芯力特CAN FD系统基础芯片SIT1169Q的关键技术特性

来源：芯力特

在汽车电子与工业自动化领域，CAN总线作为核心通信协议，对其配套芯片的集成度、可靠性与性能提出了严苛要求。芯力特推出的SIT1169Q作为一款 Mini高速CAN FD系统基础芯片(System Basis Chip, SBC)，通过高度集成高速CAN FD收发器与电源管理功能，为CAN-based系统提供了兼具稳定性与能效的解决方案。

芯片核心定位与合规标准

SIT1169Q的核心价值在于“高度集成”与“多场景适配”，它将高速CAN FD transceiver与电源管理模块整合于紧凑封装中，专为汽车及工业恶劣环境设计。该芯片完全符合ISO11898-2:2016与SAE J2284标准，是保障CAN FD总线通信合规性与兼容性的关键基础。其“Mini”特性不仅体现在DFN20封装的紧凑尺寸（支持增强AOI检测能力），更在于通过功能集成减少外围元器件数量，简化PCB布局。

关键技术特性：通信、电源与功耗的三重突破

高速CAN FD通信能力

SIT1169Q支持CAN FD通信速率高达5Mbps，可满足汽车实时控制、工业设备高频数据传输场景对带宽的要求。同时，芯片支持CAN部分网络（Partial Networking, PN）功能与CAN FD容错模式，速率覆盖50kbps、100kbps、125kbps、250kbps、500kbps及1Mbps共6种速率，能根据系统需求灵活配置唤醒触发条件，避免无效唤醒导致的功耗浪费。

高精准多通道电源管理

电源管理是SIT1169Q的核心优势之一，芯片集成2路电源输出，覆盖微控制器、CAN总线及外设供电需求，输出精度高保护机制全面可靠。

V1(LDO1)：为5V/3.3V微控制器供电，输出电压精度±2%，电流不小于250mA；支持外置PNP扩展做散热辅助，提高SBC在高温或大功率负载下的工作能力。

VEXT(LDO2)为外部传感器供电，不仅具备±2%输出精度与不小于100mA电流，更支持-18V~40V的耐压保护，极大的增强了抗外部高压冲击能力，并支持离板供电。

VBAT引脚支持上电与掉电检测，当电池电压低于掉电检测阈值时自动切换至Off模式，高于上电检测阈值时启动引导流程，保障系统电源切换的安全性。

超低功耗与灵活唤醒机制

针对汽车和工业的待机与低功耗场景，SIT1169Q设计了完善的低功耗方案：

睡眠/待机模式：睡眠模式下VBAT供电电流极低，且支持CAN总线远程唤醒与本地WAKE引脚唤醒；待机模式作为一级节能模式，虽保持V1稳压源与SPI接口激活，但仍能通过自主总线偏置功能（总线无活动时偏置至GND，有活动时偏置至2.5V）降低功耗。

唤醒逻辑：系统通过检测CAN总线的唤醒帧以及WAKE引脚的电平跳变，均可实现系统唤醒，唤醒后会从低功耗的睡眠模式切换至Reset模式，再根据寄存器配置进入Normal或Standby模式，确保唤醒响应的及时性与准确性。

SIT1169Q通过 “高速通信+高集成电源+低功耗+全防护” 的组合设计，成为汽车与工业CAN系统的理想选择。其严格遵循ISO11898-2:2016标准的通信性能、灵活的电源配置、完善的低功耗与故障容错机制，不仅简化了系统设计，更提升了整体可靠性。SIT1169Q为CAN-based系统的小型化、高能效与高稳定性提供了可靠解决方案。