自动驾驶汽车撞死行人首例事故打破原有民众与政府对这项技术建立的巨大信任

据大量外媒报道，美国时间周日晚上 10 点左右，Uber 的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州 Tempe 市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，行人在送往医院后不治身亡。这不是自动驾驶汽车的首次致死事故，但却是导致行人死亡的第一起事故。

Tempe 市警方在一份声明中表示，Uber 车辆在发生是故事时处于自动驾驶模式，车上有一名安全员司机。早期的报道表示，这名女子推着自行车，从十字路口人行横道外穿过街道时，发生事故。

警方确认死者为 49 岁的女性 Elaine Herzberg。优步发言人称，车祸发生时车内只有一名女性安全驾驶员司机，并没有受伤。目前该公司拒绝透露有关司机身份或资格的任何额外细节。

事件发生后，Uber 已经紧急暂停了在坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等城市进行的所有自动驾驶汽车测试。

「我们的心与受害者的家人在一起。我们正在与地方当局就这一事件进行调查充分合作，」优步发言人 Sarah Abboud 在一份声明中表示。

同时，Uber 新 CEO Dara Khosrowshahi 也第一时间发表推特称，「亚利桑那州传来了一些令人难以置信的坏消息。我们在与当地执法部门合作，调查事故原因。」

美国国家运输安全委员会的发言人 Eric Weiss 表示，该机构正在派遣一个小组前往 Tempe 市调查事故。Tempe 市的警察部门已经证实了这些报道，并表示，「优步正在积极协助调查。」

一直以来，自动驾驶技术被大力支持。就在今年 2 月底，美国加利福尼亚州行政法规办公室批准了一项新规定。这项规定意味着美国加州将首次允许没有安全驾驶员的「完全自动驾驶汽车」在公共道路上进行测试，最早将在 4 月 2 日发布第一张测试许可证。

美国加州是全球首个自主为无人驾驶汽车制定法规的州郡，而亚利桑那州也一直对自动驾驶情况持「不拒绝」的状态。早在 2015 年 12 月加州机动车辆管理局（DMV）对开放自动驾驶测试的草案中，明确要求所有自动驾驶汽车在测试过程中必须有驾驶员陪同，而且车辆内必须包含方向盘和刹车踏板，以便于在突发情况下便于人类驾驶员接手。

两年之后，新规定的批准即将成为了一个新的里程碑。允许「没有安全员陪伴」，这能够帮助未来的无人车测试更多的避免「人的限制」，从而可以实现 24 小时连续运行，加快测试效率。

但此次，夜晚间的致命的撞车事故很可能会引发有关自动驾驶汽车规定制定的新讨论，甚至是打破原有民众与政府对这项技术建立的巨大「信任」。