综合隧道广播通信与调度系统的应用案例

一、需求

青山湖隧道，是南昌市一条东西走向的城市主干道，隧道为双向6车道，长1070米，其中湖底暗埋段为550米，净高5.45米，两孔每孔净宽12.4米。

滕王阁隧道是南昌市沿江北大道与沿江中大道连通工程，滕王阁隧道有四个进出口。1.2公里的隧道中，灯光明亮，两旁墙面是大理石，一向有两条车道，沿路有逃生门，通过逃生门能到另一边的车道。隧道内同时还有应急地带，方便车辆临时停靠。

洛阳路隧道，是南昌市市内的城市隧道，位于南昌火车站站前西广场的北侧，西起天佑路，东至洪都中大道，下穿南北向的二七南路及京九铁路。是南昌市民期待最高的一条隧道，洛阳路隧道全长1373米，为双向四车道，道路行车速度40公里/小时。机动车道两侧为人行道和非机动车道，各宽5米，是机动车与非机动车及行人皆可通行的隧道。

为了提高隧道突发安全事件应急处置与应急疏散能力，南城市政主干部门决定对已经瘫痪多年的原有隧道广播通信系统进行升级改造。改造完成后，汽车进入隧道中行驶车辆不间断收听FM调频广播电台节目，同时隧道管理维护人员手持对讲机进入隧道后，可实时进行对讲调度通话，同时也将350MHz警用集群通信系统也引入隧道内，隧道内发生紧急情况后，警用对讲机也可以实现实时对讲通信。

一、综合隧道广播通信与调度系统方案设计

1、FM调频广播子系统设计说明

FM 调频广播子系统为车辆进入隧道时，可以正常不间断地收听到与隧道外相同的FM调频广播信号，以供车载广播收听。系统能实现本地主要广播频道收听，平时转发播放中央台、地方电台、交通台等FM 调频广播电台节目，在紧急情况下，可实现在1-16个频道（含紧急插播紧急广播内容与紧急电话和广播系统语音一致），并可实现“群载波”全频段应急广播，远程日强行插播隧道内紧急信息或紧急疏散语音信息，双洞可以分别插播，互不影响。在地道内相邻直放站信号无干扰，隧道出入口无相干区，并可实现与本地FM广播信号的同步覆盖。

隧道管理中心设置在OMC隧道调度中心，可采用高增益定向天线从空间接收耦合FM调频广播信号，通过光缆传输至各隧道现场，由近端机传输至隧道内远端机。

2、350MHz公安消防子系统

350MHz公安消防子系统是通过将隧道外公安消防集群信号引入隧道内，满足隧道内公安消防警用通信需求。其宗旨是保证隧道范围内的治安防范和交警调度及消防救援等工作得以顺利进行。

系统在一般情况下提供隧道内现场公安人员与公安指挥中心、交通警察与交管局调度中心之间、隧道内外交通警察之间无线通信；在火灾等紧急情况下，提供隧道内消防指战员与消防指挥支队之间，隧道内外消防指战员之间的无线通信。

3、150MHz调度集群子系统

无线调度对讲系统是应隧道内部生产作业、维护管理、指挥调度所需，以及管理人员、现场维护人员、其他工作人员之要求，组建的一套内部移动式通信系统。其宗旨是方便在隧道内维修、抢救、巡逻等人员与控制管理人员之间建立灵活的通信联络。

基于隧道管理的需要，建设一套150MHz数字集群通信系统，并将信号引入隧道内，可实现多班组同时多组通话或紧急统一调度，建设一套技术先进、成熟的无线数字指挥调度系统。系统选用的产品采用成熟的技术并已在市场上被广泛使用，适应工作发展需要。同时为了保证系统的先进性，系统采用数字交换技术。

针对通信功能和信号覆盖要求，推荐建设一套数字集群通信基站覆盖整个区域。基站配备2台数字集群信道机，实现对讲机信号的中转，增大覆盖面积，并提供更多的业务信道，更丰富的业务功能。

同时，对讲机可设置脱网功能，每台对讲机写入直通频点，在远离系统、意外情况基站宕机或者无需使用系统的情况下，对讲机之间仍然能够直接通信使用。

目前项目已经完成全部设备的安装调试，进入试运行阶段，恒星科通在设备安装部署完成后就隧道广播设备的应用、安全操作及注意事项和维护等方面开展了培训，使隧道广播管理人员熟练掌握设备的使用方法，更好地发挥隧道广播在隧道中运营使用。

审核编辑：符乾江