我们在讲平台时，总会提到平台将是从解决最基本的连接功能到行业应用开发，最后到服务运营，显然徐工信息的Xrea工业物联网平台已经走过了应用开发到达服务运营关键一步，基于Xrea工业物联网平台，徐工信息为某大型央企综合建设集团构建设备租赁交易平台，解决了设备资源管理手段、设备闲置率高、在线交易缺失等痛点问题，开创了施工装备O2O经营租赁模式，企业设备闲置率下降8%，运营成本降低近1亿元。

2018年底小米在其AIoT发布会上，对外宣称其IoT平台上的设备链接量已达1.32亿台（其中近5000台为小米手环），已支持近2000款设备；其智能音箱小爱同学的设备链接量也达1亿台，月活跃用户量达3400万次。

从2月我国向欧盟出口的主要国家来看，出口额前三名分别是德国、法国和意大利，出口占比分别为22.06%，18.85%和13.82%。其中，德国出口43.84百万美元，同比下降6.85%，市场占比下降4.42个百分点。法国出口额37.46百万美元，同比增长18.05%，市场占比基本不变。值得注意的是，意大利的出口额超过2000万美元，同比大幅增长44.25%，市场占比增加3.11个百分点。

Yole Developpement功率电子暨化合物半导体事业单位经理PierricGueguen认为，碳化硅主要适用于600V以上的高功率应用，氮化镓则适用于200~600V中功率应用。根据Yole的预测，到2020年氮化镓将进一步往600~900V发展，届时GaN势必会与碳化硅产生竞争关系。

随着科技的不断发展，一些在功能上具有相互补充作用的技术正在不可避免地发生结合——例如，人工智能（AI）和物联网（IoT）。

从政策端来看：充电难是当前电动车行业发展面临的一大难题，国家和地方政府从充电桩建设总量予以规划，规划2020年建有50万个公共充电桩，1.5万个集中式充电站的建设目标。此外近期证券时报等途径报道，国家部委沟通，预计2019年地方补贴将由制造端转向充电运营端。

分立器件行业指数在上周跌幅最大，行业景气度下降明显。其中，随着我国财政部、工信部、科技部和发改委四部门联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我国2019年新能源汽车补贴政策的正式到来。。

阿里、京东、美团、苏宁等互联网巨头扎堆挤进这一赛道，今日资本、高榕资本、红杉资本中国、老虎基金等投资机构也纷纷将眼光聚焦到买菜上。

AI芯片的设计、制造流程与其他芯片类似，由设计、制造、封装测试等环节组成。AI芯片设计公司下游为应用方案公司，方案公司将其整体解决方案（包括运行于云端和终端的各类软硬件）最终用于具体应用场景。目前处于AI领域发展初期，中国的算法公司投入大量资金及精力探索落地应用，算法公司与应用方案公司实际上已经合为一体。

第二年同样的年中预测，称2001年半导体总体销售额将下降14%。而在2002年，Gartner给出了2001年全球半导体收入下跌32%的数据。这一上一下，过山车坐到吐。ICinsights给出的理由是生产过剩、库存减少缓慢和全球经济衰退。

作为工业4.0的最大主题，智能工厂可谓贯穿产业升级全过程。本文对智慧工厂进行了详细的解读，并对中国智慧工厂发展现状和空间进行全面的分析。

人工智能（AI）、机器学习和物联网（IOT）引领全球新兴技术对话。

近日，中国信息通信研究院公布数据，今年前4个月国内手机出货量中超九成是国产，重庆一季度手机产量3355万台

通常相对荷电状态的范围是 0% - 100%，而电池完全充电时是 100%，完全放电时是0%。

除了对人才的渴求，自动驾驶行业面临的资金压力也不小。换言之，这是一场门票昂贵的创业竞赛。

IGBT(绝缘栅双极型晶体管），是由 BJT(双极结型晶体三极管) 和 MOS(绝缘栅型场效应管) 组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,其具有自关断的特征。

特朗普的推文称，“在过去的10个月里，中国为500亿美元的高技术产品偿付25%的关税给美国，另外2000亿美元的其他产品偿付10%的关税。这些关税部分促成了我们的良好的经济成果。从星期五开始，10%的关税将提升为25%。中国出口到美国的另外3250亿美元商品还没有被征税，但将很快开征，税率为25%。偿付给美国的关税对产品成本没有多少影响，大部分为中国承担。跟中国的贸易交易正在进行，但进展太迟缓，他们试图重新谈判。不行！”

近年来，以大数据、云计算、人工智能、区块链为代表的新兴技术与金融业的深度融合正推动传统金融业进入转型发展的快车道。

在乘用车的格局里面，则鲜明的带着车企的印记，在这个领域主要的发展方向还是以各个整车企业围绕自身的车辆开发出Pack系统，然后找地方投资产线进行生产上量。我们也确实看到，第三方的Pack企业在乘用车里面相对快速的往后走，更多的还是车企直接通过可控的Pack企业进行组装（捷新、普莱德、奇达、威睿、杭州杰能），整车企业直接在工厂里面来做也有一批。到了2019年，像孚能这样的企业Pack几乎就不做了。