0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

燃料电池与普通蓄电池在哪些地方存在本质的差别

牵手一起梦 来源:科技讯 作者:佚名 2020-10-22 15:23 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

燃料电池是由电池负极一侧的氢极(燃料极)输入氢气,和在正极侧的氧化极(空气或氧气)输入空气或氧气。在正极与负极之间未电解质,电解质将两极分开。根据不同种类的燃料电池采用了不同的电解质,有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质。在燃料电池中燃料与氧化剂经催化剂的作用,在能量转换过程中,经过电化学反应生成电能和水(H2O),因此,不会产生氮氧化物(NOX)和碳氢化合物(HC)等对大气环境造成污染的气体排放。

燃料电池与普通蓄电池的区别在于:

1.燃料电池是一种能量转换装置,在工作时必须有能量(燃料)输入,才能产出电能。普通蓄电池是一种能量储存装置,必须先将电能储存到电池中,在工作时只能输出电能,在工作时不需要输入能量,也不产生电能,这是燃料电池与普通电池本质的区别。

2.一旦燃料电池的技术性能确定后,其所能够产生的电能只和燃料的供应有关,只要供给燃料就可以产生电能,其放电特性是连续进行的。普通蓄电池的技术性能确定后,只能在其额定范围内输出电能,而且必须是重复充电后才可能重复使用,其放电特性是间断进行的。

3.燃料电池本体的质量和体积并不大,但燃料电池需要一套燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备,才能获得氢气,而这些燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备的质量和体积远远超过燃料电池本身,在工作过程中,燃料会随着燃料电池电能的产生逐渐消耗,质量逐渐减轻(指车载有限燃料)。普通蓄电池没有其他辅助设备,在技术性能确定后,不论是充满电还是放完电,蓄电池的质量和体积基本不变。

4.燃料电池是将化学能转变为电能,普通蓄电池也是将化学能转变为电能,这是它们共同之处,但燃料电池在产生电能时,参加反应的反应物质在经过反应后,不断地消耗不再重复使用,因此,要求不断地输入反应物质。普通蓄电池的活性物质随蓄电池的充电和放电变化,活性物质反复进行可逆性化学变化,活性物质并不消耗,只需要添加一些电解液等物质。

责任编辑:gt

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 蓄电池
    +关注

    关注

    20

    文章

    1651

    浏览量

    73115
  • 电池
    +关注

    关注

    85

    文章

    11385

    浏览量

    141479
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    怎样用艾德克斯IT8900A电子负载测量燃料电池的交流阻抗?

    燃料电池交流阻抗是燃料电池发电性能的关键数据,进行燃料电池的交流阻抗测试可以识别有问题的燃料电池单体及其在组装过程中产生的偏差。
    的头像 发表于 12-01 17:25 415次阅读
    怎样用艾德克斯IT8900A电子负载测量<b class='flag-5'>燃料电池</b>的交流阻抗?

    蓄电池在线监测系统 ——蓄电池的CT扫描仪

          蓄电池作为整个电力系统的“后备心脏”在电网正常运行时处于浮充状态,一旦遇到电网故障、市电中断等突发情况,能立即切换成供电模式。然而电池的 潜在安全隐患 如内阻增大、极板老化、电解液缺失等
    的头像 发表于 09-29 10:16 383次阅读
    <b class='flag-5'>蓄电池</b>在线监测系统 ——<b class='flag-5'>蓄电池</b>的CT扫描仪

    燃料电池负载均衡测试:解锁高效供能密码

    在新能源领域蓬勃发展的当下,燃料电池凭借其清洁、高效的特性脱颖而出。而负载均衡测试作为确保燃料电池稳定运行与性能优化的关键环节,意义非凡。以下是一套全面且实用的燃料电池负载均衡测试方案。 测试前
    发表于 09-18 13:51

    超级电容与蓄电池的区别在哪

    超级电容与蓄电池在储能机制、充放电速度、寿命和应用场景上有显著差异,分别适用于短时高功率和长时稳定供电。
    的头像 发表于 09-18 09:08 1739次阅读
    超级电容与<b class='flag-5'>蓄电池</b>的区别<b class='flag-5'>在哪</b>

