通用将与本田合作到2021年将电动汽车的电池组价格降低一半

近日，本田和通用宣布，两家公司将合作为未来的电动汽车开发下一代电池技术，以加快两家汽车制造商的发展。通用将向本田供应先进的电池，2020年后此举将显著降低两家公司未来电动车的成本。

通用表示，与目前的电动汽车电池相比，下一代电池的体积更小，充电速度更快，并有更高的能量密度。

电池组通常是电动汽车中最昂贵的部件，价格在1万至1.2万美元之间，几乎是通用雪佛兰Bolt电动车价格的三分之一。

今年早些时候，消息人士表示，通用汽车的目标是，到2021年将电动汽车的电池组价格降低近一半。

目前，两家公司尚未透露具体的时间安排，也没有关于电池类型的详细信息，特别是它们是否会是固态电池。与目前的锂离子电池相比，固态电池有望提高续航里程、减少充电时间和保证安全性。

消息人士称，下一代电池预计将在2021年左右投产。通用汽车拒绝提供更多细节，并表示尚未敲定下一代电池的供应商协议。LG化学也没有立即回应置评请求。

此前，通用与本田就已展开合作，共同开发氢燃料电池的电动汽车，这种电池预计于2020年开始销售。

据了解，通用汽车下一代电池设计的关键因素是削减钴的数量，钴是目前锂离子电池组中成本最高的成分。过去两年，钴的价格大幅上涨，因为市场预计汽车制造商的需求将激增。

通用汽车下一代电池的设计增加了镍的含量，镍能使电池能够储存并产生更多的能量。其他电池制造商也在研究电池化学和设计方面的类似变化。通用汽车计划，在2020年后大幅提高电动汽车的产量，特别是在中国。通用汽车的电池是该计划的重要组成部分。

除了EME 1.0电池系统之外，通用汽车还在为未来的电动汽车开发专门的体系结构，这种体系结构是模块化的且足够灵活，能够适应各种车型和尺寸。

通用汽车负责全球生产发展的执行副总裁马克•罗伊斯（Mark Reuss）在一份声明中表示：“通用汽车数十年的电动化经验和对电动汽车市场的战略性投资，再加上本田对新出行方式的投入，将为我们的客户带来更好的解决方案，并推动我们的零排放愿景取得进展。”

本田目前的全电动汽车是Fit EV和Clarity Electric，而通用汽车则提供雪佛兰Bolt电动汽车。这两家汽车制造商也销售混合动力和插电式混合动力汽车。

通用汽车计划推出两款基于Bolt EV技术的电动汽车，目标是在2023年前在全球推出20款电动汽车。