多个城市已经要求国五及以上在用柴油车加装OBD系统

对于国五国六车来说，不加车用尿素，首先将要面临的就是处罚。目前我国多个城市已经要求国五及以上在用柴油车加装OBD系统，而国六车更是将OBD作为出厂标配。

OBD不仅能够读取车辆数据参数和信息，更能实时监测发动机运行状况和尾气后处理装置的工作状态，更重要的是还能将读取到的车辆排放数据上传到政府在线监测平台。

也就是说，一旦你的车不加尿素或使用劣质尿素导致排放不达标，政府的在线监测平台将会实时接收到数据，而你将面临处罚。

此外，国五、国六车不加尿素，还有很多其他不可避免的后果。

1、污染环境。车辆之所以要添加尿素，就是为了将尾气中的有害物质转化成无害的氮气和水蒸气，一旦不加尿素或者使用劣质尿素导致尾气排放超标，对环境的污染会很严重。

2、损坏车辆。如果长期没有尿素循环，喷嘴、管路、尿素泵等都容易结晶堵塞或者高温损坏，而一旦维修则需要花费大量的人力、财力，得不偿失。

3、车辆限扭、没劲。不加尿素、用水代替尿素、尿素兑水都会导致尾气排放灯亮，结果就是车辆限制扭矩、开起来没劲儿。

由此可见，使用劣质尿素或者不加尿素的后果还是很明显的。但是仍有很多卡友为了节省费用而购买、使用劣质的车用尿素溶液，更有卡友通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国五、国六发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三、国四车辆。

同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。

此外，如果不添加车用尿素溶液或使用劣质车用尿素溶液，发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。

车用尿素使用注意事项

在车用尿素使用过程中，应注意添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要定期都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。另外在加注尿素时，记得先用抹布将加注口周围的灰尘擦一擦，防止灰尘进入尿素箱内。

此外，在每年进行发动机保养时，记得对尿素箱也进行彻底的清洗。打开尿素箱，放出箱内的沉淀，如果发现发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换。尿素箱内的尿素滤网每2-3年更换一次，并不定期检查插件及管路接头是否良好。

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