关于自主泊车系统的分析和介绍

项目介绍：

自主泊车系统方案来自英飞凌汽车电子产业化合作伙伴。自动泊车系统可以使汽车自动地以正确的停靠泊车位，该系统包括环境数据采集系统、中央处理器和车辆策略控制系统，所述的环境数据采集系统包括图像采集系统和车载距离探测系统，可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据，并通过数据线传输给中央处理器；中央处理器采用英飞凌 SAK-XC2336B-40F80L AA，将采集到的数据分析处理后，得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数，依据上述参数做出自动泊车策略，并将其转换成电信号；车辆策略控制系统接受电信号后，依据指令做出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。本项目将在已经开发出的原理样机的基础上，结合产品样机的要求，进行系统的可靠性研究、匹配性试验以及生产工艺的优化，以改进系统的稳定性和可靠性，降低成本，满足产品的使用性能。结构组成如下图所示。

性能指标：

泊车最大行驶速度 10Km/h

在目标停车位置上与其他两辆相邻汽车的平行距离 30cm

最小停车位长度 1.5倍车身长度

正常工作温度：－40～85℃；

存储温度：－40～125℃；

ECU通过相关环境、机械试验，具有过流、过电压、短路等常规保护功能；

ECU符合EMC要求；

产品图片：

英飞凌战略商务项目部负责亚太区产业化合作伙伴网络及生态圈的运作。