共享单车进入2.0时代 可持续发展须勤练内功

想象一下，城市路边坐落着一栋颜值颇高的环保装配建筑，里面设有自行车立体停车位、自行车维修区、冷热直饮水、电源及USB接口、临时休息点、休闲办公区、公共信息屏，还能租借到共享单车、共享雨伞……

区区方寸之地，却有着完整的便民服务功能，它是否会吸引你好奇的目光呢？在雄安新区，就有这样一处智能车吧即将亮相。

智能集约、多元高效，五个汽车位变身自行车吧

这家智能车吧位于雄安新区市民中心。

主体功能为集约高效的立体停车终端，由雄安集团发起，雄安集团城市发展公司联合摩拜单车共同设计，北京住总集团承建，北京首钢城运供应停车架，预计今年12月内正式投入运营。

据介绍，摩拜智能车吧有四大特色：车吧所在地原是5个汽车停车位，经过改造后，却有一个可容纳35辆单车的立体停车区、一个有52个柜位的储物区，以及休息区等多个功能分区，用地效益高；相较于一次只能存取一辆车的地下立体停车库，摩拜智能车吧可同时对近10辆自行车进行操作，方便高效。

车吧内配有直饮水、充电位、沙发椅、信息屏等，后期还会增加免费Wi-Fi、共享商品、无人零售、美团无人配送车等设施，实现“多种需求，一站满足”；建筑采用模块化设计，可实现环保节能、快速高质的装配式施工，充分符合雄安新区“绿色新城”的定位。

世界资源研究所中国可持续项目负责人刘岱宗认为：“这种智能多功能自行车停放设施，不仅能为共享自行车的停放提供解决方案，还能为骑行者以及周边居民提供其他便民服务。同时，作为智能调度的就地小枢纽，可以有效提升车辆调度效率。而随着共享单车行业进入下半场，保持良好的用户体验与服务质量的同时，通过智能调度手段提高企业效益，无疑是决定该行业最终胜负的关键手。 ”

摩拜单车创始人兼CEO胡玮炜表示：“共享单车经历了狂飙阶段，到了理智的精细化运营管理阶段。对共享单车行业而言，现阶段慢即是快。需要稳扎稳打，真正做好单车回归城市的生态环境和自行车全生命周期管理。”

共享单车进入2.0时代，可持续发展须勤练内功

其实早在雄安新区起步阶段，摩拜单车便与当地进行全方位合作，携手打造便捷高效、安全可靠、绿色环保的公共慢行交通样板：2017年11月，摩拜单车和摩拜助力车先后在雄安开展试运营。

截至目前，摩拜共在雄安树立摩拜推荐停车点30处，并配有常驻维护人员，另有50余处点位正在规划；通过对相关业务大数据的挖掘，摩拜出具了雄安窄路密网道路模式的初步规划报告；即将落地的智能车吧，功能齐全、设备完善，提供场景化服务体验。

摩拜单车总裁刘禹表示，除智能车吧外，2018年摩拜进一步提升科技研发力度、深化精细化运营水平，通过专注业务、追求可持续发展取得了不俗的成绩，用户体验和经营结果双双显著提升。

刘禹认为，共享单车行业早已进入比拼综合实力的2.0时代。在产品研发升级、服务响应、政府合作、社会责任等各方面，企业须勤练内功、全面发展。摩拜单车会继续精耕细作，一直坚持做长期正确的事情。