安科瑞微电网平台如何助力“源网荷储”在高速路上开花结果？

近日，四川宣布将在36条高速公路沿线大力推进光伏与储能一体化项目，打造绿色、低碳、智慧化的“清洁能源高速”。这不仅是交通基础设施建设的又一次升级，更是清洁能源管理技术落地的典范。其中，智慧能源管理平台的接入与协调控制，成为整套系统能否运行的关键。

1. 项目概况与规模

覆盖范围：四川将在36条已运营与在建高速公路上布设分布式光伏设施，同时配建储能系统，比例达到光伏装机容量的 ≥20 ％，2025年前建成“高速公路清洁能源供给体系” 。

装机规模与发电量：

已运营21条高速：47 MW光伏，年发电约6亿 kWh；

在建15条高速：73 MW光伏，年发电约9亿 kWh；

总计：120 MW，年发电超15亿 kWh，减排超10万吨CO₂。

储能配置：预计配建储能容量约24 MW，能支持3小时储电，覆盖18:00–21:00用电高峰期 。

2. 建设与实施难点

2.1 建设角度

技术路径与建设模式

1.路径资源合理利用

利用高速沿线包括服务区屋顶、车棚、隧道隔离带、弃土场等多样空间部署光伏系统，兼顾不新增占地、不影响公路安全。

2.配套智慧储能系统

储能大致为光伏装机内容的20%，日间发电可自行消纳再储，覆盖傍晚用电，从而避免弃光与电力供需脱节 。

3.交能融合创新示范项目

攀大高速试点项目建设“交通全场景友好型”分布式光储系统：

包含车棚、弃土场、边坡等场景；

智能跟踪、光伏防眩、混合能源供给等技术创新；

项目一期2.3 MW装机，年发约3.49 MkWh，25年累计发电约8725万 kWh 。

2.2 系统角度

高速路变“发电站”光储系统带来新挑战

四川高速沿线光照资源丰富，服务区屋顶、车棚、边坡等具备大量可用空间。据统计，首批光伏装机容量达120MW，年发电量超15亿度。但光伏+储能系统大规模接入之后，也面临如：

如何调节发电波动，保障用电稳定；

如何合理储能、控制峰谷差，避免弃电；

如何防止电力逆流，避免考核与罚款；

如何实现数百个站点统一运维管理？

这些问题，恰恰是EMS3.0平台的优势领域。

3. 安科瑞EMS3.0：高速路上的“智慧能源大脑”

作为一款集数据采集、智能控制、能源优化于一体的微电网智慧能源平台，EMS3.0专为“源网荷储”应用场景打造，具备以下关键能力：

3.1多种能源协同

多源融合控制，打通光伏、储能、充电桩协同链路

EMS3.0能够实时采集光伏发电、储能状态、电网负荷和服务区用电数据，基于AI算法进行动态调度，实现：

白天光伏优先供电，余电充储；

夜间用电高峰储能释放，削峰填谷；

充电桩智能引导充电，避免变压器过载；

防止光伏发电逆流上网，避免经济处罚。

3.2 超强多站点调度能力

EMS3.0支持多达数百个站点的统一管理，可通过“虚拟电厂”聚合不同服务区内的光伏、储能与负荷，形成统一调度对象，参与电力市场，实现能源资源收益大化。

3.3 智能策略驱动，提升经济效益

平台内置防逆流、柔性扩容、需量控制等多种智能策略，帮助服务区节省变压器扩容成本、降低基础电费。同时支持收益测算、碳排统计、能耗报表生成等，为政府和运营方提供决策依据。

4. 效益评估与挑战

预期效益

绿色减排：年均发电15亿 kWh，年减排约10万吨CO₂。

自发自用，降低成本：有效替代柴油发电或铅酸备用电源，节约成本、提升供能可靠性 。

支撑电动交通：便利服务区充电桩建设，配合新能源货运、重卡换电试点，推动交通绿色转型。

面临挑战

资源与地理条件差异显著：川西北和攀西地区日照丰富（>1000 h/年），而盆地内部地区略弱，部分边坡、山区建设复杂，需应对地质与接网难题 。

标准化与技术深化：为提高复制推广效率，四川省正制定相关设计准则，并加强“交通+能源”产学研协同、核心技术研发。

5. 应用案例

落地案例：河南高速源网荷储平台先验证

在河南某高速“源网荷储”试点项目中，EMS3.0已成功接入266个站点，通过协调控制器自动下发策略，实现了对储能充放电、光伏消纳、防逆流控制的远程统一调度。系统运行稳定，不仅提升了绿色电力的利用效率，还有效支撑了充电桩、智慧照明等高峰负载，为建设“低碳高速”树立了样板。

6. 未来展望

通过预期建设与试点验证，到2025年四川有望实现高速公路沿线供电的“绿电自给”模式，有效支撑路网能源自主化和交通能源转型。后续推广应聚焦三大方向：

1.技术标准与生态协同：强化光伏与道路结构、环境管理、交通安全等系统集成技术；

2.扩容储能与市场模式升级：推动光伏＋储能项目参与电力市场，提升分布式能源经济性；

3.交通能源一体化布局：结合充电基础设施、换电站发展，实现绿色运输系统体系化联动。

四川36条高速路段“绿电自给”工程不仅有助于碳减排与绿色能源应用，更探索出“交通资产＋能源系统”融合的样板路径，具有示范意义。

结语

新型高速公路的能源革命，离不开智慧大脑，四川36条高速大规模部署光伏储能，是双碳目标下的创新突破。而真正让这些“能发电的高速路”有效运行、经济可控，离不开像安科瑞EMS3.0这样的智慧平台。

从交通能源互联，到AI调度优化，从站点独立管理到跨站点协同运营，EMS3.0正在让清洁能源真正“跑起来、赚起来、稳下来”，助力更多地区走上绿色高速之路。

审核编辑 黄宇