瑞芯微双芯片助力广汽昊铂GT攀登版正式下线

来源：瑞芯微电子

瑞芯微车规级芯片再迎重大应用突破——近日，搭载RK3588M智能座舱主控芯片与RK2118M音频DSP芯片的广汽昊铂GT -攀登版在广州正式下线。作为工信部专项项目验收车型，该车实现芯片设计100%国产化，标志着我国智能新能源汽车核心硬件自主化迈入新阶段。而瑞芯微两款芯片的量产适配，表明客户对瑞芯微电子在车载领域长期耕耘的认可。

RK3588M：旗舰级座舱算力核心

对于昊铂GT -攀登版而言，瑞芯微RK3588M芯片不仅是智能座舱的“算力心脏”，更直接决定了这款全国产化车型的智能化体验上限。作为专为高端智能座舱打造的车规级SOC，RK3588M精准解决了昊铂GT多屏交互、端侧智能应用的核心需求，其强大的算力与兼容性，让车型在实现100%芯片国产化的同时，无需在座舱流畅度、功能丰富度上妥协，为用户带来媲美国际高端车型的智能交互体验，更成为昊铂GT突破国产芯片高端应用瓶颈的关键支撑。

在当前LPDDR4/4x 供应持续紧张、价格暴涨且倒挂的供应形势下，RK3588M 凭借兼容 LPDDR5/5X技术优势，有效降低依赖单一存储方案的供应风险的同时，为合作伙伴提供了成本可控的多样存储方案选择。

作为与广汽集团联合开发的用于座舱的核心产品，RK3588M以8nm车规级工艺奠定性能基石，具备94KDMIPS算力与6TOPS AI算力，可部署端侧大模型。其核心技术优势已通过市场验证：

3D渲染，达到512GFLOPS，支持复杂UI引擎及城市级NOA渲染；

典型16摄4屏，全视频链路8K，车载定制AAOS和专用硬件深度耦合；

43GB/s超高带宽，支持LPDDR5(X)，响应迅速且适合重后台多任务；

6TOPS算力，大模型首字响应低至百ms，支持泊车和轻量级L2；

RK2118M：全国产音频DSP解决方案

在昊铂GT -攀登版的全国产化供应链中，瑞芯微RK2118M芯片承担着“听觉管家”的关键角色，为车型音频系统提供了从芯片到应用的全国产化解决方案。RK2118M凭借自主研发的架构与AI音效技术，不仅满足了昊铂GT对高保真音质、智能音频功能的需求，更填补了国产芯片在该领域的应用空白，确保车型从核心算力到音频输出的全链路自主可控，为昊铂GT打造差异化座舱听觉体验提供了核心技术保障。

瑞芯微22nm制程RK2118M芯片，以全自主架构突破欧美厂在车载音频领域的垄断：

采用MCU+DSP+NPU多核异构，三核 DSP 1.7G MIPS算力，满足高阶音效处理，主动降噪，车内通话等算法需求

内置 40ch硬件ASRC，结合高达32个通用音频数字接口，具备超过 400 通道音频输入输出能力；

业内首创音频专用 AI NPU，可实现无麦 K 歌、智能人声增强，空间环绕声等音效；

产业突破：从技术验证到量产落地

昊铂GT -攀登版的成功下线，是瑞芯微车载芯片矩阵商业化能力的有力验证。瑞芯微作为国内AIoT芯片的领军企业，面向汽车行业的前沿技术需求，在AI技术、智能座舱芯片、数字声学、机器视觉等核心技术领域，陆续推出了22nm到8nm的数十颗自主可控车规级AI芯片。在包括比亚迪、广汽、上汽、长安、蔚来等数个国内头部新能源汽车企的数十个系列车型落地商用。

作为国产SoC供应商，瑞芯微将长期致力于高性能和先进制程的汽车芯片开发，坚持IP先行和自主可控，芯片矩阵间深度协同构建舱驾融合系统，并尽可能和国产上游供应链伙伴合作。规格上对标一线海外品牌，满足下一代智能汽车的高性能计算与沉浸式交互需求，以“IP自主可控、性能对标国际”为核心，持续输出座舱域、智驾域核心芯片解决方案，以技术突破驱动中国汽车产业自主化升级。