0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

MEMS激光雷达突出的缺点是什么?

MEMS 来源:MEMS 作者:MEMS 2020-06-19 09:49 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

道路行驶中激光雷达(LiDAR)很容易被污染物遮蔽
车辆在雨雪、多尘的天气行驶时,前挡风玻璃以及前大灯都会覆上雨雪、尘土或者其它颗粒物。另外,在夏季夜间跑过高速公路的司机都很了解,跑完高速车头都会布满各种昆虫的尸体。这些遮蔽物会阻挡司机的视线,以及前大灯的照明效果。幸好,现在的汽车都配有雨刮器,高端车型还配有大灯清洗系统。当雨雪、灰尘、昆虫尸体或其它颗粒物遮蔽激光雷达窗口时,这些环境遮蔽物势必也会阻挡或偏转激光束,从而降低传感器的“能见度”。那么,这些影响有多大呢?
多光束Flash激光雷达创新厂商Ouster分析了激光雷达光学孔径,并通过现场试验,分享了如何利用更大的光学孔径,最小化遮蔽物的影响。

清洗后沾满水滴的Ouster激光雷达OS1,水滴对光线有折射作用

什么是光学孔径?为什么它很重要?
相机镜头可以看成激光雷达镜头的简化版本,我们可以先从相机镜头获得一些直观感受。在相机中,光圈是指控制从镜头系统到图像传感器进光量的开口。光圈通常位于镜头内部的深处,但打开和关闭光圈也会影响前透镜表面上光收集区域的大小。这被称为“前透镜光圈”,在光学设计圈中也称为“入射光瞳”,在本文中,光学孔径指的是前透镜光圈,而不是深处镜头内部的机械光圈。
光学孔径的大小会影响遮蔽物对图像传感器的影响。如果一个不透明的遮蔽物(如泥巴或虫子)大于光学孔径,那么它会完全遮挡光圈,从而使相机“失明”。如果光学孔径大于遮蔽物,那么入射光只会部分衰减,只会对成像显示产生部分影响。

相机镜头被部分遮蔽,相对较大的光圈可以通过光线,对成像产生部分影响

在Ouster的激光雷达传感器中,透镜系统对VCSEL激光器进行准直和扩展。当激光束从透镜系统射出时,光学孔径与激光束的直径直接相关。而在接收端,光的传播方向相反,但和相机一样,它也有一个光学孔径,光在聚焦到探测器阵列之前会通过。
与相机镜头类似,光学孔径较小的激光雷达传感器对遮蔽物的弹性较小。不透明或有折射影响的遮蔽物(如雨滴,可以偏转激光束),会使激光雷达信号衰减,从而降低像素的捕捉范围。而当光学孔径较大时,信号强度只会部分衰减而不是完全阻挡,对点云的影响较小。

MEMS激光雷达突出的缺点是什么?

小光学孔径更容易受到遮蔽物的影响

也就是说,对于扬尘、雨雪、泥污等其它遮蔽物会出现的行车环境,小光学孔径对于所有相机或激光雷达来说都会有影响。
昆虫尸体问题现场测试!
对此,Ouster进行了一系列的测试,以证明OS1的大光学孔径是如何降低较大遮蔽物(如大昆虫尸体)的影响。
Ouster的测试装置包括一个OS1-64激光雷达传感器,和一个经过校准的10%反射率的朗伯表面。为了测试性能,Ouster采用干净的传感器窗口收集了激光脉冲的返回强度。然后,用直径为5毫米的“昆虫”贴在面向朗伯表面的传感器窗口上,再次测量激光脉冲的返回强度。将这两个值进行比较,以确定“昆虫”对信号强度的影响。
为了测量不同范围内的强度衰减,Ouster将激光雷达传感器放在不同的距离重复了测试过程。

Ouster激光雷达OS1和经过校准的10%反射率朗伯表面,并在6米、12米和18米距离处进行了重复试验

Ouster使用贴纸来模拟遮蔽物对激光雷达性能的影响

通过Ouster Studio软件,在点云图中突出显示朗伯表面及捕捉的强度值

现场试验结果

MEMS激光雷达突出的缺点是什么?

