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异构方法要求每种处理器内核或加速器使用特定的软件。可通过更高级的软件理念抽象封装低级软件栈,并针对硬件优化,从而简化开发并提供高性能访问权限。...
专用液晶显示屏用来显示转速、机油压力、水温、燃油消耗等;PC机用来处理CAN总线上的数据并通过软件显示于显示屏上;PC-CAN接口卡完成PC机与CAN之间的通信;自行设计的ECU完成从各传感器采集数据,通过CAN收发器连于CAN总线上。其中的PC-CAN接口卡通过RS232接口或UAB与PC机相连,...
概念设 计的时候,去验证系统的拓扑,主要是电路拓扑,这点在未来的汽车功率化过程之中尤为关键。...
电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV),总有新的设计难题要解决。...
云服务器与传统服务器主要区别如下: 传统服务器有产权,而云主机则只是一种服务而已,没有任何产权; 传统服务器是独立的服务器,所有功能由自己完成,而云服务器则是一个集群,他们的功能需要相互之间的协助才能完成; 云服务器相对于传统服务器,性价比更高; 云服务器是按需购买,成本控制上更加灵活; ...
在闭环控制系统中,被控制系统的当前状态通过传感器测量馈回控制器。对于汽车来说,电子控制单元(ECU)使用这些测量值来确定适当的执行器值,以获得所需的工作条件。 例如,发动机ECU接收有关节气门位置、发动机转速和排气氧含量的信息,以确定燃油喷射器位置、点火正时和进气口对应的执行器命令,以保持最大的发动...
众所周知,印度政府在全国推行交通工具电动化,积极推广电动汽车,电子产业看好本土电动汽车的研制活动。大型 OEM 厂商正在研发电动汽车,同时电动汽车生态系统也在平稳的建设中,老牌企业以及各种初创公司在电动汽车充电器、充电站以及软件和云计算服务开发方面开始发力,且初见成效。但是,电子系统还有很多改进机会...
哪有白来的充电方便,都是工程师在幕后想了很多办法。面向未来,不支持USB Type-C接口的汽车不要买。...
新能源汽车的最大问题不是电池密度低,车辆售价高。而是补能困境。补能问题的解决只能通过按需配置,特性匹配来解决。按需配置就是车辆需要消耗多少电能就在车上放置多少电能。特性匹配是指车辆能源处理(功率、转矩)特性曲线要跟车辆运动特性相符。...
摘要 锂离子(Li-Ion)电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。这些电池可提供的能量密度在所有现有电池技术中是非常高的,但是如果要最大限度地提升性能,必须使用电池监控系统(BMS)。先进的BMS不仅使您能够从电池组中提取大量的电荷,而且还可以以更安全的方式管理充电和放电循环,从而延长使用寿命...
自动驾驶汽车的问世将极大地改变我们的出行习惯,并在交通运输行业掀起一场迅猛的变革。汽车行业的数字化转型将带来很多社会效益,例如减少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽车拥有成本、降低保险费用以及提高燃油效率和出行能力。 然而,随着在当今道路上开展的真实试验,自动驾驶汽车必须支持的功能不断扩展,其复...
轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化,以提高内燃机的燃油效率,减少二氧化碳排放。电气化选择很多,但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成,而是选择 48 伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外,还新增了一款 48V 电池。 这可增加 4 倍的电量 (P...
“怎么刹也刹不住”、“踩刹车了怎么还蹭上去了”……这些生活中的场景跟汽车制动性能息息相关,刹得住、刹得稳的制动系统对行车安全尤为重要。近日,天际汽车对外透露,其旗下首款车型天际ME7黄山、盐城制动系统试验相继完成。经过反复调校,天际ME7百公里制动距离低至34.9米,树立中大型电动SUV制动性能标杆...
随着ADAS不断向汽车工程师协会定义的L4和L5级自动驾驶汽车的方向发展,我们有机会通过创造可用于更大范围汽车的自动驾驶汽车技术,对道路产生更大的影响。...
车辆中的电子组件数量不断增长,不仅增加故障率,也给驾驶员和乘客带来更大风险。这种风险的增大迫使汽车行业将功能安全标准融入到汽车设计中。...
雷达、激光雷达、惯性MEMS/IMU、摄像头和超声传感器等不同子系统组合,为成功实现自动驾驶和未来高度安全和可靠的高级驾驶员辅助系统构建了框架。...
无论你身在何处,都会听到“未来汽车”这一说法。随着汽车行业继续凭借自动驾驶汽车实现飞跃,那么当人们真的无需亲自驾驶汽车时,驾驶体验又将会变得怎样呢?...
空压机的压缩空气进人干燥器后,通过节流阀腔将压缩气漏出,说明干燥器的节流阀中活塞或0形密封圈出现损坏、出槽、拉伤。应及时给予检修、清洗或更换。...