LED汽车照明市场大好 Laster积极扩大中国产能

近期，汽车照明领域动作频频，分外热闹。

LED汽车照明市场大好 Laster积极扩大中国产能

LED汽车照明模块制造商Laster Tech日前宣布，将很快开始扩大其位于中国武汉工厂的产能，以满足现有和新客户不断增长的需求。

中国的SUV（运动型多功能车）制造商长城汽车以及汽车灯具制造商华域视觉科技（上海）有限公司和大茂伟瑞柯车灯有限公司等是Laster的三大客户，他们都为Laster提供了新的照明模块订单。此外，Laster还获得了新客户 － 北京三立车灯有限公司的订单，并将于2018年第四季度开始出货。

通过采用自动化设备，开发新型号汽车前照灯和雾灯模块，Laster进行了产线升级。

2018年6月，Laster综合收入为3．753亿新台币（约1230万美元），比上一季度增长24．15％，同比增长66．60％。2018年第二季度的综合收入达到10．24亿新台币，比上一季度下降3．29％，同比增长36．23％；而1 － 6月综合收入为20．84亿新台币，同比增长17．70％。

欧司朗集团与大陆集团签订合资企业协议 发力汽车照明领域

欧司朗集团与大陆集团两家科技公司成功结束了关于双方合资公司Osram Continental GmbH＊的商讨，并签订协议。双方各占50％股权的合资公司将致力于整合来自大陆集团和欧司朗集团在照明、光控制和电子领域各自的专业技术。在所有必要的合资控制审批通过后，合资公司将计划在2018年下半年正式启动。

“数字化已经成为汽车照明快速进步的催化剂，我们希望和大陆集团一起把握这一机遇，继续引领前沿技术的发展。通过双方合力，并与汽车工业紧密合作，我们将加速创新，将照明、传感和电子技术完美整合到一项应用中。合资企业的成立将加速智慧照明功能的步伐，例如，将照明和传感技术整合到一个模组中，实现在驾驶者、其他道路使用者和车辆周围环境之间基于光的通讯功能。”

“我们希望在汽车工业的照明领域主动推动技术变革，并且开发更多创新和智能的照明解决方案。合资公司将帮助我们建立实现这些愿景的条件，因其将欧司朗在汽车照明方面与我们在软件和电子技术方面的专业技术进行了整合。正因为此，我们将能够在照明领域为客户提供无可匹敌的产品组合。”

该合资公司总部将设在慕尼黑地区，但其全球化运作将能够保证与客户在其当地的快速开发周期。产品组合将以基于半导体的照明模组为主，例如用于前大灯和尾灯的LED模组，激光模组和光控制单元。

注＊此为德国法律实体名称

麦格纳国际收购汽车LED公司Olsa

全球最大的汽车零部件制造商之一麦格纳国际日前宣布，已经与意大利汽车照明制造商OLSA S．p．A．签署了一份收购协议。麦格纳主要提供汽车车身外饰和结构、动力和视觉技术，以及座椅系统和整车解决方案。

就在上个月，该加拿大汽车零部件巨头（麦格纳国际）就宣布与北京电动汽车有限公司合作，以便在中国开发、设计和生产优质生产电动汽车。麦格纳国际的照明业务Magna Lighting部门负责生产汽车用LED前照灯以及尾灯。

麦格纳国际表示，此次收购OSLA将扩大公司的照明能力，赋予公司在全球主要地区设计和制造前照灯、尾灯和其他照明产品的实力。此次交易是在没有债务的基础上，以现金形式进行的，总计达2．3亿欧元。一旦获得监管部门批复，再加上达成其他标准成交条件，该交易预计很快将在2018年底前完成。

OLSA总部位于意大利都灵，主要为汽车制造商提供照明产品。公司拥有约2500名员工，在意大利、波兰、巴西，中国以及墨西哥均有业务运营。OLSA的客户包括宝马、大众、戴姆勒以及FCA等。

麦格纳国际总裁John O＇Hara表示：“此次收购将为公司带来先进的技术，进而加强我们独特、功能强大的照明产品组合。由于电子产品集成度的提高以及汽车厂商希望通过车辆造型提升自己品牌影响力的推动，照明成为了麦格纳国际一大增长领域。”

此外，此次收购完成之后，麦格纳将在全球拥有11个照明产品制造基地和2个工程中心。

Varroc Lighting收购土耳其汽车公司

7月2日，车外照明系统供应商Varroc Lighting Systems宣布收购一家总部位于土耳其伊斯坦布尔的私营企业Sa－ba Automotive。

官方消息显示，收购Sa－ba Automotive是Varroc Lighting Systems过去16个月以来的第六个营业举措，直接推动该公司扩展全球产品组合，扩大制造和技术中心。

关于收购条款，Varroc Lighting Systems并未披露。通过本次收购，Varroc Lighting同时收获了位于伊斯坦布尔附近的1万平米制造技术中心，以及一座正在建设的位于保加利亚季米特洛夫格勒的新工厂。2万平米的保加利亚工厂将为Varroc Lighting提供可扩展的产能，使其能够更好地为欧洲客户服务。

