巨资收购存挑战,汽车、工业、物联网成为半导体公司新战场

6月3日，英飞凌宣布将以每股23.85美元收购赛普拉斯全部股份，总企业价值达90亿欧元。交易预期将于2019年年底或2020年年初完成。随着智能手机等市场发展减缓，汽车、工业等领域正在成为半导体公司下一个竞争焦点。半导体公司纷纷通过并购等手段强化相关领域的布局。预计未来这些领域的竞争还将进一步加强。

汽车、工业半导体将成竞争焦点

汽车、工业、物联网正在成为半导体公司下一个竞争的焦点。“如果说前几年上述市场的竞争还不太激烈的话，随着智能手机等市场减缓，汽车电子、智能工业越来越走向成熟，这几个领域已经开始受到半导体公司的高度重视。”赛迪顾问集成电路产业研究中心总经理韩晓敏说。

正是在这一背景下，半导体公司纷纷强化在这一领域的布局。近日，全球最大的车用半导体公司恩智浦收购了Marvell的无线事业部，意在加强连接方面的产品线布局。而同属车用半导体前三强的瑞萨电子更是在近两年中，先后收购了Intersil和IDT两家模拟IC公司，丰富自身的产品组合。英飞凌本次对赛普拉斯的收购，其目的显然也是在强化上述领域的布局，以应对未来的竞争。未来半导体公司在汽车、工业半导体领域的竞争将会更加激烈。

“强者恒强是半导体发展的大趋势，而丰富旗下产品线也将成为发展趋势之一。在这样的发展背景下，预计未来在汽车、工业半导体领域有可能还将有更多新的并购出现。” 韩晓敏指出。

巨资收购存挑战

目前，全球的半导体行业正在进入调整时期。根据IHSMarkit数据，2019年全球半导体芯片行业的营收将下降7.4%。营收将从2018年的4820亿美元下降至2019年的4462亿美元。

在此情况下，英飞凌却斥资收购赛普拉斯公司。这一收购行动必将会给英飞凌带来更大的财务压力。这显然对于英飞凌来说将是一项挑战。

“收购赛普拉斯，将使英飞凌进入新的IOT领域，这对英飞凌也将是一个挑战。”韩晓敏认为。此前，英飞凌虽然也对物联网领域有所涉及，但是产品更多偏向功率器件和电源芯片，而赛普拉斯的产品多集中在连接芯片、MCU等方面，客户需求与以往是不同的。如何向客户提供更加完备的售后支撑，将是一个挑战。” 韩晓敏说。