毫米波雷达芯片排名

9月5日，2023德国慕尼黑车展（IAA）拉开帷幕，加特兰作为毫米波雷达芯片领军企业，展出了目前业界最全面的车规级毫米波雷达芯片产品组合

　今日，加特兰微电子发布毫米波雷达芯片新产品——Alps-Mini和Rhine-Mini。

南京迈矽科微电子科技有限公司带来了其第二代高性能77GHz毫米波雷达芯片MSTR003，主要面向车用4D成像雷达和路端的智能交通雷达场景，推动国产化77GHz毫米波雷达芯片方案的快速落地。

德州仪器（TI）新款毫米波雷达芯片产线已经开始大规模生产，他们希望将毫米波传感器转向汽车和工业等更广泛的应用领域，其中包括监控汽车内部人员的活动，跟踪工厂内的机械运动，或者为仓库机器人更清晰地指引方向。

9月5日,2023德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称IAA MOBILITY)在慕尼黑拉开帷幕,加特兰作为毫米波雷达芯片领军企业,展出了目前业界最全面的车规级毫米波雷达芯片产品组合,并演示了

7月19日—21日,备受关注的世界半导体大会在南京国际博览中心隆重举行,大会共同探讨了全球及中国半导体集成电路产业的创新发展。此次大会,加特兰获颁“2022-2023中国毫米波雷达芯片领军企业”称号

近日，斯凯瑞利（北京）科技有限公司（简称 “斯凯瑞利”）的核心产品77GHz 8T8R毫米波雷达芯片顺利通过DEKRA德凯ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证并获颁认证证书。这一成果不仅

 AiP助力实现新突破   2019年加特兰推出了基于60GHz/77GHz毫米波雷达芯片的室内人员检测解决方案，用于室内人员的精准定位和稳定跟踪。同时，结合加特兰针对生命体征探测功能的方案，可实现

，其中包括16家中国汽车品牌。这些汽车品牌部分产品可以使用iPhone或Apple Watch实现无感解锁，靠近一定距离即可自动解锁车辆，并且精度相比蓝牙更高。   UWB的汽车应用持续落地，也给上游芯片带来了市场机会。最近，毫米波雷达芯片厂商加特兰微电子宣布推出全球首个符

77GHz毫米波雷达方案因为可以比24GHz雷达方案做得更小，已经成为汽车前向探测雷达的主流选择，德州仪器（TI）中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏接受了电子发烧友记者的采访，他对77GHz毫米波雷达芯片市场市场的技术挑战给出了前瞻观点，并介绍了TI的主流产品和方案。

在盛大举行的“2024加特兰日”活动上，这家全球领先的智能雷达解决方案供应商加特兰，向世人展示了其全新的毫米波雷达芯片平台、尖端科技以及一条龙服务方案。这些成果象征着加特兰毫米波雷达SoC系列的新里程碑，有针对性地迎接了全球汽车智能化飞速发展的时代潮流。

本周看点：毫米波雷达芯片、射频芯片、VCSEL光芯片、MCU芯片、MEMS传感芯片、EDA、图像传感器…… 1、毫米波雷达芯片公司矽杰微电子成功完成新一轮增资 1月28日，上海矽杰微电子有限公司

　　2026年3月19日，加特兰Andes系列毫米波雷达芯片产品(CAL77C844-AR、CAL77C644-AR)正式通过德国莱茵TÜV的严格审核评估，获得ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证。

芯片开发与设计的领导者，在交流会上发表了题为“加特兰新一代高性能毫米波芯片——助力汽车感知”的演讲。 聚焦新能源和智能化，此次交流会围绕4D毫米波雷达成像、技术和材料创新，以及新一代天线技术和射频芯片，汇聚了来自行业OEM、

12月20日上午10点，加特兰举办首届“Next Wave” Calterah Day活动，发布了毫米波雷达SoC芯片全新系列产品——Alps-Pro与Andes。   Alps -Pro

Calterah Day 2022   12月20日上午10点，加特兰举办“Next Wave” Calterah Day活动，发布了毫米波雷达SoC芯片全新系列产品——Alps-Pro与Andes

一个典型的3发4收单片毫米波雷达芯片，是目前最好用的毫米波雷达芯片，最适合特斯拉这种初入门的，基本不需要射频经验，德州仪器把毫米波雷达的门槛降到了最低，成本也是最低，这种毫米波雷达估计成本在300元人民币左右。

事实上，毫米波概念并非一个新兴概念，但由于国内毫米波雷达芯片产业起步晚，核心技术积累少，关键的毫米波核心芯片几乎被国际半导体公司所垄断。因此，突破高频率毫米波雷达芯片的技术瓶颈，对我国毫米波雷达产业而言具有极为重要的意义。

英飞凌毫米波雷达芯片是一个完整的雷达系统，在5mm*6.5mm的极小面积上集成了收发天线，并具备功耗低的特性。

在当前市场窗口期，德赛西威取得全球领先毫米波雷达芯片搭载权，发布了首款支持卫星架构的8T8R 4D毫米波雷达。

近期，加特兰正式获得由工业和信息化部认定的第五批国家级专精特新“小巨人”企业称号。此次荣膺全国中小企业评定工作中最高级别、最具权威的荣誉称号，是对加特兰在毫米波雷达芯片行业的品牌、市场与技术领导地位

近日，理想汽车公司由于受毫米波雷达芯片供应短缺的影响下决定将新推出的新车将暂时取消2个车载雷达，理想汽车公司对此做出回应：新车交付不会受到影响。

楷登电子(Cadence)与毫米波雷达芯片开发领域的佼佼者加特兰共同宣布了一项重要合作。Cadence已正式授权加特兰，将其先进的Cadence Tensilica ConnX 220 DSP集成至

作为毫米波雷达的核心器件——雷达芯片，一般主要分为射频的发射、接收芯片和基带处理芯片。雷达芯片在整个雷达产品中不仅成本占比大（目前占到毫米波雷达总成本的 70%），同时由于在雷达中属于上游技术，毫米波雷达芯片向来是巨头的战场。

9月5日,2023德国慕尼黑车展(IAA)拉开帷幕,加特兰作为毫米波雷达芯片领军企业,展出了目前业界最全面的车规级毫米波雷达芯片产品组合,并演示了最新的基于Alps-Pro芯片的前雷达方案和高性能角

引言：毫米波雷达的平民化突破      24GHz雷达芯片凭借其平衡的性能与成本，正成为智能感知领域的"多面手"。从汽车主动刹车到工厂自动化，这种波长约1.25厘米的电磁波技术，正在用微观尺度改写