自2014年起实施的新能源汽车购置税免征政策,将于2025年底结束。根据2023年财政部等部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,2026年至2027年,新能源汽车购置税将实行减半征收,并设置每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元。
现行车辆购置税税率为10%,减半后实际税率为5%。以不含增值税车价30万元为界,购买30万元及以下车型可享受足额减半优惠;超过30万元的部分,则按“基准税额(车价×10%)减去1.5万元”计算。例如,购买一辆不含税价50万元的新能源车,应缴购置税为3.5万元。
政策设定减免限额意在体现税收公平,避免高端车型过度占用优惠额度,保障普惠性。同时,这也标志着新能源汽车产业从“政策驱动”转向“市场驱动”。中国汽车工业协会数据显示,2025年1-7月,新能源汽车产销均超820万辆,同比增长38%以上,市场渗透率已达45%。
政策逐步退坡有助于推动企业依靠技术创新与成本控制提升竞争力,实现高质量发展。据财政部统计,2014年以来购置税减免政策累计免税金额已超2000亿元,预计延续至2027年,总额将达5200亿元。此举在维持政策连续性的同时,为市场和消费者提供了更清晰的预期,推动行业走向成熟与健康。
审核编辑 黄宇
-
新能源车
+关注
关注
3文章
672浏览量
25107
发布评论请先 登录
新能源汽车高压分线盒里的车规电容:平衡电压波动的 “隐形卫士
新能源车散热片加工:支撑绿色出行的关键工艺
中车白银新能源装备产业园大功率风力发电机组下线
中航光电即将亮相2025泰国新能源电动车及充电桩展览会
日立公司开发的车用基型驱动电机
新能源车软件单元测试深度解析:自动驾驶系统视角
中创新航荣获中国新能源物流车“金熊猫奖”
简仪科技新能源公交车电池模组短路测试解决方案
BMS故障与静电浪涌:新能源车自燃风险的深层次剖析
BMS故障与静电浪涌:新能源车自燃风险的深层次剖析

2000亿免税即将收尾!2026年买新能源车恢复征税,两类车仍有大额优惠
评论