纵坐标为强度值,横坐标为不同的测试距离(6米、12米和18米)

上表计算了不同测试距离时,遮蔽物对强度衰减及预期探测距离的影响

从测试结果来看,即使OS1-64贴上了不透明的遮蔽物,传感器仍然具有探测能力,不过捕捉强度有所降低。这也是可以理解的,因为一个5毫米的遮蔽物只能遮挡一小部分光学孔径,但是会使光子的有效探测距离减少约15%。Ouster的大光学孔径可以确保足够的光束绕过遮蔽物进入到探测器阵列,因此对最大探测距离的影响相对较小。
MEMS微镜的问题

相比之下,略大些的昆虫就可以完全遮挡MEMS微镜较小的光学孔径

MEMS激光雷达有一个突出的缺点,其振荡微镜组件的光学孔径只有1~4毫米。相比之下,Ouster的多光束Flash激光雷达的光学孔径直径可以达到2~10倍,面积则能达到4~100倍,因此,对于遮蔽物的鲁棒性也同样更高。
MEMS激光雷达系统通过反射镜来实现激光束的扫描,其光学孔径主要受反射镜的尺寸限制。直观地说,加大反射镜的尺寸是提高MEMS系统光学孔径的一个简单方法,不过,事实上,大尺寸MEMS反射镜在快速振荡时存在一些原生问题,需要在视场、帧速率和可靠性之间做权衡,因此很少有制造商会这么做。
Ouster将进一步扩大优势
对于遮蔽物的鲁棒性,在探测距离、分辨率和视场等性能指标面前,往往会被忽视。但这些特性对于安全关键性应用往往非常重要,一只甲虫就可能带来很大麻烦。Ouster在激光雷达设计之初就充分考虑到了这一点,并且,最新的OS2进一步提高了这种鲁棒性。OS2的光学孔径达到了OS1的两倍,对于遮蔽物的鲁棒性更好,可以实现更远距离的环境感知。敬请期待Ouster今年晚些时候的新品发布!
责任编辑:pj

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • mems
    +关注

    关注

    129

    文章

    4526

    浏览量

    199476
  • 反射镜
    +关注

    关注

    0

    文章

    29

    浏览量

    8702
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    982

    文章

    4531

    浏览量

    197045
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    固态激光雷达参数以及避障视频

    本帖最后由 jf_63660781 于 2026-3-27 14:23 编辑 1 产品概述 G90A-60传感器是一款线阵固态激光雷达。本产品基于三角测距原理,并配以相关光学、电学
    发表于 03-27 14:14

    车载激光雷达温度监控:NTC芯片的核心应用

    车载激光雷达对温度的敏感性,决定了金电极NTC芯片在其内部的重要性。在NTC帮助下,激光雷达减少了波长漂移的情况出现,更好地保持其测距精度。且EXSENSE金电极NTC芯片独特的温度感知能力及可靠的电气特性,亦满足了车载激光雷达
    的头像 发表于 02-05 14:30 384次阅读

    自动驾驶激光雷达会伤害人体吗?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]随着自动驾驶技术的普及,激光雷达的使用也越来越多。现在我们很容易就看到搭载激光雷达的车辆在路上行驶。很多人听到“激光”后总会有一种担忧,害怕自动驾驶汽车上的激光雷
    的头像 发表于 02-05 08:59 509次阅读
    自动驾驶<b class='flag-5'>激光雷达</b>会伤害人体吗?

    禾赛科技位列全球激光雷达行业专利第一

    近日,Yole Group 旗下全球知名知识产权战略咨询机构 KnowMade 发布《汽车激光雷达专利全景分析 -2025 版》报告,(LiDAR for Automotive Patent
    的头像 发表于 01-27 14:28 529次阅读
    禾赛科技位列全球<b class='flag-5'>激光雷达</b>行业专利第一

    如何解决激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]之前在聊激光雷达点云“鬼影”和“膨胀”的文章中( 相关阅读: 激光雷达点云中“鬼影”和“膨胀”是什么原因导致的?),很多小伙伴都提到一个问题,那就是激光雷达点云中
    的头像 发表于 01-02 09:30 578次阅读
    如何解决<b class='flag-5'>激光雷达</b>点云中“鬼影”和“膨胀”问题?

