0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

上手体验评测景逸S50 1.6L CVT旗舰型

454398 作者:工程师吴畏 2018-07-10 14:51 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

每一个汽车品牌都有自己的特点,像是一种符号或标志,当这些独特被大家所公认,那么品牌的形象就有了。有意思的是,对于东风风行这个品牌,我始终不能说清楚它所要表达的那份独特,因为各方面表现都趋于均衡,很难说哪一点更突出,也许这正是它的风格。今天测试的车型就是东风风行旗下的首款三厢紧凑级产品景逸S50,看看它的表现是否会有所不同。

均衡务实派 试驾景逸S50 1.6L CVT旗舰型

● 首款紧凑级产品景逸S50可靠吗?

景逸S50是东风风行首款三厢紧凑车型,竞争对手包括,奔腾B50、长城C50、长安逸动等产品。试驾的是1.6L CVT旗舰型售价10.29万,也是所有配置中性价比较高的一款。在东风汽车的支持下,这款车型采用了很多成熟的技术,同在东风旗下底盘、发动机、变速器等硬性装备也能能到一定保障,其中匹配的CVT无级变速器来自邦奇,帝豪EC7和长城C30等车型都使用的是该公司产品;此外,搭载的发动机是来自三菱的产品,风行旗下很多车型都采用了这款动力,可靠性无须怀疑。

● 1.6L CVT旗舰版配置怎么样?

景逸S50的外观时尚且年轻,LED日间行车的配备也很洋气,还算厚道的是除了入门级以外都是标配的。而1.6L与1.5L两款旗舰型配置的差异除变速器之外还多出了无钥匙进入/启动系统。此外,像前排头部气囊/气帘、后排头部气帘、导航、倒车可视、无钥匙启动/进入、自动头灯,这些都是顶配车型独有的,相比1.6L的10.29万与1.5L 8.59万的售价旗舰型的性价比还是所有配置车型中最高的。

● 开起来是什么感觉,很轩逸?

风神A60的底盘是基于经典轩逸的底盘开发的,景逸S50又同属东风旗下,再配上一台CVT变速器,误会自然是少不了的,但是如果说驾驶感受像轩逸那还真冤枉它了,首先悬挂的结构不完全相同,其次在调校方面,景逸S50的悬挂反而要更硬一些,感觉是很想和“运动”套上点关系。至于驾驶和动力表现上,后面的内容会有详细的介绍。

● 动力满足日常使用,悬挂偏硬朗

景逸S50搭载1.5L和1.6L两款发动机,发动机都来自三菱,其中1.6L最大功率90千瓦/6000转,最大扭矩151牛米/4000转,变速器匹配有CVT和5手动变速器两种。1.5L发动机最大功率和扭矩分别是88千瓦和143牛米,因为两款发动机的动力参数比较接近,所以,1.5L只有手动挡、1.6L只有自动挡这个事情就可以理解了。

CVT变速器注重经济和平顺性的特点使得动力在任何情况下都温顺至极,始终会将舒适性放在第一位,所以,大多数CVT车型开起来都是一样无趣。搭载1.6L发动机的景逸S50也是如此,自始至终动力缺乏爆发力;但爆发力弱并不带表它动力不够用,在油门灵敏的调校下,日常使用还是比较轻快的,尤其是在前段触感就很迅速,也就感觉不到在城市中驾驶会很肉。

当然,在试图持续大脚给油的时候,调节到手动换挡模式动力的反应要更快一些,转速的攀升也更迅速,3000转以上动力输出会更为顺畅,而且也改善了一些变速器过于平顺的枯燥感,毕竟这台发动机最强扭矩爆发要在4000转。就动力表现而言,我们也不需要太过强求,因为在这个排量级别,搭载CVT变速器的目的就是提高日常驾驶的舒适性和燃油经济性,当你看到它百公里仅有6.5升的(工信部油耗)油耗时也就不去计较太多了。

底盘悬挂方面,景逸S50的调校偏于硬朗,对路面情况的反馈要更多,过路障的时候会有生硬传来,这与绵柔的动力输出形成了反差。但好的一方面是它在面对弯道的时候更为稳定,侧倾也并不明显,相比轩逸那种过弯支撑严重不足的情况,它的处理要更为均衡。而且转向系统的灵敏度也很高,方向盘几乎不存在虚量,感觉是有意在往“运动性”靠拢。

● 0-100km/h加速测试

由于CVT变速器的特性,它在最大扭矩承受上要更弱一些,至少在我们曾经测试骐达的时候就出现过变速器过热保护的情况,值得一提的是这次在景逸S50上并没有出现变速器过早保护的现象,所以说在可靠性上还是毋庸置疑的。

上手体验评测景逸S50 1.6L CVT旗舰型

11.29秒的百公里加速最好成绩在同级别中已经很不错了,毕竟官方轩逸1.6L CVT车型百公里加速还需要11.7秒,但是同样的它的全程几乎都没有爆发力,动力输出依旧很线性。在测试过程中,景逸S50的车身姿态一直保持的不错,悬挂偏向硬朗就不会出现太过明显的过弯侧倾,它的支撑性要更为合适。

● 100km/h-0制动测试

上手体验评测景逸S50 1.6L CVT旗舰型

刹车踏板的力度是正常水准,前段稍软一些,后段制动力很平稳,没有大的波动,比较像日系产品的调校风格。日常使用中会感觉悬挂更硬朗,但测试过程中全力制动可以看到悬挂的压缩比较明显。最终景逸S50百公里制动成绩为40.35米,在同级别中这样的成绩还算比较理想的。

