据外媒报道,保时捷当前正专注于汽车电动化及智能化的研究。近日,保时捷申请了一项可调节式车顶的专利技术,并且其还强调,该专利在车辆自动驾驶模式下可提升驾乘舒适性。
根据专利内容可知,其主要为通过调节车顶的形状来实现车内空间的调整,从而使驾乘人员享受到更加舒适的环境。
而车顶为硬顶材质,这也就对该专利中车顶的布置位置及调整工艺提出了新的要求。并且,从空间尺寸相对有限的车顶位置,将车顶尺寸进一步增大,需要将部分车顶重叠在一起后再展开,该专利也可称得上是汽车界中的折叠屏了。
不过,这也不是保时捷第一次在汽车的形状方面做起了文章。此前,保时捷还推出了一项座椅相关专利。该座椅能够根据车辆的运行状态自动改变形状,满足不同场景下的驾驶员的乘坐需求。
此外,方向盘和脚踏板也可自由伸缩,随着座椅形态的变化也进行自适应调整,给驾乘人员提供更好的乘坐体验。而且,该项功能还可以满足L4级自动驾驶车辆的功能需求。
虽然保时捷的造车理念为“造操控性更好的车”,同特斯拉造无人驾驶汽车的理念不同。但当下的汽车市场已经逐渐朝着电动化、智能化、无人驾驶方面转变。保时捷为了保持未来的车型竞争力,也开始积极向电动化智能化转变。
在今年早些时间,保时捷还曾与波音公司发布联合声明,双方将共同研发一款可实现垂直起降的飞行出租车,用于支持未来城市移动出行的解决方案。
-
保时捷
+关注
关注
1文章
201浏览量
18410 -
自动驾驶
+关注
关注
794文章
14987浏览量
181497
发布评论请先 登录
HJ29502 可调节输出稳压器
虚拟电厂聚合:让红区分布式光伏成为可调资源
座椅舒适性测试:车企内卷下的 “隐形战场”,藏着驾乘体验的核心密码
上汽大众ID. ERA 9X全场景试驾圆满收官
A8651:低输入电压、可调频率双同步降压调节器评测
高精度可调节功率限制器MAX14721/MAX14722/MAX14723:设计与应用详解
润芯微科技赋能新款岚图梦想家鲲鹏版驾乘新体验
深入解析LM137HVQML:高性能3端可调负电压调节器
低功耗、可调节的 UV 和 OV 监测器 ADCMP671 深度解析
保时捷入局轴向磁通电机!
Montgomery模乘介绍
安科瑞分布式光伏监控系统可观、可测、可调、可控 打造数字化智能光伏电站
保时捷可调节式车顶专利,让驾乘人员体验更好
评论