关于红外测温在汽车玻璃检测终端应用分析和介绍

在了解了汽车车灯的玻璃透镜后，今天我们向大家介绍的是汽车的另一类玻璃部件——后挡风玻璃。虽然这两类都是汽车玻璃，但红外测温对其的应用可是十分不同。汽车后挡风玻璃很独特，它是一种经过钢化处理的高强度玻璃。出于汽车行业对玻璃质量的要求，在汽车玻璃生产厂中需要对热弯炉出炉后的玻璃分别进行玻璃光洁度检测、玻璃成形后弧度检测、电阻丝阻值检测和电阻丝断线检测。

也许有人要问电阻丝在玻璃上是做起什么作用的了。电阻丝是印刷到玻璃上的一层银线，它的电阻值随着电阻温度的不同会有超过精度允许范围的阻值变化。由于电阻温度会受到环境和时间的影响，尤其不能忽略四季厂房内温度差异的影响和热弯炉出来后到检测阻值的这段时间差的影响。所以在检测电阻值时我们需要知道测电阻时电阻的温度（玻璃温度），然后通过温度与电阻的校正公式来计算出标准温度下的电阻值，最后看这一检测结果是否满足整车厂用户所提出的要求。
既然电阻温度的测量如此重要，那我们应该采取什么方案呢？我们推荐在检测后挡风玻璃时可以采用MI310LTS（-40-600℃）+MI3COMM（4-20mA）的方案。把检测结果输出给电阻测试系统，然后通过系统的温度校准换算标准温度下的电阻值。这种方案一般可以采取安装多个点位，取平均值的方式来获得稳定的温度数据。如果此类应用现场环境没有太大的灰尘和水汽，无需额外的防护装置。

图：电阻值检测系统