景逸S50 1.6L CVT旗舰型

整体评价:景逸S50从外观再到内饰都没有惊艳的地方,但平易近人的设计很容易被消费者接受,而且丰富的配置在同级别中也不处于劣势,各方面表现都很均衡,家用务实没有太多花俏的包裹,表现实实在在,对于消费者来说选择自然就变得更简单。

优点

1、 合资品质

2、 配置比较丰富

缺点
1、 动力偏弱

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 东风
    +关注

    关注

    3

    文章

    172

    浏览量

    7936
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    探索ON Semiconductor FGH4L50T65SQD IGBT:性能与应用解析

    探索ON Semiconductor FGH4L50T65SQD IGBT:性能与应用解析 在电子工程领域,绝缘栅双极晶体管(IGBT)一直是电力电子设备中的关键组件
    的头像 发表于 04-22 17:20 453次阅读

    探索FGH4L50T65MQDC50:高性能IGBT的技术解析

    ——FGH4L50T65MQDC50,这是一款采用TO - 247 4 - 引脚封装的N沟道场截止IVIGBT,具有诸多卓越特性。 文件下载: FGH4L50T65MQDC50-D.PDF 产品概述
    的头像 发表于 04-22 17:15 447次阅读

    L6563S:增强过渡模式PFC控制器的全面解析

    L6563S:增强过渡模式PFC控制器的全面解析 在电源设计领域,功率因数校正(PFC)控制器是至关重要的组件,它能够有效提高电源的效率和性能。L6563S作为一款增强过渡模式PF
    的头像 发表于 04-16 11:40 188次阅读

    探索PIC18(L)F2X/45K50 USB Flash MCU:功能特性与应用潜力

    T-I PT.pdf 一、USB特性:高速稳定的数据传输 PIC18(L)F2X/45K50完全符合USB V2.0标准,支持全速(12 Mb/s)和低速(1.5 Mb/s)运行,且无
    的头像 发表于 04-15 17:10 386次阅读

    探索Microchip PIC18(L)F2X/45K50 USB Flash MCU的卓越性能

    -E/ML.pdf 强大的USB功能 PIC18(L)F2X/45K50完全符合USB V2.0标准,支持全速(12 Mb/s)和低速(1.5 Mb/s)运行,且无需外部晶体。这一特性
    的头像 发表于 04-08 09:50 348次阅读

    L6563S:增强过渡模式PFC控制器的卓越性能与应用剖析

    L6563S:增强过渡模式PFC控制器的卓越性能与应用剖析 在开关电源(SMPS)设计领域,功率因数校正(PFC)控制器是至关重要的组成部分,它对于提高电源效率、减少谐波失真以及满足各种电磁兼容
    的头像 发表于 01-27 10:35 408次阅读

    全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型开启交付

    近日,全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型(200kW)全面开启交付,共推出两款配置,其中“旗舰型”限时臻享价34.59万元,“旗舰智曜
    的头像 发表于 01-10 14:55 998次阅读

    探索Broadcom AFBR - S50 - FEK飞行时间传感器模块评估套件

    探索Broadcom AFBR - S50 - FEK飞行时间传感器模块评估套件 引言 在电子工程领域,飞行时间(ToF)传感器模块的应用日益广泛,从工业自动化到消费电子,都能看到它们的身影
    的头像 发表于 12-30 14:30 414次阅读

    大众朗无线充电模块加装

    大众朗加装无线充电模块提升便利性,增强驾驶体验,提升车内整洁度,符合智能化趋势。
    的头像 发表于 12-30 08:21 586次阅读
    大众朗<b class='flag-5'>逸</b>无线充电模块加装

    JCK6024S12隔离通孔式DC-DC转换器

    JCK6024S12隔离通孔式DC-DC转换器JCK6024S12是XP Power推出的一款60W隔离通孔式DC-DC转换器,其支持 18V 至 36V 宽范围输入,可稳定输出
    发表于 12-16 09:17

    深入解析 ON Semiconductor FGH4L50T65SQD IGBT

    在电力电子设备的设计中,IGBT(绝缘栅双极晶体管)扮演着至关重要的角色。今天,我们就来详细探讨 ON Semiconductor 的 FGH4L50T65SQD 这款 650V、50A 的场截止
    的头像 发表于 12-03 15:10 1073次阅读
    深入解析 ON Semiconductor FGH4<b class='flag-5'>L50</b>T65SQD IGBT

    上汽大众全新朗Pro正式上市

    11月17日,备受650万家庭信赖的朗家族迎来新成员——朗 Pro正式上市!限时价8.88-11.29万元,同时带来4000元置换补贴、2年0息金融政策、整车终身质保和全系数字钥匙限时免费赠送等
    的头像 发表于 11-18 15:29 483次阅读

    智驾入选2025毕马威中国领先汽车科技50

    近日,毕马威中国在上海举办“2025中国汽车行业峰会暨第八届汽车科技50榜单发布会”。宏智驾凭借在氢能重卡与智能驾驶领域的技术突破与经验积累,再次荣登“中国领先汽车科技50强”榜单,这也是公司自2017年该评选启动以来第五次获
    的头像 发表于 09-22 14:46 1073次阅读

    全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市

    2025年8月1日,全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市,全系推出豪华、尊享quattro、智领、智领quattro
    的头像 发表于 08-11 12:41 1369次阅读

    启明云端ESP32-S3 2.8寸串口屏到手了?如何上手?看这篇!

    【场外插播】ESP32-S32.8寸串口屏、MX1.25-7P线、MX1.25-8P线我们都带来了,开箱展示如下【竞猜继续】ESP32-S32.8寸串口屏到手还不知道如何上手点屏?不要担心,我们的
    的头像 发表于 07-07 18:04 1137次阅读
    启明云端ESP32-<b class='flag-5'>S</b>3 2.8寸串口屏到手了?如何<b class='flag-5'>上手</b>?看这篇!