ETC大力推广的背后是怎样的

近年来，为了缓解我国的交通压力，各地纷纷推出了ETC业务。除了官方大力推广ETC业务外，各大银行业也纷纷推广ETC业务。然而，很多人其实不了解在ETC被大力推广的背后，不仅仅是为了出行方便那么简单。

ETC除了为了人们出行方便之外还有三个作用，第一个作用就是取代人工收费节约时间减少成本。开过长途的车主都知道人工收费的弊端，首先就是慢会造成排队的现象。再一个就是人工岗位需要成本，每个收费员的工资虽然不是太多，但是所有的人加在一块就是一笔不小的数字，而且需要常年支付。

第二个作用就是区间测速，车主经过第一个ETC缴费的时候它就会记录下汽车通过的时间，在车主经过下一个ETC的时候又会记录下一个时间。通过两个时间差，再根据两个ETC相隔的距离，就能检测出汽车在这段路程行驶的时候有没有超速。

第三个就是控制汽车排放，办理了ETC的车主都有体会，到了收费站所停留的时间变短了，这就大大降低了汽车怠速状态下的排放。据数据显示，每辆汽车经过ETC收费的时候二氧化碳的排放能降低50%，一氧化碳能降低70%，同时还能省下将近20%的油。一辆汽车不明显，如果所有通过ETC的车辆加起来就能省下三百五十万升的油，减少的废气排出量也是很可观的。并且汽车在怠速状态下不仅耗油严重，还会让汽车产生大量的积碳，对汽车本身也没有好处。

汽车怠速车内的汽油燃烧就会很不充分，所产生的积碳要比平时多很多。积碳问题是很多车主的心头大患，有的车主车开得久了就会出现怠速不稳定、油耗增高、动力减弱以及发动机异常抖动的情况。这其实就是汽车平时产生的积碳造成的，积碳的吸油性很强，还会让车各零件之间的磨损加大。不经常清理汽车内部零件磨损严重就会造成汽车寿命的缩短，如果出现上述问题车主可以选择去4S店进行积碳清理，一次四五百效果还行。但是积碳反复产生需要车主经常性的保养汽车，就不如学一些有经验的车主用燃油宝清理积碳，比较的方便划算。

燃油宝用起来很简单，只要车主在加油的时候顺手把它倒进油箱就可以了。使用后行驶一段距离，就会感觉到汽车的性能有明显的恢复。因为它已经把吸附在发动机内燃烧室、火花塞和喷油嘴等各处的积碳剥落掉了。除此之外它还可以加剧汽油的燃烧，让汽油使用的更加充分，在根本上抑制住积碳生成还做到了节省油耗的作用。现在网上八支装的燃油宝也才几十块，日常用来给汽车做一下保养挺合适的。

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