马斯克发公开信,特斯拉放弃私有化努力!Waymo入华!

马斯克发公开信,特斯拉放弃私有化努力

北京时间8月25日上午消息，据彭博社消息，马斯克在特斯拉官网上发布公开信称，特斯拉将放弃私有化。

本月7日，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在社交网站上宣布，希望通过一项交易将特斯拉私有化，但最终决定仍需要股东投票决定。报道称，马斯克利用社交媒体来披露公司计划的非正统做法，让投资者无法确定该在多大程度上把这位善变企业家的说法当真。

长安汽车“北斗天数计划”启动

长安汽车24日午间公告称，公司今日在2018中国国际智能产业博览会上发布了公司智能化战略“北斗天枢计划”。

据悉，该战略的核心是从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。公司将基于客户体验，定制懂你的“汽车平台”和服务；将专心专注于汽车，并与高铁、飞机、地铁等联接；将放眼全球、广纳资源，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者。公告显示，为实现该战略，长安汽车将实施五大行动计划，其中包括联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放平台。到2020年前，公司拟建成L3级自动驾驶智能开放平台；到2025年，建成L4级自动驾驶智能开放平台。此外，公司还将实施智能体验行动并组建北斗天枢联盟。

到2020年，长安汽车将实现新产品100%联网和100%搭载驾驶辅助系统，在高速公路、堵车缓行路段、停车场泊车等场景下，实现自动驾驶。到2025年，车载功能实现100%语音控制。联盟方面，公司将整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟，与合作伙伴实现共赢。

Waymo入华

北京时间8月24日消息，传闻许久的Waymo中国子公司正式落靴。国家企业信用信息系统已经公示：取名慧摩商务咨询（上海）有限公司，2018年5月22日在上海自贸区注册，由Waymo LLC 100%控股——算是Waymo无人车在海外披露的第一个全资子公司了。法人代表Kevin Bradley Vosen，同时兼任慧摩董事长。

该公司注册资本350万元人民币；经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试，提供相关配套服务等。

三星称不会重新进入整车市场

北京时间8月21日消息，三星电子明确表示，不会进军电动汽车、无人驾驶汽车市场，也没有并购整车企业的计划。同时三星电子强调称，为了提高未来产业竞争力、加强国内行业改革创新，公司将立足半导体持续发展汽车零部件业务。

本月初，三星电子宣布将在未来3年内新增投资180万亿韩元（约合人民币1万亿元），集中投入人工智能、5G、生物技术、汽车零部件这四大新兴产业。随后，部分媒体和业内人士猜测，三星可能会再次试水整车市场，而三星电子今天的公告内容正式否认相关传言，引人关注。

特斯拉弗里蒙特工厂发生火灾

据外媒报道，美国当地时间周四晚些时候，位于美国加州弗里蒙特的特斯拉汽车公司工厂发生了一场小规模火灾，黑烟直冲天空。弗里蒙特消防局证实，他们正在特斯拉工厂现场灭火，火势已经得到控制。该机构表示，火灾似乎是从一个纸板堆开始蔓延的，并威胁到附近的建筑物，即特斯拉所谓的“帐篷式结构”。

造成火灾的原因和程度目前尚不清楚。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，弗里蒙特工厂火情是围墙附近的纸板箱起火，感谢消防局的迅速出警，工厂并未出现人员伤亡或是财产损失。

最近几个月，特斯拉始终致力于提高其Model 3电动汽车的产量，并计划在8月底前实现周产6000辆新车的目标。马斯克曾形容今年是“痛苦的一年”，但他最近告诉《纽约时报》：“从特斯拉的运营角度来看，最糟糕的时期已经过去。”马斯克目前正在接受美国证券交易委员会(SEC)的调查，原因是他在Model 3生产和私有化计划方面可能存在误导投资者行为。

日产将升级当前款电池

据外媒报道，日产不仅为旗下的Leaf车型进行了大幅升级，还对其车载电池进行了全面的翻新。

据称，升级后的电池容量将较上个版本的容量提升25%。显然，该举措提升了车辆的续航里程数，若按照环保产业发布的数据，其续航里程数已达到150英里以上。

若将电池从日产Leaf车型拆除，尚无法分辨出当前款电池和上个版本电池间的性能差异。然而，坊间人士似乎对该电池进行了相关分析。

该款电池的框架、电池壳、插头连接器（pin connectors）、模组及电池管理系统似乎与旧版极为类似，差别在于当前的传感器拥有四条线缆，而之前的只有三条。这些线缆可连接到电池管理系统，与两个传感器相连，之前只连接了一个，从而有助于更好地管控电路。

该款电池的电容也进行了升级，可耐受400安培的电量。该款电容原本位于电池外罩处，如今可被整合到电池单元内部。

据称，日产Leaf的60kWh电池升级将于2019年完成，其中还将纳入一款温度管理部件，制造出一款外观独特的电池。