TI集成DSP的CMOS毫米波雷达芯片引领雷达AI启航

据麦姆斯咨询报道，德州仪器（TI）新款毫米波雷达芯片产线已经开始大规模生产，他们希望将毫米波传感器转向汽车和工业等更广泛的应用领域，其中包括监控汽车内部人员的活动，跟踪工厂内的机械运动，或者为仓库机器人更清晰地指引方向。

在去年推出新的毫米波雷达产品线时，德州仪器就曾表示，“成千上万的客户”正在使用这些开发的芯片，位于德克萨斯州达拉斯的公司总部希望为客户们提供更大的供货量。据麦姆斯咨询报道，德州仪器的解决方案是首次将CMOS（互补金属氧化物半导体）毫米波雷达传感器、MCU（微控制器）和DSP（数字信号处理器）集成到一个单芯片组中，并进入大规模生产。

随着现代汽车上装配的雷达数量越来越多，且雷达的价格因技术发展而不断降低，雷达市场正发生着剧烈的变化。价格的下降导致雷达被广泛应用在各种产品上，从与人类安全合作的工厂机器人到使用雷达来解译手势的智能手表。德州仪器公司正与Robert Bosch（罗伯特博世）、NXP（恩智浦）、Infineon（英飞凌）以及许多的初创公司竞争汽车市场。

德州仪器新款毫米波雷达传感器的频率覆盖76到81 GHz，在这个波段的毫米波具有许多优点。使用这个波段设计的雷达具有更高的分辨率，从而能够在减小天线和高频电路尺寸的同时，更好的分辨目标。德州仪器表示，这些传感器的距离分辨率小于4 cm，范围精度小于50 μm且最远可达300 m范围，这使得汽车能够更快地感知到公路上的危险。

其他公司通常将传感器和处理器分开提供，但德州仪器则将MCU和DSP集成到每一颗单芯片内，让它能够对信息进行处理，甚至可以完成简单的人工智能任务，比如对象分类，而不仅仅是提供原始数据。新款雷达芯片还可以在穿透一系列材料后实现精确感知，诸如干燥的墙壁、塑料、衣物和玻璃等。

其中，汽车应用的毫米波雷达芯片AWR1642，可以用来检测车辆的人员进入和监视汽车周围的障碍物，通过加强摄像机和激光雷达对周围环境的感知，来改进自动泊车和其他先进的驾驶辅助系统。这款雷达芯片1000颗订单量的成本为45美元/颗，可在多雨、多雾、积雪等其他传感器失灵的环境下工作，不过其他传感器可以互补雷达的分辨率问题。

德州仪器还量产推出了一款用于工业用途的毫米波雷达芯片IWR1642。这款新产品1000颗订单量的成本为20美元/颗，可用于监控建筑物内人员的移动，帮助照明和通风系统更智能更高效地规划运行。德州仪器表示，它也可以用于智能城市的交通跟踪，通过安置在停车收费表和交通灯上，可向城市管理部门传达重要信息。

审核编辑：符乾江