以AI-IoT、互联汽车为契机 恩智浦打造行业创新标杆

经历了一次迄今为止最大规模的半导体行业并购案，当业界开始猜测恩智浦未来走向或战略布局的时候，恩智浦迎来了一场媒体沟通会。

9月4日，“2018恩智浦未来科技峰会”（2018NXPConnectsChina）在深召开媒体沟通会，恩智浦半导体全球销售与市场执行副总裁SteveOwen，全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力,资深副总裁兼汽车电子事业部首席技术官LarsReger,资深副总裁兼数字网络事业部总经理TareqBustami出席媒体沟通会。

图1：恩智浦半导体全球销售与营销执行副总裁SteveOwen

恩智浦半导体全球销售与营销执行副总裁SteveOwen表示：“作为全球领先的人工智能和物联网半导体厂商，恩智浦一直致力于将前沿技术传递到整个生态圈。面对AI-IoT、互联汽车领域的巨大契机，我们期待和更多的中国企业联手，基于恩智浦业界顶级的技术和创新平台，打造更多的创新标杆，推动中国企业走向国际舞台，引导商业和技术变革，共创激动人心的未来。”

据悉，“2018恩智浦未来科技峰会”（2018NXPConnectsChina）将于9月5~6日在深举行。本届峰会将以“智联中国创领未来”为主题，聚焦人工智能物联网（AI-IoT）、安全互联汽车行业，预计有千余名AI-IoT与汽车电子领域的商业领袖、技术专家、恩智浦合作伙伴代表到场。恩智浦将在峰会上宣布多项重大合作和举措，来自阿里巴巴、百度、吉利汽车、京东、小米等企业的重磅嘉宾也将出现在主旨演讲和论坛上，与恩智浦共同探讨行业发展的新趋势和愿景。

此次峰会还提供了超过100个小时的技术研讨会和百余项演示，覆盖嵌入式人工智能、物联网、边缘计算、安全互联汽车等领域，旨在为与会者提供交流分享的开放平台。由恩智浦与工信部人才交流中心共同编写的《物联网与人工智能应用开发丛书》也在峰会上隆重亮相，这套丛书为新一代集成电路技术人才从容应对物联网和人工智能新趋势提供有效工具。

图2：恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力

恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示：“预计明天的大会会有超过千位科技界的专家与会，我们希望通过这次峰会展示恩智浦在物联网、人工智能和汽车电子领域最新的科技成果，也给整个行业的人士提供一个交流、互通的平台，让我们共同展望科技的未来。”

恩智浦发力三大平台：处理、互联、安全

媒体沟通会上，恩智浦半导体全球销售与市场执行副总裁SteveOwen介绍了最新的业务发展方向。针对物联网发展轨迹，未来几年恩智浦将会加入互联、安全和嵌入式的方案，进一步部署工业和消费级IoT方案，并发展从设备到云端或从云端到互联汽车等端到端之间的安全方案。SteveOwen表示，处理能力、互联、安全这三大支柱是恩智浦今后发展的三个最重要的平台。

首先是处理能力，对于任何工作、任何设备，不管是手持设备，包括手机，或者是相机，或者是我们用微信等APP，其实都需要有非常强大的处理能力，所以，今后我们的设备越来越多的成为数据处理的中枢，不管是手持设备还是家用设备，这点非常重要。

其次是互联，恩智浦的策略之二就是要确保设备之间能够互联互通。不管是WiFi、NFC、或者是ZigBee这样的一些软件标准，同时也包括数据的互联。在设备当中，所有的软件，不管是在家里固定的家居设备还是手持设备，还是移动的，包括车辆，都必须要有充分的互联。

最后是安全，比如所有互联设备，包括数据的安全备份，以及在使用WiFi的过程当中，要确保每个结点的敏捷和流动的过程都是要安全的。如果是一辆车，特别是在自动驾驶的过程当中，安全的连接是极为关键的，必须要确保车辆跟云端的连接过程中免于黑客的入侵。

携手多家领先企业共拓AI-IoT、互联汽车

与此同时，与中国本土企业合作也是至关重要的。郑力表示，“近年来，恩智浦不断扩大和加深与中国各行业领军企业的商业合作和联合技术研发，此次峰会展示了一些先进案例，我们很期待持续扩展、深化这样的合作，帮助合作伙伴建设更强大的技术储备和创新驱动力，助推产业升级发展，实现人工智能时代的共赢。”

在峰会期间，恩智浦将宣布与多家领先企业在人工智能物联网和互联汽车等领域的重大合作。如跟富士康公司合作，支持互联网和云与物联网的终端，这是跟鸿海集团多年来合作的演进。另外，在消费级领域与中科虹霸的合作，支持指纹、语音识别、虹膜和掌纹识别技术。针对未来车联网和智能驾舱的设计技术，恩智浦也在与航盛电子合作研究怎么实现。

图3：恩智浦与富士康工业互联网战略合作签约仪式

发布新一代高性能77GHz毫米波雷达方案

另外，恩智浦半导体资深副总裁兼汽车电子事业部首席技术官LarsReger表示，恩智浦将在此次峰会上发布新一代汽车雷达解决方案，在新的参考平台上将S32R处理器、射频收发器和天线设计组合在一起，从而扩展了恩智浦的雷达生态系统。这款汽车级解决方案由恩智浦与ColoradoEngineering合作开发，是目前市场上唯一满足行业严格功能、性能和安全要求的汽车级雷达开发平台。这款新雷达解决方案旨在加快雷达的应用开发及其在量产汽车中的部署，并且包括了完整的工具生态系统，可降低开发成本，大幅促进雷达应用在全球范围内的采用。

图4：恩智浦半导体资深副总裁兼汽车电子事业部首席技术官Lars Reger

根据最新的汽车市场分析预测，到2020年，雷达技术将在50%的新车上应用。汽车雷达具有安全方面的优势，美国新车评估计划（NCAP）等组织出台了全新的自动驾驶汽车开发要求，这些因素都促进了雷达技术的快速发展，也向汽车制造商及其他雷达开发公司提出了严峻的实施挑战。这些曾经的高档汽车安全功能目前已经在主流汽车生产线中得到采用，从而推动了对更快速上市时间的需求。

收购OmniPHY加速发展自动驾驶和车载网络

而且，随着自动驾驶生态系统努力满足新出现的汽车数据要求，许多制造商开始使用企业网络解决方案作为临时措施进行功能性测试。但是，长期解决方案将要求达到车用级，且尺寸和重量需要满足便于实施这一要求。OmniPHY已经开始为汽车领域提供1000BASE-T1的车用以太网技术，通过收购OmniPHY，恩智浦将在这一迅速发展的领域占据举足轻重的地位。

开拓边缘计算领域助力物联网应用发展

同时，面向边缘计算领域，恩智浦推出EdgeSacle的网络。目前恩智浦已经与中国移动合作，开始使用该项技术来试运行。今年年初跟阿里巴巴进行了边缘计算的合作，恩智浦把Layerscape、EdgeSacle在边缘云计算层面和合作伙伴进行试点，把云植入EdgeSacle。

图5：恩智浦半导体资深副总裁兼数字网络事业部总经理TareqBustami

恩智浦半导体资深副总裁兼数字网络事业部总经理TareqBustami表示：“现在的环境已经发展了巨大的变化，毫无疑问，云依旧非常的重要，但是云的投资非常之大，必须要将更多的精力放在边缘。而恩智浦在边缘计算上有其独特的优势，我们将会与生态伙伴，特别是在中国的生态体系一起去进军边缘计算。不管是MX，还是Layerscape，一起使边缘计算更加强大，更具有前瞻性。”