自2014年起实施的新能源汽车购置税免征政策,将于2025年底结束。根据2023年财政部等部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,2026年至2027年,新能源汽车购置税将实行减半征收,并设置每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元。
现行车辆购置税税率为10%,减半后实际税率为5%。以不含增值税车价30万元为界,购买30万元及以下车型可享受足额减半优惠;超过30万元的部分,则按“基准税额(车价×10%)减去1.5万元”计算。例如,购买一辆不含税价50万元的新能源车,应缴购置税为3.5万元。
政策设定减免限额意在体现税收公平,避免高端车型过度占用优惠额度,保障普惠性。同时,这也标志着新能源汽车产业从“政策驱动”转向“市场驱动”。中国汽车工业协会数据显示,2025年1-7月,新能源汽车产销均超820万辆,同比增长38%以上,市场渗透率已达45%。
政策逐步退坡有助于推动企业依靠技术创新与成本控制提升竞争力,实现高质量发展。据财政部统计,2014年以来购置税减免政策累计免税金额已超2000亿元,预计延续至2027年,总额将达5200亿元。此举在维持政策连续性的同时,为市场和消费者提供了更清晰的预期,推动行业走向成熟与健康。
审核编辑 黄宇
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
新能源车
+关注
关注
3文章
682浏览量
25425
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
比亚迪反超特斯拉,中国车企霸榜2025
基本上完成了自己的目标。 其中,新能源汽车已经成为众多国产头部车企的主场,2025年新能源汽车的渗透率超过了50%,并且商用车的电动化也在不断提速,而出海也成了不少
HIOKI日置功率分析仪 PW8001 新能源车研发中的能源优化管理
在新能源车研发过程中,除了对电池端的高电压和大电流进行能量测量外,还必须同时掌握包括 ECU 在内的各汽车电路的功耗和待机功率,并通过全面的电源管理来降低整车功耗是非常重要的。 问题 如何降低新能源
一文看懂 | 中国华北、华东地区SiC功率器件厂商2026年最新动态【上】
领先,同时推进第四代沟槽栅 SiC MOSFET 研发。
05 中电国基南方(55所)
2026 年 3 月,车规级 SiC MOSFET 芯片年出货量超
发表于 03-24 13:48
博泰车联网中标国内头部OEM新能源车企智能座舱项目
在智能座舱成为新能源汽车核心竞争力的趋势下,博泰车联再次迎来业务进展。公司近日收到国内某头部OEM新能源车企的项目定点通知,“本公司被该客户选定为下一代智能汽车座舱项目的供应商。”该项
新能源车变“聪明”,多亏了这个小东西
不起眼的晶振,加上默默工作的T-BOX,看似简单的组合,却支撑起新能源车从 “代步工具” 到 “智能移动空间” 的跨越。
新能源汽车高压分线盒里的车规电容:平衡电压波动的 “隐形卫士
在现代新能源汽车的核心部件中,高压分线盒(PDU)如同电力系统的“神经中枢”,负责分配和管理高达数百伏的电池能量。而其中一类不起眼却至关重要的元件——车规级薄膜电容器,正以“隐形卫士”的身份,默默
新能源车散热片加工:支撑绿色出行的关键工艺
随着新能源汽车产业的快速发展,电池、电机等核心部件的性能与安全性成为行业关注的焦点。而散热片作为保障这些部件稳定运行的重要组件,其加工工艺直接影响着整车的能效与寿命。从原材料选择到精密成型,新能源车
中车白银新能源装备产业园大功率风力发电机组下线
近日,由中国中车为西北地区复杂气候条件和特定地质环境研发打造的大功率风力发电机组,在中车白银新能源装备产业园成功下线并实现量产。这标志着中车在白银的
中航光电即将亮相2025泰国新能源电动车及充电桩展览会
7月2日,东南亚最具影响力的电动汽车与新能源行业盛会——泰国新能源电动车及充电桩展览会(EV Asia 2025)将在泰国曼谷诗丽吉王后国家会议中心(QSNCC)隆重举行。
日立公司开发的车用基型驱动电机
摘要:新能源汽车对驱动电机的输出功率、转矩、电机的尺寸等技术要求不尽相同。若对每一项要求都分别予以满足的话,则研发驱动电机需要较长的开发时间、费用及交货期。为此,日立集团的下属公司开发了2种基型驱动
发表于 06-12 13:55
新能源车软件单元测试深度解析:自动驾驶系统视角
第一部分:新能源车软件单元测试的战略重要性
汽车电子架构的范式转变
随着新能源车的普及,汽车电子架构从传统的分布式ECU(电子控制单元)向集中式域控制器(Domain Cont
发表于 05-12 15:59
2000亿免税即将收尾!2026年买新能源车恢复征税,两类车仍有大额优惠
评论