中国新能源汽车发展拐点已到

12月13日，由威马汽车主力承办的新能源智能汽车生态高峰论坛——暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，逾400名来自全国31个省市的华南理工大学校友齐聚上海，就中国新能源汽车产业发展及国产品牌的取胜之道进行深入的探讨。中国科学院院士、华南理工大学校长高松，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，威马汽车创始人、董事长兼CEO 沈晖等嘉宾出席活动。

作为华南理工大学上海校友会会长，威马汽车创始人、董事长兼CEO 沈晖在论坛上致辞并表示：根据《新能源汽车产业发展规划（2021－2025）》，2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的20％，按照国内汽车总量3000万辆的推算，预计到2025年新能源汽车销量将达到500万辆，这意味着新能源汽车的拐点已经到来。威马汽车等中国造车新势力的崛起，将为用户带来更加优质的产品和服务，助力中国汽车市场保持稳中向好发展。

威马将于明年上市搭载“云端智能无人泊车系统”的车型

作为智能汽车头号实力派，威马汽车是国内首家自建整车工厂和电池包工厂的造车新势力企业。为加速5G及L4等智能科技在纯电动车上实现最先落地，威马汽车发布了“IdeaL4”全新科技战略，打造面向5G时代的智能出行终端。基于正向研发的智能化超级纯电平台，威马汽车在智慧座舱、自动驾驶、三电核心、电子电气架构等方面夯实硬科技实力，增强核心产品力。全球首个实现大批量量产“云端智能无人泊车系统” （Cloud AVP）的威马汽车第三款全新智能纯电动SUV将于明年上市。未来3－5年，威马汽车将不断加大技术研发的投入，汇聚3，000名全球顶级工程师，打造更懂中国用户的智能汽车。

累计销量超4万辆，威马EX5成新势力单车销量冠军

与此同时，产业链数字化融合程度加速提升，在线新经济已为智能汽车生态发展的新型助推剂。数据显示，2019年中国的数字经济增加值规模达到了35．8万亿元。在此形势下，建立线上线下互通的营销体系是智能汽车实现生态化发展的重要一环。威马汽车持续聚焦用户体验，巧妙地推出了贴合用户的创新营销活动，赢得了家庭用户及年轻用户对威马产品的青睐。在新零售渠道方面，威马汽车以用户为核心，通过创新渠道模式与战略优化，加速在城市副中心拓展轻量化、多元化、规模化的用户触点建设，将产品和服务带到每一位消费者的身边。在“千城千店”渠道战略的持续布局下，威马汽车正加速向全国三四线城市的渗透，截至今年11月，威马新零售渠道网络累计近200家，成为造车新势力中用户触点布局最多、最广的车企。

产品实力与新零售模式的加持下，威马汽车得到越来越多消费者的信赖，销量呈现高速增长势头。11月，威马汽车销量达 3，018辆，同比激增174．6％，实现环比“九连增”，再创年内新高。今年1－11月，威马汽车在疫情造成的市场挑战之下逆势上涨，仅威马EX5车型年内累计销量已近2万辆，问鼎造车新势力A级纯电SUV年内销量第一。作为威马汽车旗下首款纯电SUV，威马EX5自2018年9月启动交付至今，累计销量突破4万辆，稳居造车新势力单一车型销量冠军。

责任编辑：haq