韩国三大电池厂商联手布局下一代电池技术

随着市场竞争加剧，主机厂和电池厂对下一代动力电池技术的需求和探索显得更为急迫。

外媒Business Korea日前报道，据韩国贸易、工业和能源部11月13日宣布，韩国三大电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新三家公司的CEO已经签署谅解备忘录，计划成立下一代1000亿韩元（9000万美元）电池基金，并联合研发核心技术。

三家公司还将就下一代电池相关材料、工艺和设备进行合作。根据协议，它们将共同投资于研发项目，即固态电池、锂金属电池和锂硫电池，同时支持下一代电池材料、工艺和设备的开发，并加速核心技术的早期商业化。

韩国贸易、工业和能源部长SungYoon-mo表示，“此次合作意义重大，因为这三家蓄电池厂商将共同开发技术，应对国外公司的专利攻击，并共同构建下一代产业生态系统。”

作为出货量全球领先的电池企业，LG化学、三星SDI和SK创新三家企业联合起来，斥巨资研发新型电池技术，一方面可以实现三家企业的资源整合，采取联合开发的形式提升企业在动力电池领域的技术水平；另一方面也表明在韩国政府的协调与支持下，意图通过寡头企业的强强联合来增强韩国在世界范围内电池产业的竞争优势。

客观来看，韩国三家电池企业联合开发下一代电池核心技术，并在2020年补贴退坡之后，韩国电池企业必然将重返中国市场，在与中国电池企业在市场竞争中全面发力，进而对中国动力电池企业产生巨大压力和挑战。

高工锂电在全国主机厂巡回调研中了解到，当前主机厂都在极度关注在核心三电系统尤其是动力电池的供应选择。在补贴持续退坡和市场竞争加剧的情况，主机厂为提升产品竞争力都想选择技术实力最强的电池企业，但却受制于能够满足主机厂要求的优质电池产能太少，大批中小型主机厂在与优质电池供应商在商务谈判方面处于被动地位。

大批主机厂表示，若补贴完全退出，日韩系动力电池重新进入中国市场，国内主机厂从日韩电池企业可以获得在产能供应、产品质量和性价比等方面有优势的动力电池解决方案，从而摆脱受制于人的发展困难。届时，大批本土动力电池企业将会被淘汰出局。

下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。

1、村田研发出0.05mm厚锂电池

在日本幕张展览馆举行的“2018日本高新技术博览会”上，日本村田制作所展出了厚度为0.05mm的超薄型锂离子电池。

这种被称为“全固态薄膜电池”的电池是能够在树脂膜上形成的薄膜电池。在展台上，村田制作所向参观者展示了实际产生的电压，以及作为充电电池的充电功能。这种尺寸只有15×15×0.05mm的电池，可以在50微Ah的容量、平均3.0V的电压下使用。

由于形状的自由度变高，所以展示了在薄的曲面上安装电池，或者作为搭载有电子纸显示器的平底玻璃杯的电源等应用示例。由于能够制作薄且小的电池，所以还展示了将放在眼球表面上使用的“智能隐形眼镜”形象化的示例。也许还可以实现与网络连接并在视野中合成影像的隐形眼镜吧。

点评：厚度只有0.05mm的超薄型锂离子电池，并且还是“全固态薄膜电池”，这两项技术如果能够成熟应用于车用动力电池领域，将有利于动力电池的轻量化和全固态电池技术的开发，从而大幅提升电动车续航里程。

2、瑞士电池制造商ecovolta推标准化锂电池

瑞士电池系统制造商ecovolta研发出一种标准化锂离子动力电池，该标准电池可为电动汽车制造商节省50万欧元的研发费用。

该标准电池大大减少了将电动汽车投入量产阶段所需的时间和费用，电动汽车制造商们可以将更小的车型或之前的车型系列迅速转换成电气化车型，在几周之内就可创建原型电动汽车。

之前，每辆电动车型都需要定制电池组，该过程所花费的时间也带来了额外的风险，而且导致电动汽车制造商只有在更大的生产规模下才能有利可图。而ecovolta研发的evoTractionBattery动力电池已经被认为是一种通用的解决方案，可快速投入使用。

此外，此类标准化电池降低了每千瓦时电力储存的成本，为公司降低了进入电动移动出行领域的准入门槛。

点评：电芯型号过多一直是国内主机厂和动力电池企业在产品开发和生产过程中的困扰，增加了企业的负担。当前国内主机厂和电池厂在电芯型号选型方面主要采用德国的VDA标准，通过采用标准化模组或电芯，从而实现不同电池供应商的电池互换提高生产效率，降低生产成本。而瑞典电池供应商开发的标准化锂电池与德国VDA标准有异曲同工之处。

3、雷诺-日产-三菱投资Enevate研发快充技术

据外媒报道，雷诺-日产-三菱战略风投部门AllianceVentures宣布，已经参投了Enevate公司的最新一轮融资，此次是该风投部门的最新技术投资。

据了解，Enevate公司总部位于加利福尼亚州尔湾(Irvine,California)，是一家先进的锂离子电池技术公司。

雷诺-日产-三菱联盟全球风险投资和开放式创新副总裁FrancoisDossa表示：“我们很高兴参投Enevate的最新一轮融资，该项战略投资使我们能够支持Enevate研发其专有的尖端电极技术，该关键领域的继续发展有助于加速我们车辆电气化的进程。”

Enevate用于电动汽车的HD-Energy®技术可让电池在5分钟内快速充满电，且其锂离子电池能量密度高，可支持长续航里程。而且，可在低气候的低温下运行，成本低，安全性高。其电池的较短充电时间使其优于当今任何其他锂离子技术，可满足电动汽车对电池能量密度、续航里程、安全性和成本的要求。Enevate将其硅基锂离子电池HD-Energy技术授权给全球的电池和电动汽车制造商和供应商，以快速实现量产，推动下一代功能的采用率，以将电动汽车提升到新水平。

点评：当前包括宝马、奔驰、三星、LG等国际整车和电池企业都在积极关注和研发动力电池快充技术，将电池核心技术掌握在自己手中。Enevate公司的快充技术可以让电池在5分钟内快速充满，拥有很强的竞争优势，若是能够成熟应用无疑将是新能源汽车产业的一大利好。