特斯拉希望通过金属空气电池组连接主电池组来减轻热失控

摘要

特斯拉希望通过金属空气电池组连接主电池组来减轻热失控，进而防止电池自燃。

电池热失控是电池温度达到一定值后，系统不可控，进而热度上升并起火燃烧。

诱发热失控的因素多种多样，包括过热、过充、内短路、机械碰撞等，最接近火焰的极芯单元受热失控后，将依次传递给相邻的极芯，接二连三的引发单体电池整体完全失控。热失控一直也是困扰电池安全的一大难题。

外媒消息，特斯拉9月1日获得的一项美国商标专利局新专利（美国专利号10763477）显示，特斯拉希望通过金属空气电池组连接主电池组来减轻热失控，进而防止电池自燃。

根据专利，特斯拉应减轻热失控的工作原理相对简单，两个电池组将通过管子和阀门连接。一旦开始发生热失控，阀门将打开，并允许热气体流通过金属空气电池组，并在气体溢出电池包前对其进行冷却。

金属空气电池要成为电动汽车实用的解决方案，还需要解决诸多问题。

金属空气电池需要空气才能工作，其阴极环境有空气，需要空气作用才能产生作用，显然这种设计解决热失控的同时也带来了新的问题。此外，锂电池组热失控产生的热气也会对金属空气单元造成危害，很可能是致命的。

此外，金属空气电池的能量密度虽比锂离子电池高得多，但其循环能力较低。换句话说，电池在几次充电后就没电了。

那么特斯拉如何妥善解决这个问题？其能提出可行的金属空气解决方案吗？更多金属空气电池细节或将在即将到来的电池日上揭晓。

原文标题：【捷瑞空气•市场前哨】专利看特斯拉电池热失控解决方案

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