如果想加入自动驾驶行业，该注意哪些问题？

自动驾驶的风口已经到来。和其他风口不同，自动驾驶并不是为了短期圈钱而已的造势运动。自动驾驶依靠的是强大的机器学习技术，为消费者带来的是更方便、更低价、更安全的出行工具，也会为公司带来持久的利润。自动驾驶在接下来的+10年里会蓬勃发展。

下图是Gartner对产业周期做出的预测。自动驾驶是少数几个hype能维持十年以上的产业。值得注意的是，Gartner2016年的预测里根本没有自动驾驶。

那么身在其他行业的朋友，有没有可能加入自动驾驶圈？

靠谱的自动驾驶公司并不多

每天，各种自动驾驶公司的新闻层出不穷。今天Uber出了致命车祸，明天Drive.ai就宣布投入市场，后天某某又拿到了上路的牌照，等等等等。尤其是最近几个月，几家巨头都在抢占媒体头条，抢占市场先机。

新闻头版头条看起来是很热闹，但却掩盖了行业事实：没有一家公司的技术是完全成熟的。即使是Waymo，也做不到100%安全，更何况是其他只有几十个员工的小公司？

如果朋友们足够有勇气，可以加入小公司。虽然有一定风险，毕竟有被大公司收购的可能。但是一定要清楚该公司的发展战略，不要盲目加入。（阅读如何挑选小公司的方法，微信回复关键词“鱼龙混杂”。）

自我定位

在屈指可数的大公司里，即Waymo，Uber，百度、奔驰、尼桑等等这一类公司，加入之前要做好自我定位，考虑自己是选择开发还是测试？软件还是硬件？

这些公司虽然都做自动驾驶，但是专注领域完全不同。如果你对汽车硬件一窍不通，去Waymo这类以软件为中心的科技公司才更有可能进入核心部门。相反，如果去传统车企的自动驾驶部门，就不容易感受到开发的氛围。

高壁垒不是你的错

截止昨天，Glassdoor在美国湾区放出的自动驾驶工程师职位有875个。而普通互联网或者IT公司的软件工程师的职位有25,808个。自动驾驶职位只占3%。自动驾驶确实还只是一个niche market。

虽然从数量上来看，机会并不多，但是感兴趣的朋友还是要耐心等待放出的职位。大部分公司毕竟刚刚起步，很多部门不会一口气招全，只能一步步来。

面试机会其实和面试公司大小并没有直接联系。一些部门可能扩招很快，机会就多一些。一些小公司扩张比较谨慎，招人的标准会比Waymo还要严格。不能一概而论。了解更多自动驾驶工程师的薪资和平均学历，微信回复关键词“薪资”。

另辟蹊径

一些朋友有资源、有人脉、有技术，就决定自己创业。其实在自动驾驶市场刚刚起步的这个阶段，自己创业也是个不错的选择。经常有一些小的startup专心研究某一领域，比如雪天的视觉、智能地图、自动驾驶车派单等等。

在市场刚刚起步的今天，这样的机遇还比较多。很多公司因为没有资源自己开发这些工具，都在迫切寻找合作。这就是小startup的机遇。