2020年动力电池组回收利用市场规模达65亿元，获将成为下一个逐利点

近年来我国大力推广新能源汽车，随着新能源汽车的发展和时间的推移，大规模的动力电池退役。如果回收不当，不仅影响新能源行业的可持续发展，更会带来一系列的环保问题，因此，当动力电池在新能源汽车上的使命完成后，如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了一个共同关注的问题。

2019年，工业和信息化部办公厅和国家开发银行办公厅发布《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》，通知表示，将重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。

动力电池回收一般有两种处理方式，一种是将其分解，用其原材料制造新电池，另一种则是用于电网级的储能。这样能够延长动力电池的寿命，为社会创造经济价值。而今年是动力电池回收市场爆发年，初步预测约有20万吨电池亟待回收。报废的动力电池金属含量远高于矿石，将其中的锂、钴、镍等有价金属加以回收，再生利用，能够提高资源利用效率，减少进口，降低对外依存度。如果能够将这些退役电池最大限度地使用，这将大大降低企业的运营成本和节约国家资源，同时也是为社会减少垃圾排放。

回收再利用的动力电池可应用到家用，与家庭屋顶光伏系统相结合实现发电与储能系统。“动力电池能量墙+光伏+储能套利”的模式在未来家用电池储能方面有着良好的发展前景。同时动力电池也可以在商用和工业用电中得到有效发挥。在商业写字楼中技术型企业通过级联技术突破梯次利用的技术瓶颈，助力电化学储能电站的大规模推广，使得电池模块化，兼容不同厂家、不同老化程度、不同类型的电池的使用寿命，降低后期运维成本。最后，通信基站是一个非常适合动力电池梯次利用的场景，随着5G网络基站密度的提升，对于梯次利用动力电池的需求也会逐渐增加。

按照现有市场的发展，动力电池组回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。动力电池回收利用市场不断扩大，将成为下一个逐利点。

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