    禾赛科技与理想汽车续签激光雷达合作

    今日,全球激光雷达领先企业禾赛科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布获得理想汽车全新一代辅助驾驶平台全系车型激光雷达定点,包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾赛科技也将继续作为理想汽车的独家激光雷达
    的头像 发表于 11-13 10:21 2000次阅读

    激光雷达为什么会出现串扰的问题?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]自动驾驶技术自提出以来,激光雷达就是非常重要的感知硬件,即便到现如今很多技术方案开始倾向于纯视觉时,依旧有很多的车企坚定地选择激光雷达激光雷达常见的工作方式有脉冲型
    的头像 发表于 11-04 10:42 962次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>为什么会出现串扰的问题?

    华为,激光雷达第一! 车载激光雷达市场的“隐形冠军”

    据国内资讯机构盖世汽车统计,在汽车市场,2025 年 1-8 月激光雷达供应商装机量排行榜显示,中国激光雷达市场呈现显著的头部集中效应,华为、禾赛科技、速腾聚创占据行业TOP 3,三家市场份额总和
    的头像 发表于 10-23 18:57 4171次阅读
    华为,<b class='flag-5'>激光雷达</b>第一! 车载<b class='flag-5'>激光雷达</b>市场的“隐形冠军”

    800线!禾赛发布ETX激光雷达

    电子发烧友网综合报道 在2025年IAA Mobility慕尼黑国际车展上,禾赛发布了ETX 800线车规级超远距激光雷达,凭借“全球线数最高+全球测距最远”两大硬指标再次刷新量产车载激光雷达新纪录
    发表于 09-13 16:16 2277次阅读

    【SOA是什么?】#激光雷达

    激光雷达
    天津见合八方光电科技有限公司
    发布于 :2025年07月15日 14:39:59

    FMCW激光雷达,加速落地工业场景

    电子发烧友网综合报道 FMCW激光雷达虽然在车载领域还未实现量产应用,但实际上在工业等领域,比如单点测距场景中已经实现落地。近期激光雷达厂商摩尔芯光正式发布全球首款FMCW球形激光雷达。这款革命性
    的头像 发表于 06-17 00:21 4586次阅读

    SPAD席卷车载激光雷达市场

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)上周我们报道了一款新推出的激光雷达ASIC方案,值得关注的是该方案中与ASIC搭配的传感器均选择了SiPM。当然从成本的角度来看,作为第三方的激光雷达ASIC方案
    的头像 发表于 06-13 00:59 5910次阅读

    超酷的树莓派激光雷达扫描仪!

    摘要这款DIY的PiLiDAR扫描仪项目利用树莓派进行激光雷达测绘。激光雷达通过发射激光来扫描周围环境,从而创建三维模型。该项目需要树莓派4、摄像头、电机以及激光雷达套件。你是否了解过
    的头像 发表于 06-01 08:33 1232次阅读
    超酷的树莓派<b class='flag-5'>激光雷达</b>扫描仪!

    激光雷达(LiDAR)技术方案与工作原理全解析

    在自动驾驶、智慧城市、机器人导航等众多前沿科技领域,激光雷达(LiDAR,Light Detection and Ranging)正扮演着愈发关键的角色。它凭借高精度、高分辨率的探测能力,为各类智能
    的头像 发表于 04-25 16:09 2852次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>(LiDAR)技术方案与工作原理全解析

    自动驾驶激光雷达:原理、类型与应用梳理

      1.什么是激光雷达 激光雷达LiDAR的全称为Light Detection and Ranging 激光探测和测距。 激光雷达的工作原理:对红外光束Light Pluses发射、
    的头像 发表于 04-25 11:48 3228次阅读
    自动驾驶<b class='flag-5'>激光雷达</b>:原理、类型与应用梳理