11月27日,据市场监管总局网站的消息,特斯拉汽车(北京)有限公司自2020年11月27日起,召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆,共计870辆。
本次召回范围内的车辆,使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部,同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。
如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试,如果通过该测试则说明底涂剂充足,无需进一步的操作;如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板,以消除安全隐患。
无独有偶,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,特斯拉已在美国申请召回9537辆汽车,其中9136辆为2016款Model X,401辆为2020款Model Y,原因分别为车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落;以及连接前上控制臂和转向节的螺栓有问题。
本次召回的9136辆2016款Model X,是因该车型在生产过程中,车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下,被黏贴在车辆上面,导致车辆在行驶过程中,附着力可能减弱,一块或两块饰条可能与车身分离。
对于本次召回的401辆2020款Model Y,是因车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧。美国国家公路交通安全管理局表示,由于紧固不充分,上控制臂可能会从转向节分离。与此同时,特斯拉也表示,最近发现有三辆车的上控制臂出现分离的情况。
本文由电子发烧友综合报道,内容参考自特斯拉、中国网,转载请注明以上来源。
本次召回范围内的车辆,使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部,同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。
如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试,如果通过该测试则说明底涂剂充足,无需进一步的操作;如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板,以消除安全隐患。
无独有偶,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,特斯拉已在美国申请召回9537辆汽车,其中9136辆为2016款Model X,401辆为2020款Model Y,原因分别为车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落;以及连接前上控制臂和转向节的螺栓有问题。
本次召回的9136辆2016款Model X,是因该车型在生产过程中,车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下,被黏贴在车辆上面,导致车辆在行驶过程中,附着力可能减弱,一块或两块饰条可能与车身分离。
对于本次召回的401辆2020款Model Y,是因车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧。美国国家公路交通安全管理局表示,由于紧固不充分,上控制臂可能会从转向节分离。与此同时,特斯拉也表示,最近发现有三辆车的上控制臂出现分离的情况。
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