江铃福特小蓝工厂初体验：揭秘撼路者的制造全过程
撼路者是江铃福特2015年在中国投放的一款硬派越野车，凭借高大威猛的外观、非承载式车身，获得了不少朋友的青睐。那么，撼路者又是如何制造出来的呢？其诞生之地质量控制能够过关吗？下面我们就一起来看看。
● 江铃福特小蓝工厂简介
● 冲压车间
● 焊接车间
● 涂装车间
● 总装车间
● 总结
通过参观江铃福特小蓝工厂，我们了解到了撼路者是如何被生产出来的，同时也感受到了福特对于生产的把控以及质量管理，同时我们还了解到了撼路者的生产过程使用了很多的先进技术以及手段，为的是更好更稳定的质量。
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1 目的
希望以简短的篇幅，将公司目前设计的流程做介绍，若有介绍不当之处，请不吝指教。
2 设计步骤:
2.1 绘线路图、PCB Layout.
2.2 变压器计算.
2.3 零件选用.
2.4 设计验证.
3设计流程介绍(以 DA-14B33 为例):
3.1线路图、PCB Layout 请参考资识库中说明.
3.2变压器计算:
变压器是整个电源供应器的重要核心，所以变压器的计算及验证是很重要的，以下即就 DA-14B33 变压器做介绍.
3.2.1
决定变压器的材质及尺寸:
依据变压器计算公式
B(max) =铁心饱合的磁通密度(Gauss)
Lp =一次侧电感值(uH)
Ip =一次侧峰值电流(A)
Np =一次侧(主线圈)圈数
Ae =铁心截面积(cm2)
B(max) 依铁心的材质及本身的温度来决定，以 TDK Ferrite Core PC40 为例，100℃时的 B(max)为3900 Gauss，设计时应考虑零件误差，所以一般取 3000~3500 Gauss 之间，若所设计的 power 为Adapter(有外壳)则应取 3000 Gauss 左右，以避免铁心因高温而饱合，一般而言铁心的尺寸越大，Ae 越高，所以可以做较大瓦数的 Power。
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