您是ofo第1000万位退押用户，款项预计3年后到账

你的ofo押金退了吗？

据说现在的退押速度是每天8000多人，

作为排名第10944120名的受骗网友小智，

只想说，

我可能给我未出生的孩子存了笔压岁钱吧！

ofo大楼现在已经被大爷大妈包围，

相信如果小智告诉妈妈ofo还欠了我199元，

我的老母亲也会也会奋不顾身的加入退押大军。

同事听说我的押金还没退，是这样说的：

等退押金？不如你去买彩票？

以现在的退押数量来看，

ofo在退押上需要支付10到20亿元，

看看深陷泥潭的ofo，

小智还是准备去买彩票了。

从小蓝车到ofo,

它们从天之骄子到谈之色变，

共享单车究竟是怎么了呢？

为什么共享单车不能像网约车、租车市场一样，

形成稳定的市场呢？

比起网约车和租车，共享单车用户使用受外界环境（天气等）影响大，用户群体整体素质偏低，损毁损耗严重，这几大缺点，就注定了它无法像网约车一样形成稳定的客户群和现金流收入。

看着那一处处的单车坟场，亦或者是被沉入河中、被据为己有，我们就能感受到，单车的损耗之大，超乎想象。再加上单车企业大多管理松散，资金疯狂涌入、市场的野蛮生长或许早已为今天的后果埋下伏笔。

那么同样是以共享资源、便利出行为目的的网约车和分时出行，虽然运营模式驱稳，但却面临着监管难、控车难的问题。

为此，作为中国顶尖的智能控车车联网整体提供商，智信通用智能化手段，搭建出一套区别于过往的监管体系，为大出行服务体系提供了新的思路和发展方向，为用户带来安全、可溯源的服务，推动行业发展，让共享出行不再凉了大家的心。