浮思特 | 至信微SiC功率器件在新能源汽车OBC与DC-DC中的应用

在新能源汽车迅猛发展的今天，提升充电效率、缩短充电时间已成为行业关注的焦点。车载充电机(OBC)和DC-DC转换器作为电动汽车的核心部件，其性能直接影响整车的能效和充电体验。

目前，主流OBC的输出功率集中在3.3KW、6.6KW、11KW和22KW范围。以当前常见的11kW OBC为例，充满一块88kWh的电池(续航约650km-750km)需要8小时左右。与燃油车加油时间相比，这个充电时间显然过长。因此，提高充电速率成为OBC发展的重要方向。

作为浮思特科技与至信微的战略合作伙伴，我们今天为大家分享至信微SiC MOSFET和SiC SBD在新能源汽车电源管理中的应用技术，特别是在OBC(车载充电器)和DC-DC转换器中的优势和实际效果。

为了缩短充电时间并提升动力电池电压，新能源汽车OBC采用三相380V输入的方式，可以将功率提升到12kW以上。为了满足这种高功率的需求，PFC(功率因数校正)输出电压需提升至600V以上，这时选择1200V的SiC MOS和SiC SBD就变得至关重要。SiC功率器件的高效率、低损耗和高频特性，使其成为未来12kW及以上OBC产品中的主要功率器件。

SiC MOSFET与SiC SBD的优势

SiC MOSFET和SiC SBD(肖特基二极管)是至信微为新能源汽车OBC和DC-DC应用提供的两款关键功率器件。它们在效率提升、体积缩小、温升控制等方面展现出显著优势，尤其适合用于高功率、高频、高温环境中的电源管理系统。

SiC MOSFET的优势

SiC MOSFET具有更高的电压承受能力、开关速度和热稳定性，使其在高功率OBC和DC-DC中表现尤为突出。在OBC中，SiC MOSFET能够有效降低开关损耗和导通损耗，提高能效和功率密度，进而实现更快的充电速度。

SiC SBD的优势

SiC SBD则以其低正向压降和高反向恢复速度，广泛应用于功率因数校正(PFC)电路中。与传统的硅二极管相比，SiC SBD在高频、高温环境下有着更优越的性能表现，能够进一步提升整体系统的转换效率。

至信微SiC MOSFET和SiC SBD的应用推荐

基于新能源汽车OBC和DC-DC的不同功率需求，至信微提供了针对性的SiC产品配置，满足不同电压等级和功率需求。

1.SiC SBD: 适用于650V范围内的应用。推荐型号包括：

SDC10065T2AS(650V/10A)

SDC20065T2AS(650V/20A)

2.SiC MOSFET: 适用于650V高效能应用。推荐型号为：

SMC40N065T4AS(650V/40mΩ)

这些产品在实际应用中展现了卓越的性能，特别是在6.6kW和12kW以上的OBC系统中，能够显著提升电能转换效率和功率密度。

作为至信微的代理合作伙伴，浮思特科技致力于为客户提供最前沿的SiC功率器件技术和解决方案。我们不仅提供SiC MOSFET和SiC SBD的产品支持，还通过技术分享和应用指导，帮助客户在新能源汽车充电系统中实现更高的效率与更快的充电速度。

随着新能源汽车技术的不断发展，SiC功率器件在车载电源中的应用将会更加广泛。浮思特科技将继续与至信微电子紧密合作，为客户提供更优质的产品和技术服务，共同推动新能源汽车行业的技术进步。