    怎样检测蓄电池性能

    蓄电池是一种能够将化学能直接转换成电能的装置,通常被设计成可再充电的电池。这种电池通过可逆的化学反应实现再充电,把电能储存为化学能,并在需要放电时再次将化学能转换为电能输出。目前市面上最常见的
    的头像 发表于 09-08 08:40 527次阅读
    怎样检测<b class='flag-5'>蓄电池</b>性能

    蓄电池运维的常见误区及解决方法

    和其他工业与电气设备一样,蓄电池也需要定期的维护。但不少工程师对于蓄电池维护项目和方法等还存在一些误解。今天小福为大家深度剖析蓄电池运维的常见4大维护误区,助你避开雷区,精准预判
    的头像 发表于 09-04 13:58 750次阅读
    <b class='flag-5'>蓄电池</b>运维的常见误区及解决方法

    高精度可编程直流负载箱—专攻氢燃料电池充放电测试与动态消纳

    高精度可编程直流负载箱作为电力电子测试领域的核心设备,在氢燃料电池系统的研发、验证和生产环节中发挥着不可替代的作用。其通过精确模拟复杂负载工况,专攻氢燃料电池的充放电特性测试与动态能量消纳,为新能源
    发表于 08-06 13:15

    蓄电池放电试验现场教学

    蓄电池
    特高压电力
    发布于 :2025年05月19日 13:43:45

    蓄电池监测物联网平台解决方案

    在现代社会,蓄电池作为重要的储能设备,广泛应用于各个领域。在通信基站中,蓄电池是保障基站在市电中断时持续运行的关键后备电源,确保通信网络的稳定。在数据中心,大量的服务器和网络设备依赖蓄电池维持短时间
    的头像 发表于 03-31 15:38 591次阅读

    安科瑞BMS蓄电池监测系统:点亮蓄电池的“健康雷达”

    一、系统概述 蓄电池作为储能系统的关键组件,其性能稳定性、安全性及使用寿命直接关系到整个系统的效能和经济性。因此,实施高效的蓄电池在线监测系统对于保障系统的安全高效运行至关重要。安科瑞BMS蓄电池
    的头像 发表于 03-20 15:30 983次阅读
    安科瑞BMS<b class='flag-5'>蓄电池</b>监测系统:点亮<b class='flag-5'>蓄电池</b>的“健康雷达”

    解决蓄电池隐患,在线监测一招制胜

    摘要         本文针对蓄电池在线监测装置的设计与实现展开研究。随着蓄电池在各行各业的广泛应用,其性能监测和维护变得尤为重要。本研究设计了一种基于物联网技术的蓄电池在线监测装置,能够实时采集
    的头像 发表于 02-21 14:31 782次阅读
    解决<b class='flag-5'>蓄电池</b>隐患,在线监测一招制胜

    机房蓄电池没有参考内阻,怎么判断电池好坏?

    机房承担着各类且大量的信息和技术的交互工作,其中备用电源UPS中的蓄电池也是运维重点检测的项目之一。但专业的蓄电池维护人员都知道,电池劣化往往在接近损毁的后期才会显示出明显的电压异常。电池
    的头像 发表于 02-20 10:53 1087次阅读
    机房<b class='flag-5'>蓄电池</b>没有参考内阻,怎么判断<b class='flag-5'>电池</b>好坏?

    蓄电池放电原理解析

    蓄电池放电原理主要基于其内部的化学反应,将储存的化学能转化为电能。以下是对蓄电池放电原理的详细解析: 基本原理:当蓄电池处于放电状态时,内部的化学物质发生反应,产生电流。这一过程中,正极和负极上
    发表于 02-10 16:11

    蓄电池放电技术革新:引领能源存储新时代

    。 传统的蓄电池放电方式,如恒流放电、恒压放电等,虽然在一定程度上满足了基本需求,但在能量利用率、放电速度、安全性及环境适应性方面仍存在诸多局限。为了克服这些不足,科研人员和企业纷纷投入大量资源进行技术
    发表于 02-08 12:59

    UPS蓄电池为什么容易着火,我们应该怎么办?

    安科瑞 王晶淼 蓄电池起火原因一般有以下几点: 1、蓄电池本身质量有问题,接线桩头与极板衔接有危险。 2、蓄电池在运输或装置时,壳体呈现裂纹而没有及时发现,装置后蓄电池内部酸液析出与
    的头像 发表于 02-06 17:43 1914次阅读
    UPS<b class='flag-5'>蓄电池</b>为什么容易着火,我们应该怎么办?