老旧小区充电改造新范式：安科瑞“一桩多车”方案实现电网零扩容

易允恒 安科瑞电气股份有限公司

摘要

随着新能源汽车渗透率快速提升，充电基础设施的智能化、场景适配性及电网兼容性成为行业核心挑战。本文以安科瑞电气股份有限公司（股票代码：300286）的“源网荷储充”一体化解决方案为研究对象，结合上海、四川、阿拉善等地的典型案例，分析其技术架构、多场景应用模式及综合效益。研究表明，该方案通过柔性充电控制、智慧能源管理平台及光储充检协同技术，可降低电网峰值负荷20%-30%、提升充电桩利用率35%以上，并优化车桩比至2.5:1，为新型电力系统与交通能源融合提供实践参考。

1. 引言

截至2023年底，我国新能源汽车保有量突破2000万辆，但公共充电桩仅600万台，车桩比仍高达3.3:1（数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟）。充电设施分布不均、技术标准不一、电网扩容成本高等问题制约行业可持续发展。安科瑞电气基于20年能效管理经验，提出“源网荷储充”一体化解决方案，通过技术创新与场景适配，实现充电设施高效布局。本文从技术原理、场景化设计及效益评估三方面展开研究，旨在为行业提供可复制的优化路径。

2. 技术架构与核心功能

2.1 柔性充电技术

安科瑞采用800V高压快充架构，支持动态功率分配（DPA）技术，单桩可输出60-160kW功率。通过以下方式缓解电网压力：

有序充电：基于EMS微电网平台，结合电价峰谷时段动态调节充电功率（如上海宝山发那科工厂项目，谷段充电占比提升至65%）。

多枪协同：双枪直流桩（AEV200-DC120D）支持分时复用，单桩利用率提升40%。

2.2 智慧能源管理平台

ACREL-9000云平台集成物联网（IoT）与人工智能算法，实现：

智能运维：故障预警准确率达95%，运维响应时间缩短至15分钟（案例：上海松江站停车场项目）。

数据驱动决策：通过用户行为分析优化站点选址，降低无效投资30%。

2.3 光储充检一体化

在江苏常钢电力设备园区等场景中，方案整合光伏发电、储能系统与充电桩，日间光伏发电直接供能，储能系统平抑夜间负荷波动，实现园区能源自给率超50%。

3. 多场景应用与效益分析

3.1 城市公共场景：上海松江站停车场

方案配置：209台7kW交流桩+121台60kW直流桩+EMS能效平台。

效益：

经济效益：峰谷电价差收益年均提升28万元；

社会效益：充电排队时间缩短至10分钟以内，用户满意度达92%。

3.2 偏远地区场景：阿拉善额济纳旗居延街项目

方案配置：24台AEV-AC007D交流桩+ACREL-9000平台。

效益：

环境效益：年减少柴油发电机使用量1200小时，碳排放降低45吨；

旅游效益：充电服务带动周边消费增长15%。

3.3 工业园区场景：上海宝山发那科工厂

方案配置：48台60kW直流桩+106台7kW交流桩+防火限流保护器。

效益：

电网兼容性：变压器负载率从95%降至70%，延长设备寿命3-5年；

运营效率：员工充电需求满足率从65%提升至98%。

4. 讨论与建议

4.1 技术推广瓶颈

标准不统一：部分地区充电接口协议兼容性不足，建议推动国标与欧标互认。

投资回报周期：光储充一体化项目初期成本较高，需政策补贴与金融工具支持。

4.2 未来发展方向

V2G技术：探索电动汽车反向送电，参与电网调峰；

虚拟电厂：聚合分布式充电设施，提升区域能源调度能力。

5. 结论

安科瑞“源网荷储充”一体化解决方案通过技术创新与场景适配，显著提升充电设施的经济、社会与环境效益。未来，随着V2G与虚拟电厂技术的成熟，该方案将进一步推动交通与能源系统的深度融合，助力“双碳”目标实现。

审核编辑 黄宇