投资者,即使苹果公司在电动汽车方面具有很多优势,但“在新业务中他们也并不总是成功的”。 他以HomePod为例,苹果在进入这个市场后无法占领智能扬声器市场的很大份额。而郭明錤的最大担忧之一是,与特斯拉,Waymo等相比,苹果在自动驾驶领域可能落后5年或更长时间。

值得注意的是,摩根士丹利目前对苹果汽车的看法与郭相反,前者认为苹果可以“推动自主性和可再生技术的创新”。高盛(Goldman Sachs)分析师则认为,苹果对车载体验最感兴趣。

另外,郭明錤还在新报告中指出,所谓“苹果汽车概念股”纯粹是猜测,与实际的苹果汽车供应商没有任何关系。
责任编辑:tzh

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12718

    浏览量

    237432
  • Apple
    +关注

    关注

    1

    文章

    937

    浏览量

    54906
  • 苹果
    +关注

    关注

    61

    文章

    24621

    浏览量

    208906
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    HC908AZ60ACFUE Flash内部数据变为AD,导致该问题的可能因素有哪些,该如何改善?

    多块基于HC908AZ60ACFUE板卡在运行2~10出现HC908AZ60ACFUE内部Flash数据变为AD问题,导致该问题的可能因素有哪些,该如何改善?
    发表于 05-12 07:01

    日产全固态电池原型通过性能验证:续航翻倍、充电提速,2028量产在即

    近日,日产汽车宣布其纯电动汽车用全固态电池组原型已完成实车尺寸级别的全面性能测试,标志着这项被视为“下一代动力电池”的技术取得关键突破。该电池采用23层电芯堆叠结构,在储电容量、充电效率、安全性三大核心指标上实现跨越式提升,计划于202
    的头像 发表于 05-07 09:19 1323次阅读

    OpenAI跨界造手机:2028量产背后的大棋局

    据天风国际披露,OpenAI定制处理器将采用"轻量模型本地运行+复杂任务云端处理"的端云协同架构。该设计突破传统手机芯片的"算力堆砌"模式,通过动态
    的头像 发表于 04-28 10:07 642次阅读

    小鹏汽车正式进入墨西哥市场

    当地时间3月25日,小鹏汽车发布“领航拉美智行三战略”,力争2028实现拉丁美洲市场全面覆盖,并正式进入墨西哥市场。
    的头像 发表于 03-27 09:56 355次阅读

    瓴羊Quick BI V6.1智能小Q深度进化,超级数据分析师如何更好用?

    自258月发布以来,瓴羊Quick BI智能小Q作为数据分析Agent的先行者,已在零售、金融、制造等行业的百余个业务场景中完成价值验证,让“人人拥有超级数据分析师”从愿景走向现实。但在应用场
    的头像 发表于 03-18 10:18 172次阅读
    瓴羊Quick BI V6.1智能小Q深度进化,超级数据<b class='flag-5'>分析师</b>如何更好用?

    FLOEFD:告别低效CFD分析

    实现\"快而准\"的平衡。 全层级适配,8小时上手的专业级工具 传统CFD软件往往需要专业分析师经过12个月培训才能熟练运用,而FLOEFD通过自动化流程与简洁界面,让普通设计工程
    发表于 11-28 16:50

    半导体荣获2025中国汽车芯片优秀供应商

    202510月16日,于2025世界智能网联汽车大会(WICV)期间举办的北京“中国芯”汽车芯片供需对接会上,上海数半导体有限公司(以下简称“数
    的头像 发表于 10-21 16:47 2922次阅读

    Dell&apos;Oro Group分析师谈Net5.5G园区网络

    Dell'Oro总监分析师Siân Morgan谈及了Wi-Fi 7为企业带来的显著价值,以及Wi-Fi的未来市场趋势与重点应用行业。并指出:人工智能正越来越多地被用于应对园区网络的两大
    的头像 发表于 10-14 14:32 965次阅读

    Forrester首席分析师谈Net5.5G数据中心网络

    Forrester Research首席分析师Andre Kindness谈及AI对数据中心网络的影响,指出面临性能、扩展性与编排管理三大挑战。关于数据中心功能协同,传统通用架构已分化为通用
    的头像 发表于 10-14 14:29 846次阅读

    Omdia高级首席分析师畅谈运营商面临的网络挑战

    Omdia高级首席分析师Sameer Ashfaq Malik指出,运营商面临三大核心网络挑战:传统服务收入低迷、新兴服务(如人工智能)规模化进程缓慢,以及运营成本(OPEX)持续攀升。“AI
    的头像 发表于 10-13 09:19 1381次阅读

    求助,关于freemodbusTCP+w5500出现的问题求解

    想使用 mb_slave_sample TCP出现该种情况 用的是静态IP 出现问题如图: 应该要怎么配置?求助求助。
    发表于 09-10 07:10

    vivo MR也来了!中国XR赛道的“Vision时刻”,轻量化+AI成破局利刃

    内传开。   早在2024 9 月,苹果分析师就预测,Vision Pro 2有望搭载
    的头像 发表于 08-21 13:53 1.2w次阅读
    vivo MR也来了!中国XR赛道的“Vision时刻”,轻量化+AI成破局利刃

    最近大火的CoWoP跟CoWoS、CoPoS有什么区别?

    行CoWoP封装的验证,并计划与台积电CoWoS同步双线推进,未来在GR150 芯片项目同时推进这两种封装方案。   不过近日也发文表示,CoWoP导入SLP(Substrate-Level PCB
    的头像 发表于 08-10 03:28 7097次阅读
    最近大火的CoWoP跟CoWoS、CoPoS有什么区别?

    纳芯微集成化电机驱动IC赋能新能源汽车热管理系统智能化跃迁

    在新能源汽车快速发展的推动下,热管理市场正迎来高速增长。据公开行业报告*预测,中国新能源汽车热管理市场规模将在2025达到883亿至947亿元,2
    的头像 发表于 07-17 15:57 1062次阅读

    分析师:英特尔转型之路,机遇与挑战并存

    内容编译自投资分析师Oliver Rodzianko观点文章 作为一名长期关注英特尔发展的投资者,我对陈立武(Lip-Bu Tan)出任英特尔 CEO充满期待。陈立武的管理风格兼具魄力与战略眼光
    的头像 发表于 06-10 10:59 734次阅读
    <b class='flag-5'>分析师</b>:英特尔转型之路,机遇与挑战并存