汽车销售不佳 但台湾零组件与电子产业却表现亮眼

据工研院IEK统计，2016年***汽车产值初估为新台币5，857亿元，整车产值约1，953亿元，占整体33.3%；汽车零组件产值约2，084亿元，占整体35.6%；汽车电子组件产值约1，820亿元，占整体31.1%。尽管因受到进口车挤压的影响，2016年国产车内外销表现较弱，汽车零组件与电子产业成长表现却十分亮眼，相较2015年同期，分别增加0.01%与10.3%。

工研院IEK智能车辆与系统研究部研究员谢騄璘表示，2015年***总市场销售42.1万辆，较2014年小幅减少0.7%，但进口车市占达36.8%新高。2016年***总市场销售达44万辆，是近五年的高峰，较2015年成长4.5%，但进口车市占仍持续创新高，已近40%。

谢騄璘进一步表示，2016年在进口车进一步挤压，及中东地区出口明显滑落影响，1～10月销售值减少7.1%。2016年汽车整车产值，亦相较2015年同期减少8.5%。

即便如此，较2015年同期，汽车零组件产值表现却仍持平增加0.01%。***汽车零组件目前因内销市场减少，外销值比例相对超过50%，美国市场占外销第一位。IHS环球透视预估，2016年美国经济基本面与劳动市场持续改善，总统大选底定后，消费者信心上升。因此，展望2017年，美国经济复苏将可望进一步带动***汽车零组件市场成长。

此外，工研院IEK预估，2017年***景气领先指标明显有所回升，形成有利汽车买市之环境，***汽车产业产值将成长4.4%～5.4%，成长主力将在汽车电子，其附加价值率已连续4年提升。

2011年至2014年，***制造业附加价值率从21.9%，上升至25.1%，主要贡献来源为信息电子业，显示出信息电子业，对***产业与经济发展之重要性，其中半导体产业，又是信息电子业附加价值的主要贡献者，占信息电子业附加价值50.4%。

由于***具备成熟的汽车与资通讯产业，工研院IEK建议，***应作为先进安全车辆系统与车联网示范应用的测试场域，验证新兴技术的可行性。

工研院IEK副主任张超群表示，信息电子业本来就是***的强项，加上汽车电子化的程度越来越高，这也就是占整体汽车业产值越来越重的原因。不过汽车行业的认证相当严格，往往须2～3年做认证，甚至备料要备到15～20年，和以往消费性电子的发展模式很不相同，门坎也提高许多。但也因为门坎高的关系，一旦进入市场后，这些高附加价值的技术就不太容易被替代，且获利也会相对比较高。