现代推出首款指纹辨识解锁汽车，摆脱钥匙安全性更高

业界最强！华为推服务器芯片鲲鹏920

华为一月近日推出号称业界性能最强的服务器芯片「鲲鹏920」以及「泰山」服务器，向外界宣示仍会重点布局5G、云端的决心。

新浪科技报导，华为基于ARMv8架构、7奈米工艺制造出鲲鹏920芯片，该芯片由华为自主研发设计，支持64核，主频可达2.6GHz。华为表示，鲲鹏920能以更低功耗为数据中心提供更强性能，典型主频下，芯片SPECint基准测试评分超过930，超出业界标竿25％。

同时，华为发布基于鲲鹏920的三款泰山服务器。有分析认为，华为将透过这套产品，在5G时代中布局云端运算领域关键技术。华为从5G网络系统开始，进入服务器领域，加上华为有手机终端产品优势，将有益整合其5G生态，例如未来云端手机服务开通后，能直接提供手机在云端上运行App的能力。

值得注意的是，华为还在发布会中透露几个重点，2019年将发布华为首颗AI管理芯片，将做到整个设备管理故障的自动侦测。而华为数据中心将升级为智能数据中心，增加AI在数据中心中的整合应用。(新闻来源:工商时报)

全球要闻

2019 CES 联发科、凌通秀AI芯片

2019年CES展登场，IC设计龙头联发科与凌通大秀AI（人工智能）智能芯片。联发科今年一口气展示多款AI终端产品解决方案，涵盖智慧电视AI成像画质技术、AI视觉、智慧音箱的AI语音交互平台。凌通亦推出多款AI智能芯片，其中AI智能人脸跟拍飞行器已确定获得中国大陆客户采用，预计今年第1季量产供货。

今年CES展聚焦AI、5G、自驾车与车联网等相关应用，虽因美中贸易战使得中国大陆大厂转为低调甚至缺席，但镁光灯聚焦科技趋势仍不断向前迈进。联发科今年展场主打AI及车载芯片平台解决方案，包括最新一代的智慧电视AI成像画质技术（AI PQ）、智慧显示和智慧相机的AI视觉（AI vision）平台MT8175，及应用于便携式智慧音箱的AI语音交互（AI voice）平台MT8518。

凌通则展出多款边缘运算AI多媒体整合方案，包括AI智能人脸锁定自拍飞行器方案、AI智能手势控制方案、AI智能语音辨识技术，及搭配AI智能宠物、AI自走车等多款智能玩具多媒体整合产品。(新闻来源：联合晚报)

现代推出首款指纹辨识解锁汽车，摆脱钥匙安全性更高

南韩汽车厂商现代（Hyundai）在中国大陆推出新款 Santa SUV，最大的亮点是车门可用指纹解锁，车门上的指纹传感器可确认车主信息，无需使用钥匙就能打开车门、启动引擎；触摸任何车内的生物辨识传感器，车载系统可按照车主的设置，自动将座椅位置、后照镜等调整到预设位置。汽车智慧化升级时将生物辨识技术应用到解锁是大势所趋，但实际应用过程却有许多安全隐忧。

人类使用锁具与钥匙可追溯到上千年前的古叙利亚，钥匙也是日常生活非常常见的物品，房屋大门门锁、办公室的柜子、超市卖场的储物柜，钥匙也从早期石材、金属升级为数位电子钥匙，特别是生物辨识技术在行动装置大规模应用，让钥匙出现的次数越来越少。汽车是少数仍普遍使用实体钥匙的产品，虽然传统金属钥匙已不多见，取而代之的是无线传输的密钥卡，但生物辨识技术在汽车大规模应用却迟迟没有到来。南韩车商现代率先将指纹辨识技术应用在汽车，全球首款配置指纹辨识的 2019 款 Santa SUV，车主可用指纹解锁和启动汽车，约在 2019 年第一季进入中国市场。智慧化车载系统中车主的指纹通过辨识，确认车主身分后系统会自动设置，比如座椅位置、后照镜位置和其他汽车功能。后续现代还将不断升级指纹辨识技术应用，包括调整车内温度、方向盘位置等。关于指纹辨识的安全性，这项技术整合人体电容，传感器可感知手指的电量，辨识错误率仅五万分之一，安全性是普通无线电子钥匙的 5 倍。

除了生物辨识技术，其他汽车厂商也推出别的解锁和启动汽车方式。Volvo S90 配置应用程序，车主可打开智能型手机，点击应用程序启动汽车，但车主必须安装应用程序再靠近汽车解锁。德国汽车厂商 BMW 同样选择将汽车与智能型手机连接，使用 NFC 技术，或 Apple Pay 等行动支付服务，可透过智能型手机启动汽车。但 BMW 还没有完全放弃实体车钥匙，新款 7 系列轿车采用更大的钥匙扣，钥匙还配置荧幕，可远程控制汽车多项功能。

生物辨识技术对周围环境的要求比较高，温度、湿度都会影响辨识的准确率，这是指纹辨识在汽车应用较少的主因。