无人机为何成英国机场噩梦

英国伦敦盖特威克机场（Gatwick Airport）多次受无人机影响关闭超过一天，影响超过700架次航班升降，约十万名旅客受影响。当地警方至今仍然未找到操作无人机的人，但怀疑可能是环保份子所为。

盖特威克机场发言人指，英国警方和军队已经为机场提供额外的防范措施，让机场可以重新开放，让飞机升降。

现今许多无人机售价廉宜，低至数十美元就可以买到。但BBC科技事务记者珍?韦克菲尔德（Jane Wakefield）的报道指，这些小小的航空器可以对民航交通造成巨大影响。

无人机对航空安全有甚么影响？

一架无人机2017年10月在加拿大一个机场与民航客机碰撞，机翼轻微损毁，但事后仍然能安全降落。

我们目前尚未完全清楚无人机与民航客机相撞会有甚么后果。许多机构都做了相关研究，模拟不同情况下无人机与客机相撞的后果，但每个测验得出的结论似乎都不同。

美国戴顿大学（University of Dayton）模拟一架一公斤重的无人机与一架以每小时383公里飞行的民航机相撞，结果显示客机严重受损。

另一个由美国航公安全研究公司Alliance for System Safety of Unmanned aircraft system through research Excellence（简称Assure）与美国航空安全管理局联合进行的调查显示，航机与无人机相撞造成的损害可能会比与雀鸟相撞造成更大的破坏，而且无人机的电池在相撞后可能会卡在客机機身内，引致火警。

伦国帝国学院机械工程学讲师瓦伊迪安纳森（Ravi Vaidyanathan）接受BBC访问时指出，无人机对大型客机构成的破坏并不大，但这个威胁不容忽视。

他指出，无人机可以被吸进客机的引擎，重量超过两公斤的无人机可以打穿某些客机型号驾驶舱的玻璃。

总部设在英国的航空交通安全公司Quantum Aviation的主席兰尼（Martin Lanni）说，无人机看上去十分脆弱，但它的电池十分坚硬。“相比雀岛，如果无人机穿透飞机的引擎或机身，带来的潜在危险更高。”

近年经常发生客机与无人机相遇的事件。英国空中相遇委员会（Airprox Board）的资料显示，2017年有92次这种案例。

机场如何自保？

英国今年7月通过法案，在机场一公里范围内放飞无人机，或把无人机飞到超过离地120米都是违法。但专家指出即将降落的客机会降至低于离地120米，而且故意违法的人不会理会这些规例，他们认为这个法案无助改善航空安全。

一些监狱曾测经一些无线电干扰系统，防止有人利用无人机把违禁品运进监狱范围。

机场的管理局可以利用一些较先进但昂贵的雷达系统，侦察机场周围有没有无人机飞行，同时找出控制无人机讯号的来源。兰尼指出，最理想的方法是与无人机的控制员取得直接联系，而不是击落无人机。

Quantum Aviation的系统可以让机场管理员干扰无人机的讯号，令它无法接收控制讯号。在这个情况下，大多数无人机会自动进入保安模式，自动降落、或是回到起飞的地点。

全球最大的无人机制造商DJI在2013年开始，就已经在旗下的无人机安装系统，令无人机控制员无法把它飞进某些受管制的范围。这个系统也会在无人机即将进入受管制范围前，向控制员发出警告。

有哪些方法可以捕捉无人机？

如果这些方法都不行，我们还是有一些更直接的方法捕捉这些不速之客。

法国当局早前测试了一架无人机，它可以向其他无人机发射一个网，迫使对方降落。

除此以外，中国和美国分别都曾经测验利用激光，破坏无人机，从而把它击落。

荷兰也想出了一个比较低科技的方法：利用一些受特别训练的老鹰来抓住无人机。

英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）航空专家格雷斯（Iain Gray）认为，盖特威克机场的事件显示，世界各国的机场管理公司必须加强它们如何应对无人机，它们在未来“会希望与学者合作，研究出未来需要的相关技术”。