0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

电气化大潮下的逆变器产业现状

MEMS 来源:yxw 2019-06-20 15:40 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电气化驱动逆变器市场

据麦姆斯咨询介绍,很多因素在推动电力转换的优化,例如,交通运输产业的电气化、二氧化碳减排目标、清洁能源的发展以及工业化等。电力逆变器市场正紧随这些大趋势,因此我们可以直接将这些市场的增长与逆变器市场的发展动态和趋势联系起来。

为了更直观地了解逆变器产业动态,Yole将该产业分为两种业务类型:交通运输(纯电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)和铁路)和能源(风能、光伏、电网和充电基础设施等)领域,这些领域通常与依赖补贴和政治/政府决策的大项目相关联;以及工业领域(不间断电源电机驱动等),该领域相对更稳定,与电气化更相关。

对于EV/HEV市场,严苛的二氧化碳排放目标正在推动汽车OEM制造商在其新款车型中提高电气化水平。预计EV/HEV市场将成为推动新技术发展的主要动力,供应链也将在未来几年出现许多变动。事实上,尽管该市场的补贴政策不断在变,但EV/HEV逆变器市场仍将以喜人的速度增长,2018年~2024年期间的复合增长率(CAGR)预计可达20.7%。另一方面,尽管铁路市场一直波动(直接取决于可能变动的短期政府补贴),也正在持续地缓慢增长。

在能源领域,清洁能源继续在全球范围内得到推崇。即使全球最大的光伏装机地区中国的补贴在2018年下降了,但全球光伏装机量仍在增长(光伏逆变器市场的复合年增长率为3.8%)。未来几年,预计风电市场将保持稳定(GW装机量)。同时,电网部署必定会继续增长,因为全球日益需要高效的能量传输。EV/HEV充电基础设施正在快速增长以满足EV/HEV市场的快速增长,Yole预计2018年~2014年期间充电基础设施逆变器市场的复合年增长率将达20.5%。

最后,工业市场的逆变器业务主要依赖于电机驱动。过去几年中,应用于压缩机、泵和其他电机的逆变器安装量达到了数百万个,并且,这种趋势未来还将继续,电机驱动逆变器市场到2024年预计将增长至290亿美元。另一个不断发展的工业逆变器市场是不间断电源(UPS)领域, 2018年~2024年期间的增长率预计为5.6%。

在本报告中,Yole总结了驱动各种应用的电力电子趋势,以及与每种应用相关的主要助推因素。

2018~2024年按应用细分的逆变器市场发展预测

电力电子产业供应链多元化

市场主要厂商都不愿错过这个不断增长的电力电子市场机遇。事实上,在过去三年里,我们已经看到多起重大并购事件,以期获得更高的单一业务份额(例如ABB将其电网部门出售给日立),或实现业务多元化。

按应用细分的逆变器市场供应链

我们还注意到相关厂商对风电领域市场份额的争夺:例如,2017年西门子(Siemens)和歌美飒(Gamesa)的合并,以及2016年Nordex和Acciona Power的合并。西门子和阿尔斯通(Alstom)在铁路市场也采取了同样的策略,意图打造欧盟地区最强的竞争力,对抗强大的中国中车(CRRC)。不过,欧盟委员会在2019年初叫停了这项合并,以避免欧洲地区的铁路市场垄断。预计未来几年其它并购仍将继续,以进一步巩固已成熟的电力电子市场。

另一方面,源于电动汽车领域的推动,单一厂商的业务多元化正日益凸显,如今,汽车的主要差异化不再是内燃机引擎,而是其背后的电子产品。在此背景下,紧密开发源自逆变器的功率模组,成为获得优势并实现更好性能的优选手段。无源器件和电流传感器等其他产品也是如此:它们在商业模式中的集成度越高,公司的利润就越高。事实上,Yole分析师还注意到了垂直整合的趋势,不仅来自大陆(Continental)和博世Bosch)等大型Tier 1企业(打造自己的电源模块),而且还来自比亚迪(BYD)和丰田(Toyota)等汽车OEM制造商,这些厂商的身影已经遍布整个电力电子供应链。

在过去一年中,我们还看到很多来自不同业务领域的厂商进入了新兴、诱人的充电基础设施细分市场。由于该应用与能源、电厂和能源运输电网,有充电点需求的电动车,以及工业逆变器应用部署都直接相关,因此,所有这些细分市场的厂商如今都参与到了充电基础设施的发展浪潮。