Varroc Lighting Systems表示，本次收购将进一步扩大公司的全球业务，为客户提供物有所值与高品质的照明产品及技术。土耳其市场正在不断发展，进入这个市场将帮助公司拓展服务，服务于日益增长的客户群，同时充分提高公司在小型照明领域的生产制造能力。

奥迪A7配备海拉智能照明灯 日夜驾驶更安全

据外媒报道，德国海拉（HELLA）与汽车制造商奥迪（Audi）一起为新奥迪A7 Sportback研发了引人瞩目的照明技术。运用此技术的前大灯可用作LED、矩阵LED和带激光束的高清矩阵LED。该系统使用一个新的控制单元，可照顾到所有的照明功能。此外，奥迪和海拉研发了车内照明概念。

海拉的照明技术此前已成功为奥迪A8服务，它还将为新款奥迪A7提供最佳的道路视野，并且其防眩光远光灯功能可让其他道路使用者从光束中“失色”，从而避免眩光。带激光束的高清矩阵LED的先决条件是前摄像头、传感器和前大灯之间的可靠通信，因此，海拉控制单元将控制前大灯并负责所有照明功能，即从低光束到高光束灯到擦拭方向指示器以及控制欢迎和送别驾驶员的动画，也就是说只要此控制器就足够了。

三菱电机研发LED前照灯光学模块。

据外媒报道，三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）研发出了一种紧凑型光学模块，可为LED前大灯提供高光输出。研发出的核心组件是一个特殊的系统，结合了聚光透镜与投影透镜，以实现更高效的LED前灯。

虽然新系统只有20毫米高，但可与40到60毫米的大型投影透镜达到相同的高度，该模块灯光分布情况佳，汽车制造商用于设计时有极大的灵活性，还可以增加驾驶安全性和舒适性，同时降低能耗。上述功能一起使该模块成为下一代智能移动出行的理想解决方案。

车头灯光学系统收集LED光源投射的光，形成光束，适用于具有清晰明暗截止线的近光灯。传统的车头灯光学系统使用具有涂层镜面的反射器，易于造成反射损耗、效率低并且由于其尺寸大，占据空间多。三菱电机已经研发出一种LED大灯的光学模块，旨在通过为驾驶员提供优越的可见度，从而防止其他驾驶员和行人产生眩目，以提高夜间驾驶安全性。该模块结构紧凑、发光效率高，具备先进的精确光束控制功能，还为汽车制造商设计提供灵活性。

现代摩比斯研发首个不起雾前大灯

据外媒报道，当地时间6月25日，现代摩比斯宣布，它已成功研发出新材料，可为全球灯具制造商彻底解决灯具起雾的挑战，该新材料已经被应用于其所有灯具产品中。现代摩比斯的每个灯具部件都使用了新材料，成功地将灯重减轻了20％。

为了从根本上解决灯具起雾的问题，现代摩比斯与韩国材料供应商INITZ（SK化学公司的子公司）合作，在项目开始一年半内成功研发出一种不会排放任何气体的新材料。此项目过程中，现代摩比斯已成功在当地生产此类完全靠进口的材料，目前它正准备联合应用国内外的专利。

受益LED头灯／雾灯渗透 丽清6月及Q2营收双创同期新高

丽清6月合并营收为3．75亿元（新台币，下同），月增24．15％，年增66．6％；累计第2季营收10．24亿元，年成长36．23％，单月及第2季营收双创同期新高。累计上半年营收为20．83亿元，年增17．70％。

丽清表示，华域视觉科技、长城汽车、大茂伟瑞柯等主要客户持续加大LED车灯模块产品备货力道，带动整体出货量随着新车导入LED车灯从高级车款往一般房车渗透率而同步扩大。

丽清第2季持续加大新旧产品汰换进度，2018年第2季车头灯／雾灯整体销售表现仍较去年同期明显成长，虽短期恐些许影响营运表现，但效益逐步显现，新旧产品调整进入尾声，下半年新款订单陆续量产出货，有利于营运动能持续回升。

亿光电子将在Q3出货LED汽车照明用产品

据悉，LED封装服务提供商亿光电子日前表示，已经通过了美国和欧洲汽车制造商关于汽车内部照明和外部照明用LED器件的认证，并将在2018年第三季度开始出货。

亿光电子公司主席Robert Yeh表示，LED汽车照明的收入比例将从2017年的5％上升至2018年的10％以上。2018年，LED照明和背光照明的收入比例将下降到20％，而隐形LED设备的比例将增加到30％左右。

Yeh指出，LED汽车照明和隐形LED器件，尤其是用于传感的红外（IR）器件，将成为2018年业务增长的两大源泉。亿光电子将在2018年将LED汽车照明的产能扩大30％以上，而IR LED设备的产能将扩大20％。

Yeh表示，亿光电子目前正在为汽车显示屏和智能手机面板认证其Mini LED背光技术，并预计将在2018年第四季度开始出货。而由于在政府的支持下，中国大陆LED制造商已经扩大了产能，同时还提供低廉的价格订单，给亿光电子带来了负面影响。为了避免与中国制造商的价格竞争，亿光电子将继续转向高附加值产品线。