关于智能城市所拥有的机遇分析和介绍

查尔斯•狄更斯将18世纪形容为两个城市的传奇，而21世纪将是智能城市的传奇。

圣雄甘地说过：“要想发现真正的印度，不要去它为数不多的城市，而要去它的70万个村庄。”虽然这句话放在过去可能是对的，但现在不再如此了。这个国家每分钟约有30个居民带着自己的锅碗瓢盆从农村迁往城市，截至本世纪末，印度不会剩下太多村庄了。

上一个十年即将结束之际，我们的星球取得了两大突破。首先，地球人口越过70亿大关，历史上第一次实现全球50%的人口生活在城市。预计2025年前，该比例将上升至60%。在这段时间里，西方发达国家的城市化水平将达到80%。城市化变得如此重要，以至于一些城市的地位也得到了提升，比如布鲁塞尔、首尔、波哥大等等。

随着人口进一步向城市集中，把城市建设得不仅环保而且高效成为了一项更加重要的任务。因此，一些生态友好型城市的早期范例正在涌现。一些城市开始专注于帮助其高效运转的几个特定方面，比如交通、能源和环境管理。

对于什么是智能城市，Frost & Sullivan公司的团队仔细研究了目前全球开展的众多智能城市项目和方案，发现它们之间存在一些关键的相似之处。“我们确认了定义智能城市的八个关键方面：智能治理、智能能源、智能建筑、智能移动、智能基础设施、智能科技、智能医疗和智能市民。”

他们花了些功夫缩小定义范围，最终，将智能城市定义为至少满足上文列出的八大“智能”指标中的五项的那些城市。而只实施了其中两三项的城市，被定义为生态友好型城市，比如法国的尼斯。倒是有几个智能城市的项目，比如马斯达尔城，但这些城市太小了，无法真正将其称为城市。2025年，预计全球将有26座智能城市满足上文提到的八项指标中的五项。这些城市中约有50%位于北美和欧洲。

就在今年6月，英特尔公司和素有“硅谷之都”之称的加州圣何塞市宣布合作打造智能城市，旨在通过监测空气质量、交通流量等城市关键数据，帮助提高城市生活品质。

根据这一项目，圣何塞市计划基于英特尔技术部署一个传感器网络，以创建“可持续镜头”，对市区空气质量、水质、噪音污染、交通流量等数据进行监测。这些数据将通过诸如手机应用程序的方式提供给政府机构人员，为改善城市的空气质量、交通、环保、节能和健康状况等工作提供决策依据。

与此同时，市民也可获得这些数据，以便参与改善城市环境的行动。例如，市民收到本地空气质量警告后，可选择公共交通工具、自行车或拼车等出行方式，从而减少汽车尾气排放，为减轻空气污染作出贡献。

这个试点项目是英特尔在美国实施的首个智能城市项目。此外，该公司正在爱尔兰开展类似项目。英特尔表示，希望通过与圣何塞的试点项目完善其城市数据收集和分析平台。

据Frost&Sullivan估计，全球能源、交通、医疗、建筑、基础设施和治理领域的智能城市市场潜力加在一起将达1.5万亿美元。如果将之与2014年各国的GDP比较，它超过了西班牙的GDP，是全球第12高GDP。然而，虽然潜力巨大，所面临的挑战也不容小视，包括寻找资金和发展正确的业务模式。因为西方国家中有许多城市没有资金开展大型项目，将会使用四个主要模式，通过这些模式，各公司可与市政当局和公用事业单位合作，以进入这一市场。这四个模式是：建设—拥有—经营（BOO）模式、建设—经营—转让（BOT）模式、建设—经营—管理（BOM）模式和开放业务（OBM）模式。

这些模式中，开放业务模式所提供的灵活性和可扩展性被Frost&Sullivan看好。在这个领域，城市规划者允许任何符合条件的公司或企业组织建设城市基础设施并提供城市服务。然而，城市规划者会制订一些监管条例。

智能城市是大趋所势，注定会推动未来10年内的城市发展，并将提升对响应、存储、多能源网络、智能设备和新业务模式的需求。