在本报告中,Yole针对不同的细分市场,分别提供了逆变器供应链现状和预测,确保读者不会错过逆变器层级的任何状况,并把握未来几年需要注意的事项。

电力电子生态系统供应链

EV/HEV对整体市场的正面影响

如前所述,如今的全球电力电子市场显然受到EV/HEV市场的推动。事实上,EV/HEV的快速发展需求对其他细分市场会产生许多影响。其中较明显的一个影响是充电基础设施领域,充电点的部署必须与EV/HEV的增长逐步挂钩,恰到好处的支持EV/HEV的扩张,这可能会对充电市场带来一些负面影响。

另一个伴随EV/HEV发展的领域是可再生能源,源于环保驾驶对绿色能源的需求。此外,必须合理分配电网基础设施,以便有足够的电能可以传输到所有充电站,包括那些远离城市的充电站,例如高速公路和乡镇地区。

最后,电池市场也需要跟随数百万EV汽车的需求而增长,推动更高电压电池的技术发展以实现更长的续驶里程,以及可重复使用电池的专有技术。同时,电池储能系统将得到广泛部署,使EV/HEV充电设施更容易与电网整合。

本报告讨论了所有上述热点议题,其中,Yole还强调了不同市场之间的协同作用。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • OEM
    OEM
    +关注

    关注

    4

    文章

    427

    浏览量

    53392
  • 逆变器
    +关注

    关注

    305

    文章

    5236

    浏览量

    217746
  • 电气化
    +关注

    关注

    1

    文章

    216

    浏览量

    16554
  • 电池
    +关注

    关注

    85

    文章

    11619

    浏览量

    144603

原文标题:电气化大潮下的逆变器产业现状

文章出处:【微信号:MEMSensor,微信公众号:MEMS】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    重卡驱动:基于 ANPC 拓扑的 1500V 母线电压 SiC 逆变器在频繁启停下的动态温升抑制

    重卡驱动:基于 ANPC 拓扑的 1500V 母线电压 SiC 逆变器在频繁启停下的动态温升抑制技术研究 引言与重型车辆电气化的热力学与拓扑挑战 在全球能源结构向深度脱碳转型的宏观背景,交通运输
    的头像 发表于 04-30 10:12 607次阅读
    重卡驱动:基于 ANPC 拓扑的 1500V 母线电压 SiC <b class='flag-5'>逆变器</b>在频繁启停下的动态温升抑制

    全球航空电气化格局演进:军用牵引、民用跟进与混合电推进系统的融合发展趋势

    航空电气化绝非一蹴而就的技术突变,而是一条沿着“更多电气化→混合电推进→全电推进”路径梯次演进的渐进式革命。这一演进过程既受到能源危机与环境压力的外部驱动,也得益于电力电子技术、材料科学和控制理论的内生突破。
    的头像 发表于 03-19 09:49 677次阅读
    全球航空<b class='flag-5'>电气化</b>格局演进:军用牵引、民用跟进与混合电推进系统的融合发展趋势

    高开关频率的SiC三电平逆变器短路保护与故障容错机制研究

    高开关频率的SiC三电平逆变器短路保护与故障容错机制研究 1. 引言 在全球能源结构转型与工业电气化深度发展的背景,高功率密度、高效率以及高电能质量的电能变换系统成为了电力电子技术
    的头像 发表于 03-04 10:35 355次阅读
    高开关频率<b class='flag-5'>下</b>的SiC三电平<b class='flag-5'>逆变器</b>短路保护与故障容错机制研究

    高频隔离变压器与碳化硅(SiC)功率转换系统的协同演进与技术解析

    在当今全球能源结构转型与电气化浪潮的推动,电力电子技术正经历着一场深刻的变革。
    的头像 发表于 02-24 16:21 527次阅读
    高频隔离变压器与碳化硅(SiC)功率转换系统的协同演进与技术解析

    应用案例 | 农业电气化:高压关怎么过?

    拖拉机制造商正以其电动、可选的无人驾驶智能拖拉机技术引领创新。然而,这项进步也带来了重大的工程挑战,尤其是在电气系统管理方面。该团队找到斯丹电子携手,为严苛的农业
    的头像 发表于 01-27 16:39 1285次阅读
    应用案例 | 农业<b class='flag-5'>电气化</b>:高压关怎么过?

