0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

60V新国标电动车GPS供电DCDC恒压方案设计参考及技术资料提供

zrz940582232 来源:zrz940582232 作者:zrz940582232 2025-12-23 15:55 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

60V新国标电动车GPS供电DCDC恒压方案设计参考及技术资料提供

一、方案介绍:

惠海半导体H6212L是一款内置60V耐压 MOS 的高压降压开关控制器,支持48V输入电压,可向负载稳定输出3A连续电流,兼具高性能与高可靠性,适配多种电源管理场景。

芯片支持恒定电压输出,输出电压可通过调节VFB 采样电阻灵活设定;同时具备精准限流功能,通过修改 CS 采样电阻即可设定输出电流最大值,满足不同负载的供电需求。性能上,130KHz 典型开关频率搭配 5KHz 最小开关频率,确保电源输出的快速动态响应;轻载工况下自动切换至 PWM+PFM 混合模式,大幅提升电源转换效率,降低能耗损失。

可靠性设计全面升级:集成软启动功能,可有效抑制输入打火产生的浪涌冲击,保护芯片及后端电路;内置热保护、输出短路保护、输出电流限制多重防护机制,在极端工况下实现可靠容错。此外,芯片搭载输入线路电压补偿模块与高带宽环路,输出电压精度高,且支持低至3.3V 的输出电压,适配低压供电场景。

H6212L 采用 ESOP-8 封装,底部专属功率散热焊盘直接连接 VIN 输入端与内置 MOS 漏极,散热效率显著提升,保障芯片长时间高负荷运行的稳定性。

二、方案应用:H6212L是专为新国标电动车设计的高性能高压DCDC转换芯片,已在各大车厂大批量应用,出货量大、稳定成熟、性价比高。

3.3V,5V,9V,12V,18V,24V,36V,48V,50V,55V,60V,72V,80V,85V,90V,100V,110V,120V,150V,180V,200V
H6212L-4.jpg

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    463

    文章

    54686

    浏览量

    471237
  • 封装
    +关注

    关注

    128

    文章

    9395

    浏览量

    149234
  • DCDC
    +关注

    关注

    30

    文章

    949

    浏览量

    75978
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    高压150V电动车转换器方案DCDC芯片H2053T

    高压150V电动车转换器方案DCDC芯片H2053T 一、方案介绍: 惠海半导H2053T 是一款内置 150
    发表于 05-15 11:37

    3.7V升12V太阳能供电升压恒压IC方案设计

    是专为升压供电方案设计的低功耗升压恒压芯片,已在各大厂商大批量应用,出货量大、稳定成熟、性价比高。3.3V,5V,9
    发表于 02-25 14:28

    国标电动车无线DCDC降压方案设计参考H6215L

    国标电动车无线DCDC降压方案设计参考H6215L 一、方案介绍: 惠海半导体H6215
    发表于 01-27 10:32

    国标电动车仪表降压恒压芯片H6259A 大电流蓝牙NFC 高耐压150V200V

    ,还是60V、80V、100V乃至150V、200V的高压需求,都能轻松hold住。从日常电动车
    发表于 01-23 09:45

    高耐压150V国标电动车仪表降压芯片方案 支持NFC蓝牙

    高耐压150V国标电动车仪表降压芯片方案 支持NFC蓝牙 一、方案介绍: 惠海半导体H6213E是一款内置150
    发表于 01-22 10:51

    惠海 H6255L 48V 60V 72V 转6V 9V 12V电动车改装氛围灯恒压供电芯片方案 电路简单 并联扩展 智能控制

    改装氛围灯时,会遇到灯光忽明忽暗,高亮模式下频繁烧保险丝,甚至出现线路发热的安全隐患;劣质降压模块功耗高,续航凭空“缩水”;适配性差,这些问题的核心都出在“供电”上。电动车电池电压多为48V
    发表于 01-20 09:42

    国标电动车电控系统供电150V高压DCDC芯片方案H6213L

    国标电动车电控系统供电150V高压DCDC芯片方案H6213L 一、
    的头像 发表于 12-31 14:03 647次阅读
    新<b class='flag-5'>国标</b><b class='flag-5'>电动车</b>电控系统<b class='flag-5'>供电</b>150<b class='flag-5'>V</b>高压<b class='flag-5'>DCDC</b>芯片<b class='flag-5'>方案</b>H6213L

    120V国标电动车仪表DCDC芯片方案设计参考H6213L

    120V国标电动车仪表DCDC芯片方案设计参考H6213L 一、方案介绍: H6213L 是一
    的头像 发表于 12-29 15:50 569次阅读
    120<b class='flag-5'>V</b>新<b class='flag-5'>国标</b><b class='flag-5'>电动车</b>仪表<b class='flag-5'>DCDC</b>芯片<b class='flag-5'>方案设计</b>参考H6213L

    惠海 H6261S 8-150V降压IC 电动车控制器降压恒压芯片供电方案

    保护功能(SCP) ★48V60V100V120V130V降压3.3V5V9V12V 24V电动车控制器降压供电
    发表于 12-13 10:10

    SL3160H 150V 电源芯片助力电动车 TBOX 实现高效可靠供电

    功能,成为电动车TBOX 电源方案的理想选择。 一、TBOX 原理图框图 二、SL3160H 芯片概述 SL3160H 是一款内置150V高压MOSFET的DC-DC降压恒压控制
    发表于 09-03 15:56

    H6266C 150V高压3A电流 降压恒压芯片 48V60V80V100V120V降12V5V3.3V 低功耗低纹波高性能

    1.5A的应用。 GPS定位器: H6266C 150V高耐压,高恒压精度,内置软启动,动态响应优异,可以防止刹车瞬间产生的高尖峰电压而烧毁芯片。支持汽车12-36V
    发表于 08-26 09:49

    SL3041 DC100V耐压芯片 降压72V 60V 48V 36V供电降压恒压

    SL3041高压降压芯片技术解析:72V/60V/48V/36V供电
    发表于 08-06 15:47

    H6253K高压DCDC降压恒压IC芯片 支持24V36V48V60V150V低待机功耗

    BMS 中的控制芯片、传感器等部件稳定供电GPS 定位器:该芯片恒压精度高,可达 ±3%,内置软启动,动态响应优异,可防止车辆刹车瞬间产生的高尖峰电压烧毁芯片。它支持汽车 12-36V
    发表于 06-28 10:06

    H6259AMCU模块供电芯片动态响应快48V60V72V80V150V 200V降3.3V 5V12V

    、200V 等多种电压输入,能满足电动车等不同设备的供电需求。 恒压输出与电压可调:支持输出恒定电压,通过调节 VFB 采样电阻,可灵活设置输出电压,最低可调节至 3.3
    发表于 06-25 09:18

    GPS定位器供电DCDC降压恒压芯片H6217L 低功耗 峰值电流大60V 80V 90V100V

    。也可用于其他类型的定位追踪设备,如北斗定位器等。 车载电子设备:除了 GPS 定位器,还可用于车载防盗器、电动车仪表盘、行车记录仪等设备的供电,适应汽车电源的电压波动,保证这些设备的稳定运行。 其他
    发表于 06-20 09:22