鸿海公司宣布全面启动纯电动汽车业务

台湾鸿海精密工业公司（下称“鸿海”）10月16日发布消息称，未来2年内将开始生产纯电动汽车（EV），全面启动纯电动汽车业务。在核心零部件电池方面，将与该领域的全球龙头企业中国宁德时代新能源科技公司（CATL）进行联合开发，于2024年推出商品。

据日经中文网报道，鸿海董事长刘扬伟在10月16日举行的一场记者会上表示，将于2025年至2027年在纯电动汽车市场上获取10％的份额，如果纯电动汽车的年市场规模为3000万辆的话，鸿海将获得300万辆的份额。

具体而言，纯电动汽车业务与鸿海的主力业务iPhone代工一样，将在多家制造商的协助下推进。其中包括鸿海将与现有汽车制造商合作研发车辆，如鸿海与台湾裕隆汽车制造公司共同成立的新公司“鸿华先进”，计划将在2年内投放新款纯电动汽车。同时，鸿海正在与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）就成立中国合资企业展开谈判，纯电动汽车预计将与该公司共同开发。刘扬伟透露，与菲亚特克莱斯勒集团合作的详细计划将在今年底或明年初公布。不过，鸿海目前并未提及是否会投放自主品牌的纯电动汽车。

此外，鸿海还将大力研发作为纯电动汽车核心零部件的电池。据报道，除了宁德时代之外，还将与美国Solid Energy Systems（SES）公司合作开发锂电池的替代品、被视为“新一代电池最有力候补”的全固态电池。Solid Energy Systems作为实力雄厚的电池风险企业而知名，是源自美国麻省理工大学（MIT）的企业。该公司将于2024年向市场投放的电池重量仅为目前的约一半，体积为六分之一。

另据CNBC于10月16日的一则报道中则提到，鸿海还推出了开源电动车平台（MIH），配备固态电池组和车载互联网服务。

据悉，该平台将与其他公司共享，以实现“共同利益”。与传统汽车制造商的平台架构相同，该平台具有极强的可延展性，可以正产包括两厢车，轿车，SUV和MPV等各种车辆。官方特别强调，该平台可生产2750至3100毫米轴距的车型。在性能方面，富士康或将推出容量为93 kWh、100 kWh及116 kWh的电池组，为前后安装的电动机以及双电动机全轮驱动装置提供动力。

刘扬伟表示，MIH是一个软件定义的开放平台。“就像安卓系统一样，我们将提供允许任何企业参与的开放式车辆开发平台，以更短的开发时间和更低的成本来制造纯电动汽车。”刘扬伟称。
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