无钥匙进入是欧洲犯罪团伙盗窃他人汽车的关键所在

方便往往是有代价的。

对于无钥匙进入系统，很多消费者的印象第一就是便捷，第二就是安全。然而真实情况恐怕和你想的不太一样。

对于那些依靠无钥匙进入系统窃取数十辆梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的欧洲犯罪团伙的受害者来说，损失的是他们的汽车。反过来呢，对于那些轻易地盗取汽车的犯罪分子来说，代价最终可能是他们的自由。

据欧盟执法机构欧洲刑警组织（Europol）称，7月16日，波兰国家警察在搜查了一处“前农业地产”和众多公寓后，发现了数千个被砍断的汽车零件，序列号已被删除。偷车贼一直在偷配备了无钥匙进入系统的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），主要是在德国，然后把它们运到波兰，拆卸下来后卖零件。

“波兰的犯罪网络组织严密，偷走了装有KEYLESS GO系统的高价值汽车，”欧洲刑警组织的新闻稿中写道，“嫌犯能够用技术设备连接无钥匙锁和发动机启动系统。”

换句话说，无钥匙系统可以帮你解锁，启动，开车离开。

目前还不清楚窃贼使用了什么所谓的技术设备，但实际上，从2016年开始，一种全新的针对无钥匙进入系统的犯罪方式开始出现。这种方式被称为“中继攻击（Relay Attack）”，最早出现在德国。其原理并不是破解密码，而是远距离传输密码从而欺骗车上的解码识别系统。

这种新型盗车模式需要两名罪犯合作，其中罪犯A身上携带解码感应设备靠近车主，而罪犯B则携带另一台设备站在目标车辆的车门边上。当车主下车锁门去超市、商场等公共场合的时候，罪犯A就可以跟踪并靠近车主，其身上携带的解码感应设备会采集车钥匙发射的数字密码，然后通过大功率中继器传输给守在车边的罪犯B，这个时候车上的解码系统就会误以为罪犯B身上携带的解码感应设备是“车钥匙”，罪犯B从而可以轻松开启车门甚至是将车开走。

由于无钥匙进入系统的有效距离只有1米左右，所以车主诸如在超市排队等待付款的时候，是罪犯的最佳贴身下手时机。在有些被记录的案例中，犯罪分子甚至是在夜间，站在车主住宅的窗外就成功将车钥匙密码信号“中继”了……据悉，近日欧洲刑警组织宣布的犯罪车辆至少增加了34辆。当局表示，他们在突袭中还缴获了毒品和弹药。

谢天谢地，有一种简单而且相对便宜的方法来防止中继攻击。你所需要做的就是，一旦到家，就把你的钥匙放在faraday sleeve里。这样，窃贼就无法将你的无线钥匙信号转发到他们的设备上。因而，偷你的车可就不是件容易的事啦。