    易控智驾亮相第二届全球矿业电气化峰会

    1月21日至22日,由贝优特信息科技(BYT)主办,中国亚洲经济发展协会矿业专业委员会协办的“第二届全球矿业电气化峰会”在中国昆山举行。
    的头像 发表于 01-26 15:20 663次阅读

    贸泽与国巨集团联手推出全新电子书: 探索新型无源元件解决方案如何助力汽车电气化

    电气化的汽车系统的需求。 电气化正在改变汽车的制造、动力和驾驶体验。设计人员逐渐开始使用电气子系统取代机械子系统,高级驾驶辅助系统 (ADAS) 也日益
    的头像 发表于 12-23 15:58 707次阅读
    贸泽与国巨集团联手推出全新电子书: 探索新型无源元件解决方案如何助力汽车<b class='flag-5'>电气化</b>

    邀请函 | CET中电技术邀您参加第十二届铁路电气化技术与装备交流大会

    随着路网规模的扩大和高速铁路成网运行,列车开行数量、密度不断增加。供电设备受外界环境影响大,确保电气化铁路的安全对整个铁路网的安全运营至关重要。10月30-31日,第十二届铁路电气化技术与装备交流
    的头像 发表于 10-27 18:04 686次阅读
    邀请函 | CET中电技术邀您参加第十二届铁路<b class='flag-5'>电气化</b>技术与装备交流大会

    中国电气化率已超28% 高于欧美主要发达经济体

    据央视新闻报道,根据中国电力企业联合会发布的中国电气化年度发展报告统计数据显示,目前,我国电气化率已超28%,高于欧美主要发达经济体。 2024年,我国电气化率约28.8%,比上年提高0.9个百分点
    的头像 发表于 09-25 18:14 984次阅读

    闻泰科技功率半导体如何赋能电气化系统

    作为全球汽车半导体龙头之一,闻泰科技半导体产品广泛应用于驱动系统、电源系统、电控系统、智能座舱系统和ADAS等领域,在现有客户案例中,单车应用公司半导体产品最高超1000颗。本期将重点聚焦功率半导体如何赋能电气化系统。
    的头像 发表于 09-11 17:22 1840次阅读
    闻泰科技功率半导体如何赋能<b class='flag-5'>电气化</b>系统

    软件定义汽车大潮,恩智浦如何赋能中国汽车快速创新

    电子发烧友网报道(文 / 吴子鹏)电气化、智能化与软件定义汽车(SDV)的融合,正成为中国汽车产业引领全球创新的核心逻辑。中国汽车工业协会的统计数据显示,2024 年中国汽车产销量分别达
    发表于 07-17 08:48 4709次阅读
    软件定义汽车<b class='flag-5'>大潮</b><b class='flag-5'>下</b>,恩智浦如何赋能中国汽车快速创新

    恩智浦与长城汽车深化合作,围绕电气化、下一代电子电气架构

    恩智浦半导体宣布与长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)深化合作,围绕电气化、下一代电子电气架构携手深耕,共促长城汽车智能化进阶。 恩智浦和长城汽车作为多年战略合作伙伴,围绕ADAS、电气化
    的头像 发表于 07-04 10:50 2415次阅读

    SS12A1T汽车连接器现货供应,助力汽车电气化升级

    SS12A1T是安费诺(Amphenol)生产制造的汽车连接器。Amphenol作为业内知名品牌,其产品向来以卓越的可靠性与稳定性著称,能够轻松应对汽车电路严苛的连接要求。在汽车电气化与智能化浪潮
    发表于 06-03 10:34

    青铜剑技术亮相第九届电气化交通前沿技术论坛

    此前,5月22-24日,第九届电气化交通前沿技术论坛在秦皇岛成功举办。青铜剑技术携功率器件驱动整体解决方案精彩亮相,全面展示了公司在驱动领域的技术优势与创新成果,成为现场关注的焦点。
    的头像 发表于 05-28 18:10 1163次阅读

    华为亮相2025交能融合产业创新大会暨第二届电气化公路技术论坛

    近日,由茅以升科技教育基金会道路交通委员会和华为数字能源技术有限公司联合主办的“2025交能融合产业创新大会暨第二届电气化公路技术论坛”在上海举办。来自政产学研领域的200余位代表齐聚滴水湖畔,共商交通与能源深度融合发展大计,为构建新型交通能源体系注入创新动能。
    的头像 发表于 05-12 14:13 1051次阅读